В субботу, 19 апреля, в еженедельной автомобильной передаче "Главная дорога" (Канал НТВ) был показан сюжет о Рязанских дорогах.
ГИБДД зовет на помощь прокуратуру, а автолюбители ставят самодельные знаки... Так начинается передача повествующая о кошмарном состоянии наших дорог. Журналисты проехали по городу, поговорили с водителями и высокопоставленными чиновниками.
Василий Задубровский, начальник управления ГИБДД УВД по Рязанской области признал, что многие дороги необходимо закрыть. Отмечается, что в борьбе за дороги ГИБДД выступает на стороне автолюбителей. Пока дороги не закроют, но в Прокуратуру было направлено "гневное" письмо. По его факту Прокуратура решила провести проверку во всех районах области "по данному вопросу". Об этом журналистам заявил Дмитрий Плоткин - старший помощник прокурора Рязанской области. Параллельно с прокуратурой кореспонденты местной газеты (прим. автора: "Поколение Р") проводят свою независимую инспекцию, с составлением карты города с отображением опасных улиц. Дороги по ГОСТу - отображают зеленным цветом, почти в норме - синим... Все, что не вписывается в стандарт (яма на яме) - красным... Очень много красного на карте Рязани - отмечается в передаче.
Спасибо пользователю GTi, за предоставленную возможность ознакомиться с этой передачей.
Cообщения о событиях произошедших недавно или происходящих в данный момент
Хабаровские автомобилисты провели акцию против роста цен на топливо
ХАБАРОВСК, 19 апр - РИА Новости, Лариса Докучаева. Автомобилисты Хабаровска провели в субботу акцию протеста против повышения цен на топливо, которые за последнюю неделю выросли в городе в среднем на 1,5 рубля, сообщил РИА Новости один из участников акции.
За последние месяцы это уже второе повышение цен на топливо. Цены повышались в декабре в среднем на рубль - в Хабаровске стоимость литра Аи-92 тогда составила 22,5 рубля, Аи-95 - 23,7 рубля, Аи-80 - 19,9 рубля, дизельного топлива почти 22 рубля.
Второй раз цены повысились в январе в среднем на 1,5 рубля. Аи-92 стал стоить 24,27 рубля, Аи-95 - 25,02 рубля, Аи-80 - 20,77 рубля, дизельное топливо - 23,79 рубля. Антимонопольная служба, проводившая проверку по этим фактам, нарушений не нашла.
"Сейчас литр Аи-92 стоит 25,7 рубля, Аи-95 около 27 рублей, дизтопливо 25,1 рубля, мы требуем снижения цен на топливо до уровня августа прошлого года, когда Аи-92 стоил 18 рублей, и снижения налоговой составляющей топлива", - сказал участник акции.
По его словам, доля стоимости нефти в цене топлива составляет 6%, а более 50% - это налоги и прочие платежи. Для топлива на внутреннем рынке налоговая составляющая могла бы быть меньше, например 30%, сказал собеседник.
Он отметил, что колонна из нескольких десятков машин протестующих проследовала из пригорода Хабаровска по улице Краснореченской в центр города.
"Все участники акции повязали ленту особого зеленого цвета в знак того, чтобы стоимость литра бензина не приравнялась к стоимости доллара, который тоже зеленого цвета", - добавил собеседник.
Участники акции считают, что стоимость топлива в России и Америке или Европе не должна быть одинаковой, во-первых, учитывая разный уровень жизни, а во-вторых, потому что нефть - это ресурс России, где ее добывают, а не завозят из других стран. Они опасаются, что рост стоимости топлива спровоцирует новый рост цен на продукты и услуги.
Собеседник уточнил, что акции протеста автомобилистов против повышения цен на бензин пройдут и в других городах: Новосибирске, Иркутске, Владивостоке.
За последние месяцы это уже второе повышение цен на топливо. Цены повышались в декабре в среднем на рубль - в Хабаровске стоимость литра Аи-92 тогда составила 22,5 рубля, Аи-95 - 23,7 рубля, Аи-80 - 19,9 рубля, дизельного топлива почти 22 рубля.
Второй раз цены повысились в январе в среднем на 1,5 рубля. Аи-92 стал стоить 24,27 рубля, Аи-95 - 25,02 рубля, Аи-80 - 20,77 рубля, дизельное топливо - 23,79 рубля. Антимонопольная служба, проводившая проверку по этим фактам, нарушений не нашла.
"Сейчас литр Аи-92 стоит 25,7 рубля, Аи-95 около 27 рублей, дизтопливо 25,1 рубля, мы требуем снижения цен на топливо до уровня августа прошлого года, когда Аи-92 стоил 18 рублей, и снижения налоговой составляющей топлива", - сказал участник акции.
По его словам, доля стоимости нефти в цене топлива составляет 6%, а более 50% - это налоги и прочие платежи. Для топлива на внутреннем рынке налоговая составляющая могла бы быть меньше, например 30%, сказал собеседник.
Он отметил, что колонна из нескольких десятков машин протестующих проследовала из пригорода Хабаровска по улице Краснореченской в центр города.
"Все участники акции повязали ленту особого зеленого цвета в знак того, чтобы стоимость литра бензина не приравнялась к стоимости доллара, который тоже зеленого цвета", - добавил собеседник.
Участники акции считают, что стоимость топлива в России и Америке или Европе не должна быть одинаковой, во-первых, учитывая разный уровень жизни, а во-вторых, потому что нефть - это ресурс России, где ее добывают, а не завозят из других стран. Они опасаются, что рост стоимости топлива спровоцирует новый рост цен на продукты и услуги.
Собеседник уточнил, что акции протеста автомобилистов против повышения цен на бензин пройдут и в других городах: Новосибирске, Иркутске, Владивостоке.
Госавтоинспекция Рязанской области проводит акцию «Дети и дорога»
С 14 по 27 апреля Госавтоинспекция Рязанской области проводит областную акцию «Дети и дорога» целью, которой, является формирование безопасного поведения детей на проезжей части.
В рамках этого профилактического мероприятия будет уделено особое внимание соблюдению правил дорожного движения со стороны детей-пешеходов, водителей, в том числе использование при перевозке детских удерживающих устройств.
С 16 по 30 апреля ГИБДД проводит первый этап федеральной оперативно-профилактической акции «Автобус», направленной на снижение аварийности на пассажирском транспорте.
В рамках этого профилактического мероприятия будет уделено особое внимание соблюдению правил дорожного движения со стороны детей-пешеходов, водителей, в том числе использование при перевозке детских удерживающих устройств.
С 16 по 30 апреля ГИБДД проводит первый этап федеральной оперативно-профилактической акции «Автобус», направленной на снижение аварийности на пассажирском транспорте.
Прямое урегулирование убытков при ДТП может быть отложено на полгода
Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал принять в первом чтении законопроект, откладывающий на полгода (до 1 января 2009 г.) вступление в силу нормы закона об ОСАГО, касающейся прямого возмещения убытков. Соответствующие изменения вносятся в закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и закон "Об организации страхового дела в РФ" и переносит с 1 июля 2008 г. на 1 января 2009 г. дату вступления в силу нормы, по которой автовладелец сможет обращаться к своему страховщику за возмещением вреда, причиненного в результате ДТП.
Как отметил на заседании комитета автор документа, член профильного комитета Госдумы, глава Российского союза страховщиков Александр Коваль, страховщики не будут готовы работать в режиме прямого возмещения убытков с 1 июля, т. к. к этому времени еще не будет создан единый расчетный центр. Кроме того, пока отсутствуют общие стандарты оценки восстановительного ремонта автотранспортных средств, что, по словам депутата, может привести к конфликтам между страховщиками.
Законопроект также уточняет состав убытков, которые подлежат возмещению по договорам ОСАГО. В частности, устанавливается, что утрата товарной стоимости транспортного средства не относится к страховым случаям. Размер возмещаемых убытков, согласно законопроекту, ограничен суммой, необходимой для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до ДТП.
Как отметил на заседании глава комитета Владислав Резник, непринятие законопроекта может привести к существенному увеличению тарифа по ОСАГО. Он пояснил, что включение в тарифную ставку затрат страховщиков на приобретение новых деталей вместо изношенных приведет, по оценке Минфина, к увеличению тарифа как минимум на 30-40%.
Как отметил на заседании комитета автор документа, член профильного комитета Госдумы, глава Российского союза страховщиков Александр Коваль, страховщики не будут готовы работать в режиме прямого возмещения убытков с 1 июля, т. к. к этому времени еще не будет создан единый расчетный центр. Кроме того, пока отсутствуют общие стандарты оценки восстановительного ремонта автотранспортных средств, что, по словам депутата, может привести к конфликтам между страховщиками.
Законопроект также уточняет состав убытков, которые подлежат возмещению по договорам ОСАГО. В частности, устанавливается, что утрата товарной стоимости транспортного средства не относится к страховым случаям. Размер возмещаемых убытков, согласно законопроекту, ограничен суммой, необходимой для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до ДТП.
Как отметил на заседании глава комитета Владислав Резник, непринятие законопроекта может привести к существенному увеличению тарифа по ОСАГО. Он пояснил, что включение в тарифную ставку затрат страховщиков на приобретение новых деталей вместо изношенных приведет, по оценке Минфина, к увеличению тарифа как минимум на 30-40%.
В день праздника светлой Пасхи , 27 апреля 2008 года с 6 ч. 00 мин. до 15 ч. 00 мин. будет перекрыто движение транспорта по некоторым улицам Рязани
В связи с массовыми поездками жителей города Рязани к местам захоронения в день религиозного праздника Пасхи, 27 апреля 2008 года с 6 ч. 00 мин. до 15 ч. 00 мин. будет перекрыто движение транспорта (кроме автомобилей специального назначения и городского пассажирского транспорта) по ул. Гагарина – ул. Стройкова (на участке от ул. Полетаева до ул. Островского), по ул. Черновицкой (на участке от ул. Гагарина до ул. Островского).
По нефтезаводской дороге (на участке от перекрестка ул. Черновицкая – ул. Щорса до поворота на открытое акционерное общество «Завод точного литья») будет организовано одностороннее движение транспорта (в направлении АО «Завод точного литья»).
Помимо трамвайного маршрута «Горроща» – «з-д Центролит» будет дополнительно организована перевозка жителей города к местам захоронения по автобусному маршруту – «Дворец молодежи» – «з-д Центролит» (по улицам Гагарина – Стройкова – Островского – Черновицкая, в обратном направлении – по ул. Черновицкой).
По нефтезаводской дороге (на участке от перекрестка ул. Черновицкая – ул. Щорса до поворота на открытое акционерное общество «Завод точного литья») будет организовано одностороннее движение транспорта (в направлении АО «Завод точного литья»).
Помимо трамвайного маршрута «Горроща» – «з-д Центролит» будет дополнительно организована перевозка жителей города к местам захоронения по автобусному маршруту – «Дворец молодежи» – «з-д Центролит» (по улицам Гагарина – Стройкова – Островского – Черновицкая, в обратном направлении – по ул. Черновицкой).
Мост через Кирицу введут раньше срока
Реконструкция моста через реку Кирица близится к завершению. Он был построен в 1959 году и с тех пор ни разу капитально не ремонтировался. Габариты моста не подходят под современные нормативы, и после окончания реконструкции он станет шире – 11 с половиной метров.
Кроме того, появятся метровые тротуары для пешеходов. К ремонту здесь приступили еще в мае прошлого года. По плану объект должен быть введен в эксплуатацию 30 сентября этого года, но, учитывая большой грузопоток, Федеральное дорожное агентство сократило сроки ремонта на три месяца. Теперь называется дата ввода объекта – 30 июня 2008.
Как сообщают подрядчики, на данный момент уже все конструкции смонтированы, осталось только расширить проходы и закончить проезжую часть на самом мосту.
ГТРК "ОКА"
Кроме того, появятся метровые тротуары для пешеходов. К ремонту здесь приступили еще в мае прошлого года. По плану объект должен быть введен в эксплуатацию 30 сентября этого года, но, учитывая большой грузопоток, Федеральное дорожное агентство сократило сроки ремонта на три месяца. Теперь называется дата ввода объекта – 30 июня 2008.
Как сообщают подрядчики, на данный момент уже все конструкции смонтированы, осталось только расширить проходы и закончить проезжую часть на самом мосту.
ГТРК "ОКА"
В 2007 году российские водители не заплатили штрафов на 2 млрд рублей
Каждый третий российский водитель не оплачивает выписанные ему штрафные квитанции. Об этом заявил министр внутренних дел России Рашид Нургалиев, выступая в среду в Совете Федерации.
Он сообщил, что "это порождает неверие в неотвратимость наказания и снижает уважение к государственной власти, представителями которой являются сотрудники внутренних дел". "Надо прямо сказать, что это приводит к откровенному бардаку на дорогах", - добавил министр.
В этой связи он высказался за "сбалансированный подход к изменениям в кодекс об административных правонарушениях и уголовный кодекс России".
На заседании было также отмечено, что в прошлом году бюджет страны недополучил 2 млрд рублей из-за того, что большое число граждан не выплачивают наложенные на них штрафы.
C 1го января 2008 года были внесены изменения по которому водителям больше не нужно приносить квитанции об оплаченных штрафах. Данные об оплате автоматически должны были приходить в Управление ГИБДД из банков, однако система где-то забуксовала и контроль за оплатой возложили на приставов, которые сами вынуждены ходить в гости к нарушителю и уточнять у него об уплате штрафа.
Администрация сайта auto62rus.ru рекомендует водителям, во избежание разного рода эксцесcов, не выкидывать квитанцию об оплаченном штрафе.
по материалам AUTONEWS.RU
Он сообщил, что "это порождает неверие в неотвратимость наказания и снижает уважение к государственной власти, представителями которой являются сотрудники внутренних дел". "Надо прямо сказать, что это приводит к откровенному бардаку на дорогах", - добавил министр.
В этой связи он высказался за "сбалансированный подход к изменениям в кодекс об административных правонарушениях и уголовный кодекс России".
На заседании было также отмечено, что в прошлом году бюджет страны недополучил 2 млрд рублей из-за того, что большое число граждан не выплачивают наложенные на них штрафы.
C 1го января 2008 года были внесены изменения по которому водителям больше не нужно приносить квитанции об оплаченных штрафах. Данные об оплате автоматически должны были приходить в Управление ГИБДД из банков, однако система где-то забуксовала и контроль за оплатой возложили на приставов, которые сами вынуждены ходить в гости к нарушителю и уточнять у него об уплате штрафа.
Администрация сайта auto62rus.ru рекомендует водителям, во избежание разного рода эксцесcов, не выкидывать квитанцию об оплаченном штрафе.
по материалам AUTONEWS.RU
Муниципалитетом разработан и активно реализуется целый комплекс мер, направленных на увеличение количества парковочных мест на территории Рязани
Так, в настоящее время в городской администрации идёт работа над проектом программы «Развитие улично-дорожной сети и организация дорожного движения в Рязани на 2008-2010 годы». В данном документе будут отражены планируемые мероприятия по нормализации ситуации на городских магистралях и увеличению пропускной способности наиболее загруженных дорог. При этом первоочередной задачей является строительство Северного обхода, который позволит вывести тяжёлый транспорт из центральной части города. Помимо кольцевого движения вокруг Рязани предполагается и строительство новых радиальных дорог, а также расширение существующих. Отдельная статья в программе посвящена совершенствованию транспортных развязок города.
Ещё один шаг на пути увеличения парковочных мест в Рязани - совершенствование системы стоянок, действующих ныне в городе. Одноуровневые парковки уже не могут справиться со стремительно растущим числом автомобилей. В ближайшем будущем широкое распространение должны получить многоярусные стоянки. Такие парковки, предусматривающие комплексный подход к обслуживанию автомобиля, уже появились на территории города. Администрации Рязани видит свою задачу в том, чтобы способствовать увеличению их количества.
Муниципалитет уделяет особое внимание и вопросу организации парковок при выдаче разрешений на возведение объектов капитального строительства. На сегодняшний день ни одна фирма не может начать строительство жилого дома, в проекте которого не предусмотрено достаточное количество парковочных мест. Особенно остро данный вопрос стоит в центральной части города. Поэтому здесь рязанские застройщики всё чаще оборудуют жилые дома двух и трехэтажными подземными автостоянками.
То же самое касается строительства административных зданий и торговых центров. Магазины и торгово-развлекательные комплексы, строящиеся в Рязани, обеспечиваются парковочными местами, отвечающими всем современным требованиям. При этом проектировщики стараются по максимуму использовать имеющиеся площади. Гиперцентры, которые скоро появятся в городе, будут оснащены как надземными, так и подземными автостоянками, а также автостоянками на крышах.
Ещё один шаг на пути увеличения парковочных мест в Рязани - совершенствование системы стоянок, действующих ныне в городе. Одноуровневые парковки уже не могут справиться со стремительно растущим числом автомобилей. В ближайшем будущем широкое распространение должны получить многоярусные стоянки. Такие парковки, предусматривающие комплексный подход к обслуживанию автомобиля, уже появились на территории города. Администрации Рязани видит свою задачу в том, чтобы способствовать увеличению их количества.
Муниципалитет уделяет особое внимание и вопросу организации парковок при выдаче разрешений на возведение объектов капитального строительства. На сегодняшний день ни одна фирма не может начать строительство жилого дома, в проекте которого не предусмотрено достаточное количество парковочных мест. Особенно остро данный вопрос стоит в центральной части города. Поэтому здесь рязанские застройщики всё чаще оборудуют жилые дома двух и трехэтажными подземными автостоянками.
То же самое касается строительства административных зданий и торговых центров. Магазины и торгово-развлекательные комплексы, строящиеся в Рязани, обеспечиваются парковочными местами, отвечающими всем современным требованиям. При этом проектировщики стараются по максимуму использовать имеющиеся площади. Гиперцентры, которые скоро появятся в городе, будут оснащены как надземными, так и подземными автостоянками, а также автостоянками на крышах.
Статистика аварийности в Рязанской области за 3 месяца (январь-март) 2008 года
Пресс-служба Департамента ОБДД МВД России опубликовала статистику аварийности за три месяца приводя данные по регионам и областям.
Рязанская область по количеству ДТП на 10 тысяч единиц транспортных средств и по количеству пострадавших на 100 тысяч жителей впереди среднестатических показателей по всей России - на 12,2 и 29,7 %% соответственно.
По сравнению с аналогичными показателями прошлого года общее количество ДТП увеличилось, однако людей погибать в них стали меньше, но тяжесть последствий в них выше чем в среднем по России.
В целом тенденция положительна, почти по всем показателям идет снижение показателей. "Портят" показатели, как и в прошлые месяцы показатели по ДТП с участием детей, пешеходов и вызванные плохим качеством дорог.
За три месяца с участием лиц до 16 произошло 36 ДТП, в которых погибли двое детей, а еще 37 получили ранения! Данные показатели худшие в Центральном округе!
К нарушающим пешеходам стали относится бережней. Несмотря на то, что ДТП с их участием увеличилось тяжесть последствий уменьшилась - показатели склонились в сторону пострадавших.
По показателям ДТП и пострадавшим из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог город Рязань можно назвать городом "Русской беды" в центральном административном округе. Ямы стали глубже и коварней не давая шансов людям выжить. - При общем увеличении ДТП на 17,1% в них погибли на 25% людей больше по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.
По остальным показателям наблюдается спад. Медленнее чем в прошлые месяцы, но спад. Замедление легко объясняется увеличивающимся количеством автомобилей на душу населения как в стране так и в Рязанской области. Ездить по городу спроектированному под показатели автомобилизации в 10 раз ниже нынешних и не развивающим свою транспортную сеть становится сложней. От этого падают скорости и как следствие тяжесть последствий, но увеличивается их частота. Городу требуется если не реконструкция дорожной сети, то хотя бы оптимизация. Первые шаги сделаны: расширен штат инспекторов и закуплено оборудование для автоматического мониторинга опасных участков, выделяются деньги на ремонт дорог. А как проявят себя эти меры покажет время...
Рязанская область по количеству ДТП на 10 тысяч единиц транспортных средств и по количеству пострадавших на 100 тысяч жителей впереди среднестатических показателей по всей России - на 12,2 и 29,7 %% соответственно.
По сравнению с аналогичными показателями прошлого года общее количество ДТП увеличилось, однако людей погибать в них стали меньше, но тяжесть последствий в них выше чем в среднем по России.
В целом тенденция положительна, почти по всем показателям идет снижение показателей. "Портят" показатели, как и в прошлые месяцы показатели по ДТП с участием детей, пешеходов и вызванные плохим качеством дорог.
За три месяца с участием лиц до 16 произошло 36 ДТП, в которых погибли двое детей, а еще 37 получили ранения! Данные показатели худшие в Центральном округе!
К нарушающим пешеходам стали относится бережней. Несмотря на то, что ДТП с их участием увеличилось тяжесть последствий уменьшилась - показатели склонились в сторону пострадавших.
По показателям ДТП и пострадавшим из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог город Рязань можно назвать городом "Русской беды" в центральном административном округе. Ямы стали глубже и коварней не давая шансов людям выжить. - При общем увеличении ДТП на 17,1% в них погибли на 25% людей больше по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.
По остальным показателям наблюдается спад. Медленнее чем в прошлые месяцы, но спад. Замедление легко объясняется увеличивающимся количеством автомобилей на душу населения как в стране так и в Рязанской области. Ездить по городу спроектированному под показатели автомобилизации в 10 раз ниже нынешних и не развивающим свою транспортную сеть становится сложней. От этого падают скорости и как следствие тяжесть последствий, но увеличивается их частота. Городу требуется если не реконструкция дорожной сети, то хотя бы оптимизация. Первые шаги сделаны: расширен штат инспекторов и закуплено оборудование для автоматического мониторинга опасных участков, выделяются деньги на ремонт дорог. А как проявят себя эти меры покажет время...
ОСАГО летом подоражает минимум на 50%
С 13 апреля 2008 года вступили в силу ряд новых норм в редакции правил обязательного страхования автогражданской ответственности. Во многих вопросах Автолюбители стали более защищенными: и увеличились выплаты, и упростилось оформление документов, ужесточены сроки выплат по страховке.
Все это конечно же не за счет страховых компаний. Граница убыточности многих страховщиков в некоторых регионах уже достигает 70%: стоимость авторемонта постоянно растет, машины, попадающие в ДТП, становятся все дороже, да и изначально, страховые коэффициенты в некоторых регионах были просчитаны неправильно. К тому же придется выложить около 11 млн евро для создания гарантийного фонда “Зеленая карта”, так что недостающие деньги страховщики намерены взять с автовладельцев.
“Рано или поздно повышение цен произойдет, – констатирует С. Ефремов. – Мы бы хотели, чтобы это произошло в этом году. Не меньше, чем на 50%”. “Страховщики будут добиваться повышения тарифов на ОСАГО, – подтверждает вице-президент по автострахованию группы “Ренессанс Страхование” Галина Ионова. – Нынешние тарифы разрабатывались четыре года назад и уже неадекватны. ОСАГО запускалось, когда у России еще не было собственного опыта, это были попытки адаптации опыта стран Восточной Европы. Сегодня мы уже располагаем своей статистикой, которая показывает не только динамику развития риска, но и поведение игроков рынка. Поэтому изменение тарифов и правил - это абсолютно естественный эволюционный процесс”.
Введение поправок, скорее всего, еще на один шаг приблизило нас к цивилизованному страховому рынку. Год вообще можно считать в этом плане плодотворным: с 1 июля наконец начнет действовать механизм прямого урегулирования убытков (когда страхователь может обращаться за возмещением в “свою” страховую компанию), затем 1 декабря вступит в силу европротокол ОСАГО (без обязательного участия сотрудников ГАИ), а 1 января 2009 года начнет действовать система “Зеленая карта”, что сделает нас полноправными участниками международной автостраховой системы. Добавил свою лепту и Верховный суд, обязав страховую компанию платить за поврежденное авто в случае управления им водителем не вписанным в страховой полис, но севший за руль на законных основаниях.
Все это конечно же не за счет страховых компаний. Граница убыточности многих страховщиков в некоторых регионах уже достигает 70%: стоимость авторемонта постоянно растет, машины, попадающие в ДТП, становятся все дороже, да и изначально, страховые коэффициенты в некоторых регионах были просчитаны неправильно. К тому же придется выложить около 11 млн евро для создания гарантийного фонда “Зеленая карта”, так что недостающие деньги страховщики намерены взять с автовладельцев.
“Рано или поздно повышение цен произойдет, – констатирует С. Ефремов. – Мы бы хотели, чтобы это произошло в этом году. Не меньше, чем на 50%”. “Страховщики будут добиваться повышения тарифов на ОСАГО, – подтверждает вице-президент по автострахованию группы “Ренессанс Страхование” Галина Ионова. – Нынешние тарифы разрабатывались четыре года назад и уже неадекватны. ОСАГО запускалось, когда у России еще не было собственного опыта, это были попытки адаптации опыта стран Восточной Европы. Сегодня мы уже располагаем своей статистикой, которая показывает не только динамику развития риска, но и поведение игроков рынка. Поэтому изменение тарифов и правил - это абсолютно естественный эволюционный процесс”.
Введение поправок, скорее всего, еще на один шаг приблизило нас к цивилизованному страховому рынку. Год вообще можно считать в этом плане плодотворным: с 1 июля наконец начнет действовать механизм прямого урегулирования убытков (когда страхователь может обращаться за возмещением в “свою” страховую компанию), затем 1 декабря вступит в силу европротокол ОСАГО (без обязательного участия сотрудников ГАИ), а 1 января 2009 года начнет действовать система “Зеленая карта”, что сделает нас полноправными участниками международной автостраховой системы. Добавил свою лепту и Верховный суд, обязав страховую компанию платить за поврежденное авто в случае управления им водителем не вписанным в страховой полис, но севший за руль на законных основаниях.
по материалам autonews
Верховный суд постановил: За угнанный с охраняемой стоянки автомобиль отвечает владелец стоянки, а за когда в аварии виноват водитель, не вписанный в полис ОСАГО, но законно севший за руль, страховой компании придется платить!
Верховный суд принял два важных решения, которые обрадуют автолюбителей. Когда в аварии виноват водитель, не вписанный в полис ОСАГО, но законно севший за руль, страховой компании все равно придется платить. А за угнанное с охраняемой стоянки авто должен раскошелиться хозяин парковки.
Дело в том, что по закону договор ОСАГО страхует риск владельца авто, а также всех, кто ведет транспортное средство на законном основании. Вообще составлять списки для полиса необязательно. Закон установил два варианта ОСАГО: когда с разрешения владельца "железным конем" может управлять кто угодно или когда список рулевых записан в полисе.
Обычно страховые компании предлагают второй списочный вариант. Тем не менее им все равно придется платить, так постановил Верховный суд. "Страховая сумма должна быть выплачена независимо от того, на каких условиях заключен договор обязательного страхования" - написано в определении.
Это хорошая новость для пострадавших, но никак не виновников "торжества". Последние после выплаты страховки сами могут стать ответчиками и затем должниками. Потому что, как разъяснила высшая инстанция, заплатив, страховая компания вправе предъявить регрессный иск водителю - виновнику аварии и взыскать с него все убытки, которые он причинил.
Это тот случай, когда от перемены мест слагаемых меняется практически все. Главное: пострадавшие получат деньги быстро и без волокиты, конечно, если компания попадется серьезная, а не какая-нибудь "Прохиндей-групп".
Еще одно решение суда защитило хозяев, оставляющих машины на автостоянках. Если "железного коня" угнали из охраняемого гаража, владелец "стойла" должен возместить ущерб. Поводом для разбирательства послужила обычная московская история. Некий гражданин около десяти лет пользовался услугами муниципальной автостоянки в Южном округе столицы. Но в одно ужасное утро обнаружил, что его дорогой (во всех смыслах) иномарки в боксе нет. Охрана разводила руками, мол, испарилась куда-то, не иначе. Милиция возбудила уголовное дело, но угонщиков не нашла. Гражданин подал в суд на владельцев стоянки. Он просил возместить стоимость авто: почти миллион рублей. Поначалу все суды дали отворот потерпевшему, мотивируя в том числе и тем, что договор со стоянкой письменно не оформлялся. А на нет - и авто нет.
Однако судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда РФ отменила "отказные" постановления. По всем законам, главная задача автостоянок - обеспечить сохранность вверенных машин, а не просто место предоставить. Безусловно, отношения с парковками лучше оформлять документально. Но если нет бумаги, не беда: закон позволяет привести свиделетей, которые подтвердят, мол, был такой джип на стоянке, я сам видел, и его владелец исправно платил аренду. К тому же на многих стоянках есть журнал учета, куда вносятся номера. Поэтому доказать, что ты был арендатором и авто пропало именно из бокса, нетрудно. А если машина исчезла, хозяин парковки должен ответить... Рублем.
Дело в том, что по закону договор ОСАГО страхует риск владельца авто, а также всех, кто ведет транспортное средство на законном основании. Вообще составлять списки для полиса необязательно. Закон установил два варианта ОСАГО: когда с разрешения владельца "железным конем" может управлять кто угодно или когда список рулевых записан в полисе.
Обычно страховые компании предлагают второй списочный вариант. Тем не менее им все равно придется платить, так постановил Верховный суд. "Страховая сумма должна быть выплачена независимо от того, на каких условиях заключен договор обязательного страхования" - написано в определении.
Это хорошая новость для пострадавших, но никак не виновников "торжества". Последние после выплаты страховки сами могут стать ответчиками и затем должниками. Потому что, как разъяснила высшая инстанция, заплатив, страховая компания вправе предъявить регрессный иск водителю - виновнику аварии и взыскать с него все убытки, которые он причинил.
Это тот случай, когда от перемены мест слагаемых меняется практически все. Главное: пострадавшие получат деньги быстро и без волокиты, конечно, если компания попадется серьезная, а не какая-нибудь "Прохиндей-групп".
Еще одно решение суда защитило хозяев, оставляющих машины на автостоянках. Если "железного коня" угнали из охраняемого гаража, владелец "стойла" должен возместить ущерб. Поводом для разбирательства послужила обычная московская история. Некий гражданин около десяти лет пользовался услугами муниципальной автостоянки в Южном округе столицы. Но в одно ужасное утро обнаружил, что его дорогой (во всех смыслах) иномарки в боксе нет. Охрана разводила руками, мол, испарилась куда-то, не иначе. Милиция возбудила уголовное дело, но угонщиков не нашла. Гражданин подал в суд на владельцев стоянки. Он просил возместить стоимость авто: почти миллион рублей. Поначалу все суды дали отворот потерпевшему, мотивируя в том числе и тем, что договор со стоянкой письменно не оформлялся. А на нет - и авто нет.
Однако судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда РФ отменила "отказные" постановления. По всем законам, главная задача автостоянок - обеспечить сохранность вверенных машин, а не просто место предоставить. Безусловно, отношения с парковками лучше оформлять документально. Но если нет бумаги, не беда: закон позволяет привести свиделетей, которые подтвердят, мол, был такой джип на стоянке, я сам видел, и его владелец исправно платил аренду. К тому же на многих стоянках есть журнал учета, куда вносятся номера. Поэтому доказать, что ты был арендатором и авто пропало именно из бокса, нетрудно. А если машина исчезла, хозяин парковки должен ответить... Рублем.
По материалам "Российская газета"
Есть ли шанс у автомобиля на водородном топливе?
Как стало известно, в рамках проходящей в Сакраменто (США) Ежегодной Водородной Конференции (NHA Annual Hydrogen Conference) было проведено параллельное совещание под названием «Движение транспортного средства на водородном топливе к массовому производству». В обсуждениях принимали участие компании GM, Daimler AG, BMW, Toyota и Honda. Читать дальше на STFW.RU
Вниманию водителей!
В связи с проводимыми дорожными работами на многих улицах города Рязани снижена максимально допустимая скорость движения транспортных средств. Многи знаки связанные с ограничением скорости размещены совместно со знаком запрещающим обгон на этом участке дороги. Стандартная комбинация: знак дорожные работы + (через 100 м) Комбинация знаков: "Неровная дорога", "Обгон транспортных средств запрещен", "ограничение максимальной скорости в 40 км/ч". В связи с тем что конкурс по выбору подрядчика на установку дорожных знаков не закончен используются знаки по технологии без использования светоотражающих покрытий. Уважаемые водители, будте бдительны и не нарушайте скоростной режим предписанный этими знаками.
В связи с большим объемом запланированных в эти выходные дорожных работ и, в связи с чем, перекрытием некоторых улиц города рекомендуем воздержаться от поездок на личном автотранспорте.
В связи с большим объемом запланированных в эти выходные дорожных работ и, в связи с чем, перекрытием некоторых улиц города рекомендуем воздержаться от поездок на личном автотранспорте.
Внимание! Перекрытие движения транспорта по ул. Ленина.
В связи с проведением ремонтных дорожных работ с 8 часов 10 апреля до 8 часов 12 апреля будет перекрыто движение транспорта, кроме городского пассажирского, по ул. Ленина на участке от ул. Соборной до ул. Николодворянской.
Кроме того, в связи с проведением земляных работ по ул. Энгельса, д.29, связанных с прокладкой водопровода, с 7.00 10 апреля по 24.00 12 апреля 2008 г. будет перекрыто движение автотранспорта по ул. Энгельса (на участке ул. Медицинская – 1-й Индустриальный переулок).
Кроме того, в связи с проведением земляных работ по ул. Энгельса, д.29, связанных с прокладкой водопровода, с 7.00 10 апреля по 24.00 12 апреля 2008 г. будет перекрыто движение автотранспорта по ул. Энгельса (на участке ул. Медицинская – 1-й Индустриальный переулок).
Очередной рост цен на топливо...
В среду в очередной раз повысились цены на заправочных станциях города Рязани.
Теперь потчевать машину прийдется по следующим ценам:
Специалисты прогнозируют и дальнейший рост цен, обосновывая это сеззоным повышением цен и ростом цен на сырье. Также не малым фактором служит истекание договоренности между правительством и производителями о "заморозке" цен.
По мнению тех же специалистов цена на бензин марки АИ-92 к концу года может подняться до 28,00 руб./л.
При дальнейшем росте на сырье (на 9.04.08 официальные цены нефтяных фьючерсов ближайшего месяца поставки составили 110 долл./барр.), основываясь на снижении спроса на топливо из нефтепродуктов в Европе и замене его биотопливом, а так же на желании поставщиков компенсировать недостачу прибыли за счет внутреннего рынка повышение цены к концу года на 30% не выглядит невероятным.
Теперь потчевать машину прийдется по следующим ценам:
Аи-95 -23,00 руб./л.
Аи-92 - 21,80 руб./л.
Аи-80 - 18,70 руб./л.
Дт - 21,50 руб./л.
Аи-92 - 21,80 руб./л.
Аи-80 - 18,70 руб./л.
Дт - 21,50 руб./л.
Специалисты прогнозируют и дальнейший рост цен, обосновывая это сеззоным повышением цен и ростом цен на сырье. Также не малым фактором служит истекание договоренности между правительством и производителями о "заморозке" цен.
По мнению тех же специалистов цена на бензин марки АИ-92 к концу года может подняться до 28,00 руб./л.
При дальнейшем росте на сырье (на 9.04.08 официальные цены нефтяных фьючерсов ближайшего месяца поставки составили 110 долл./барр.), основываясь на снижении спроса на топливо из нефтепродуктов в Европе и замене его биотопливом, а так же на желании поставщиков компенсировать недостачу прибыли за счет внутреннего рынка повышение цены к концу года на 30% не выглядит невероятным.
На ста восьми улицах Рязани будет произведён ремонт дорожного покрытия
В среду, 9 апреля, на заседании комитета по общественной безопасности и противодействию коррупции Рязанской городской Думы был рассмотрен вопрос о состоянии улично-дорожной сети в городе Рязани.
В начале заседания начальник отдела благоустройства управления ЖКХ администрации г. Рязани Юрий Новиков сообщил, что в 2008 году ремонт автодорог за счёт средств федерального бюджета будет продолжен, ремонт будет произведён на 108 городских улицах. В прошлом году было освоено 89 млн. рублей, выделенных из федерального бюджета, однако окончательный ремонт не произведён ни на одной из улиц, потому как в прошлом году работы были приостановлены из-за снижения температуры атмосферного воздуха. В 2008 году в первую очередь планируется провести ямочный ремонт дорожного покрытия. В целом работы планируется завершить до 31 июня. Также, за счёт средств городского бюджета будут устранены выбоины в дорожном покрытии по маршрутам движения общественного транспорта на тех улицах, которые не были включены в программу, финансируемую за счёт средств федерального бюджета.
Также Ю. Новиков сообщил, что областной целевой программой в этом году предусмотрено строительство 11-ти светофорных объектов, контракт был заключен в ноябре прошлого года, и некоторые объекты уже построены. Что касается предписаний ГАИ по поводу установки дорожных знаков, то сейчас по этому вопросу уже проводятся конкурсные торги.
В свою очередь заместитель начальника управления региональной безопасности аппарата губернатора и правительства Рязанской области Валерий Матвеенко поспешил напомнить присутствующим, что в январе 2008 года в Рязани планировалась подготовка муниципальной целевой программы развития улично-дорожной сети и организации дорожного движения на 2008-2010 годы. Однако до сих пор ничего не было сделано.
По итогам заседания члены комитета вынесли решение обязать администрацию города в срок до 13 апреля представить проект программы развития улично-дорожной сети и организации дорожного движения, а также на ближайшем заседании городской Думы отчитаться о мерах, предпринимаемых по обеспечению безопасности дорожного движения в городе.
Справка:
По данным УГИБДД по Рязанской области, в 2007 году на территории г. Рязани произошло 736 дорожно-транспортных происшествий, из них в 233 ДТП, при которых погибло 35 и ранено 266 человек. Сопутствующей причиной их совершения явились неудовлетворительные дорожные условия. Высокие показатели аварийности при неудовлетворительных дорожных условиях обусловлены низким качеством содержания дорог.
Сотрудниками Госавтоинспекции руководителям дорожных и коммунальных организаций в 2007 году выдано 387 предписаний на устранение недостатков выявленных в содержании улично-дорожной сети и привлечено к административной ответственности 177 должностных лиц.
Проведенными проверками сотрудниками ГИБДД установлено неудовлетворительное состояние дорожного покрытия на улицах Грибоедова, Есенина, Солнечная, Петрова, Урицкого, Кремлевский вал, Высоковольтная, Космонавтов, Маяковского, Чапаева, Краснорядской и на многих других.
В начале заседания начальник отдела благоустройства управления ЖКХ администрации г. Рязани Юрий Новиков сообщил, что в 2008 году ремонт автодорог за счёт средств федерального бюджета будет продолжен, ремонт будет произведён на 108 городских улицах. В прошлом году было освоено 89 млн. рублей, выделенных из федерального бюджета, однако окончательный ремонт не произведён ни на одной из улиц, потому как в прошлом году работы были приостановлены из-за снижения температуры атмосферного воздуха. В 2008 году в первую очередь планируется провести ямочный ремонт дорожного покрытия. В целом работы планируется завершить до 31 июня. Также, за счёт средств городского бюджета будут устранены выбоины в дорожном покрытии по маршрутам движения общественного транспорта на тех улицах, которые не были включены в программу, финансируемую за счёт средств федерального бюджета.
Также Ю. Новиков сообщил, что областной целевой программой в этом году предусмотрено строительство 11-ти светофорных объектов, контракт был заключен в ноябре прошлого года, и некоторые объекты уже построены. Что касается предписаний ГАИ по поводу установки дорожных знаков, то сейчас по этому вопросу уже проводятся конкурсные торги.
В свою очередь заместитель начальника управления региональной безопасности аппарата губернатора и правительства Рязанской области Валерий Матвеенко поспешил напомнить присутствующим, что в январе 2008 года в Рязани планировалась подготовка муниципальной целевой программы развития улично-дорожной сети и организации дорожного движения на 2008-2010 годы. Однако до сих пор ничего не было сделано.
По итогам заседания члены комитета вынесли решение обязать администрацию города в срок до 13 апреля представить проект программы развития улично-дорожной сети и организации дорожного движения, а также на ближайшем заседании городской Думы отчитаться о мерах, предпринимаемых по обеспечению безопасности дорожного движения в городе.
Справка:
По данным УГИБДД по Рязанской области, в 2007 году на территории г. Рязани произошло 736 дорожно-транспортных происшествий, из них в 233 ДТП, при которых погибло 35 и ранено 266 человек. Сопутствующей причиной их совершения явились неудовлетворительные дорожные условия. Высокие показатели аварийности при неудовлетворительных дорожных условиях обусловлены низким качеством содержания дорог.
Сотрудниками Госавтоинспекции руководителям дорожных и коммунальных организаций в 2007 году выдано 387 предписаний на устранение недостатков выявленных в содержании улично-дорожной сети и привлечено к административной ответственности 177 должностных лиц.
Проведенными проверками сотрудниками ГИБДД установлено неудовлетворительное состояние дорожного покрытия на улицах Грибоедова, Есенина, Солнечная, Петрова, Урицкого, Кремлевский вал, Высоковольтная, Космонавтов, Маяковского, Чапаева, Краснорядской и на многих других.
УГИБДД УВД по Рязанской области отчитается по итогам работы за I квартал 2008 года
В четверг, 10 апреля, в УГИБДД УВД по Рязанской области (ул. Солнечная д.1) состоится пресс-конференция по итогам работы за I квартал 2008 года и проблемным вопросам, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения.
Конференцию проводит заместитель начальника УГИБДД УВД полковник милиции Михаил Владимирович Есаков.
Начало пресс-конференции – 11.00.
Конференцию проводит заместитель начальника УГИБДД УВД полковник милиции Михаил Владимирович Есаков.
Начало пресс-конференции – 11.00.
Боль рязанских дорог
Дороги Рязани в ужасном состоянии. Многие улицы давно не ремонтировались, а выполненный ремонт оказался некачественным. Недобросовестным исполнителям городские власти намерены предъявить претензии. 17 улиц заставят отремонтировать заново.
В Рязани свыше пятисот улиц, требующих капитального ремонта. В этом году планируется привести в порядок около 100. Значит, снова водители должны чертыхаться и маневрировать между ямами.
По информации главного инженера МУ "Дирекция благоустройства города" Игоря Соловова, ремонт улиц (из городского бюджета) начнется с 16 апреля на сумму 11 миллионов рублей. В порядок приведут 95 улиц. До 31 июля все ямы исчезнут.
Гарантийный срок ремонта – 4 года. Если ямы и трещины выявляются раньше, то их за свой счет должен отремонтировать подрядчик. На днях специалистами дорожных служб была проведена инспекционная поездка. Дорожное покрытие 17 улиц признано неудовлетворительным. По словам Игоря Соловова, улицы Грибоедова и Кремлевский вал требуют полного ремонта полотна, и он будет сделан в этом году.
А пока «пируэты» выделывает каждый водитель. Нервы ни к черту, да и машине такая езда не на пользу. Въехать в 100-метровую горку за 15 минут! Тут не то, что двигатель закипит, сам начнешь сопеть как самовар. Скупой платит дважды. Мы экономим на дорогах, из года в год лепим заплатки. Неужели такая практика обходится дешевле?
На восстановление дорог город и область в 2007 году получили 405 миллионов рублей. Не все деньги реализованы. Оставшиеся 300 миллионов никуда не уйдут – так заверили в Дирекции по благоустройству города. Они перешли на этот год.
Да, 11 миллионов рублей из городской казны – таков бюджет ремонта дорог на этот год. Внутридворовые дороги – тоже не последняя проблема Рязани. В прошлом году на их ремонт каждой префектуре областного центра было выделено по 22 миллиона рублей. Осенью средства были частично освоены, но основной объем их будет направлен на этот год. Хватит ли средств хоть на частичное изменение ситуации? Об этом нам расскажут закипевшие моторы.
Региональное управление Госавтоинспекции направило в областную прокуратуру официальное письмо, в котором обращает внимание на качество дорог. В адрес различных организаций, отвечающих за их содержание, только за первые два месяца года, ушло 427 предписаний.
В интервью программе Вести-Рязань старший помощник прокурора Рязанской области Дмитрий Плоткин пояснил, что если соответствующие дорожные службы не исправят положение – к ним будут применены меры прокурорского реагирования.
В Рязани свыше пятисот улиц, требующих капитального ремонта. В этом году планируется привести в порядок около 100. Значит, снова водители должны чертыхаться и маневрировать между ямами.
По информации главного инженера МУ "Дирекция благоустройства города" Игоря Соловова, ремонт улиц (из городского бюджета) начнется с 16 апреля на сумму 11 миллионов рублей. В порядок приведут 95 улиц. До 31 июля все ямы исчезнут.
Гарантийный срок ремонта – 4 года. Если ямы и трещины выявляются раньше, то их за свой счет должен отремонтировать подрядчик. На днях специалистами дорожных служб была проведена инспекционная поездка. Дорожное покрытие 17 улиц признано неудовлетворительным. По словам Игоря Соловова, улицы Грибоедова и Кремлевский вал требуют полного ремонта полотна, и он будет сделан в этом году.
А пока «пируэты» выделывает каждый водитель. Нервы ни к черту, да и машине такая езда не на пользу. Въехать в 100-метровую горку за 15 минут! Тут не то, что двигатель закипит, сам начнешь сопеть как самовар. Скупой платит дважды. Мы экономим на дорогах, из года в год лепим заплатки. Неужели такая практика обходится дешевле?
На восстановление дорог город и область в 2007 году получили 405 миллионов рублей. Не все деньги реализованы. Оставшиеся 300 миллионов никуда не уйдут – так заверили в Дирекции по благоустройству города. Они перешли на этот год.
Да, 11 миллионов рублей из городской казны – таков бюджет ремонта дорог на этот год. Внутридворовые дороги – тоже не последняя проблема Рязани. В прошлом году на их ремонт каждой префектуре областного центра было выделено по 22 миллиона рублей. Осенью средства были частично освоены, но основной объем их будет направлен на этот год. Хватит ли средств хоть на частичное изменение ситуации? Об этом нам расскажут закипевшие моторы.
Региональное управление Госавтоинспекции направило в областную прокуратуру официальное письмо, в котором обращает внимание на качество дорог. В адрес различных организаций, отвечающих за их содержание, только за первые два месяца года, ушло 427 предписаний.
В интервью программе Вести-Рязань старший помощник прокурора Рязанской области Дмитрий Плоткин пояснил, что если соответствующие дорожные службы не исправят положение – к ним будут применены меры прокурорского реагирования.
Реконструкция Окского моста
Рязанский мост через Оку не ремонтировался 35 лет, с момента начала эксплуатации. Единственное что делалось – косметический ремонт дорожного полотна. После того, как мостостроители вскрыли асфальт, стало очевидно, что реконструкцию надо было проводить много лет назад. Мост разрушается, а нагрузка, интенсивность и скорость движения на нем все возрастают.
Специалисты уверяют, что пока это не опасно, но еще 5-10 лет и мост может рухнуть. Уже сейчас он тяжело содрогается под колесами 40-тонных фур, поэтому мостостроители работают круглосуточно в несколько смен. Работы, не останавливающие движение, выполняются днем. Некоторые – ведутся ночью. На правом берегу работы в основном закончены, остался косметический ремонт. А на левом предстоит реконструкция опор.
Специалисты утверждают, что все запланированные сроки реконструкции соблюдаются. Но чтобы разгрузить окский мост летом потребуется еще один – временный. Он будет проходить через Шумашь и лесопарковую зону. На него уже готовится проектно-сметная документация и подбираются материальные ресурсы. И вполне возможно, что уже в этом году второй мост наведут.
За четыре месяца реконструкции освоен объем в 60 миллионов рублей, а необходимо 500 миллионов. Строители планируют окончание работ в 2009 году. Две отремонтированные полосы будут открыты в октябре этого года. Остальные работы завершатся в сентябре следующего.
Специалисты уверяют, что пока это не опасно, но еще 5-10 лет и мост может рухнуть. Уже сейчас он тяжело содрогается под колесами 40-тонных фур, поэтому мостостроители работают круглосуточно в несколько смен. Работы, не останавливающие движение, выполняются днем. Некоторые – ведутся ночью. На правом берегу работы в основном закончены, остался косметический ремонт. А на левом предстоит реконструкция опор.
Специалисты утверждают, что все запланированные сроки реконструкции соблюдаются. Но чтобы разгрузить окский мост летом потребуется еще один – временный. Он будет проходить через Шумашь и лесопарковую зону. На него уже готовится проектно-сметная документация и подбираются материальные ресурсы. И вполне возможно, что уже в этом году второй мост наведут.
За четыре месяца реконструкции освоен объем в 60 миллионов рублей, а необходимо 500 миллионов. Строители планируют окончание работ в 2009 году. Две отремонтированные полосы будут открыты в октябре этого года. Остальные работы завершатся в сентябре следующего.
Трубочки для проверки алкоголя в крови отменили!
Очередной казус произошел в Российском законодательстве. В трубочки Шинкаренко-Мохова дуть больше не нужно. Их применение официально отменили. Если инспектор ДПС советует подуть в трубочку, то его действия незаконны. И так будет до 1-го июля.
С середины лета вводятся новые правила, по которым дуть прийдется в электронный тестер. Причем проверить Вас сможет не только врач, но и инспектор ДПС (или ВАИ, если вы военный).При этом если Вы не согласны с показаниями электронного тестера, то инспектор обязан направить вас на медицинское освидетельствование
А пока:
Если запах спиртного, исходящий от водителя, неустойчивость позы, нарушение речи, выраженное дрожание пальцев рук, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке или показание специальных диагностических средств ( Приложении 6 к Приказу Министерства здравоохранения РФ от 14.07.03 N308 "О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения") вызвали у инспектора подозрения в том, что шофер пьян, то должен составляться протокол отстранения от управления транспортным средством.
После чего составляется протокол направления на медицинское освидетельствование; Инспектор везет водителя в больницу или передвижную медлабораторию, и там врач, и только врач, проводит медицинское освидетельствование, о чем составляет соответствующий протокол. Если результаты освидетельствования положительны, то инспектор составляет административный протокол, изымает водительское удостоверение и выдает временное разрешение. Причем, если за время всех предыдущих процедур на помощь пьяному не подъехал трезвый водитель, инспектор выписывает протокол о задержании транспортного средства или делает отметку в административном протоколе.
Никогда не отказывайтесь от прохождения медицинского освидетельствования, ст. 12.26 КоАП предусматривает наказание, аналогичное ст.12.8 так же как если бы вас признали пьяным. 1,5-2 года лишения водительских прав вам грозит в обоих случаях. И будет уже поздно кому-то доказывать, что вы были абсолютно трезвым, ведь статья 12.26 за отказ, а не за «пьянку».
С середины лета вводятся новые правила, по которым дуть прийдется в электронный тестер. Причем проверить Вас сможет не только врач, но и инспектор ДПС (или ВАИ, если вы военный).При этом если Вы не согласны с показаниями электронного тестера, то инспектор обязан направить вас на медицинское освидетельствование
А пока:
Если запах спиртного, исходящий от водителя, неустойчивость позы, нарушение речи, выраженное дрожание пальцев рук, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке или показание специальных диагностических средств ( Приложении 6 к Приказу Министерства здравоохранения РФ от 14.07.03 N308 "О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения") вызвали у инспектора подозрения в том, что шофер пьян, то должен составляться протокол отстранения от управления транспортным средством.
После чего составляется протокол направления на медицинское освидетельствование; Инспектор везет водителя в больницу или передвижную медлабораторию, и там врач, и только врач, проводит медицинское освидетельствование, о чем составляет соответствующий протокол. Если результаты освидетельствования положительны, то инспектор составляет административный протокол, изымает водительское удостоверение и выдает временное разрешение. Причем, если за время всех предыдущих процедур на помощь пьяному не подъехал трезвый водитель, инспектор выписывает протокол о задержании транспортного средства или делает отметку в административном протоколе.
Никогда не отказывайтесь от прохождения медицинского освидетельствования, ст. 12.26 КоАП предусматривает наказание, аналогичное ст.12.8 так же как если бы вас признали пьяным. 1,5-2 года лишения водительских прав вам грозит в обоих случаях. И будет уже поздно кому-то доказывать, что вы были абсолютно трезвым, ведь статья 12.26 за отказ, а не за «пьянку».
Ремонт дорог продолжается
Как сообщает пресс-служба администрации г.Рязани, в настоящее время укладка асфальта ведётся на улицах Татарской, Высоковольтной, Вознесенской, Сельских строителей по маршруту движения автобуса № 21 и на участке от дома №1 Б до дома № 6. Подготовительные работы, предшествующие устройству верхнего слоя асфальто-бетонного покрытия, идут на улицах Разина, Юннатов, Новосёлов, Военных автомобилистов, Яблочкова, Трудовой, Ленина, Голенчинском шоссе.
Подготовительные работы, предшествующие устройству верхнего слоя асфальто-бетонного покрытия, идут на улицах Разина, Юннатов, Новосёлов, Военных автомобилистов, Яблочкова, Трудовой, Ленина, Голенчинском шоссе.
В связи с ремонтными и подготовительными работами движение по этим улицам может быть затруднено. Уважаемые водители на время проведения ремонтных работ, воздержитесь от поездок по данным улицам. Это поможет дорожным службам более качественно уложить асфальт. И не приведет к мгновенному образованию коллейности.
Рост цен на бензин.
То что первого апреля казалось шуткой, 2-го оказалось суровой правдой жизни.
Бензин подарожал. Подарожал не только в Рязани, но и по всей стране.
Начиная с начала марта, цены на бензин поползли вверх. По данным Московской топливной асоциации, потребительские цены на автобензин в среднем по России с 17 по 23 марта 2008 г. выросли на 0,8% по сравнению с показателем предыдущей недели и на 24 марта составили 19,90 руб./л. Повышение средних цен зарегистрировано в 44 центрах субъектов Российской Федерации. Бензин марки А-76 в среднем подорожал на 0,9% – до 17,55 руб./л, стоимость топлива марки Аи-92 выросла на 0,7% – до 20,94 руб./л, цена на Аи-95 увеличилась на 0,8% – до 22,50 руб./л. Цена на дизельное топливо увеличилась на 0,8% и составила 20,49 руб./л. Наиболее существенно цены увеличились в Нальчике – на 4,7%, где более всего подорожал бензин марки А-76 (Аи-80 и т. п.) – на 5,8%. В 37 центрах субъектов России цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Незначительное снижение цен на бензин было зафиксировано в Абакане и Горно-Алтайске – на 0,3% и 0,1% соответственно.
И так цены на заправках города (привожу цены ТНК как основного игрока бензинового рынка в Рязани):
Бензин подарожал. Подарожал не только в Рязани, но и по всей стране.
Начиная с начала марта, цены на бензин поползли вверх. По данным Московской топливной асоциации, потребительские цены на автобензин в среднем по России с 17 по 23 марта 2008 г. выросли на 0,8% по сравнению с показателем предыдущей недели и на 24 марта составили 19,90 руб./л. Повышение средних цен зарегистрировано в 44 центрах субъектов Российской Федерации. Бензин марки А-76 в среднем подорожал на 0,9% – до 17,55 руб./л, стоимость топлива марки Аи-92 выросла на 0,7% – до 20,94 руб./л, цена на Аи-95 увеличилась на 0,8% – до 22,50 руб./л. Цена на дизельное топливо увеличилась на 0,8% и составила 20,49 руб./л. Наиболее существенно цены увеличились в Нальчике – на 4,7%, где более всего подорожал бензин марки А-76 (Аи-80 и т. п.) – на 5,8%. В 37 центрах субъектов России цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Незначительное снижение цен на бензин было зафиксировано в Абакане и Горно-Алтайске – на 0,3% и 0,1% соответственно.
И так цены на заправках города (привожу цены ТНК как основного игрока бензинового рынка в Рязани):
АИ-95 - 22,50 руб./л.
АИ-92 - 21,50 руб./л.
АИ-80 - 17,90 руб./л.
ДТ - 21,00 руб./л.
В среднесрочной перспективе бензин продолжит расти в цене. Это связано как с ростом мировых цен на нефть, так и с началом посевного сезона, в течение которого спрос на нефтепродукты (бензин, мазут и пр.) резко повышается. Аналитики обещают, что своего пика цены достигнут в период с конца мая по конец сентября.АИ-92 - 21,50 руб./л.
АИ-80 - 17,90 руб./л.
ДТ - 21,00 руб./л.
с использованием материала AUTONEWS.RU
Фотографии заказывали?
С 1 июля нынешнего года вступает в силу новая норма административного кодекса. На основании фотоснимка, зафиксировавшего нарушение, хозяину машины придет уведомление о штрафе (читать мнение о норме).
Главный автоинспектор Москвы Сергей Казанцев 7 февраля впервые продемонстрировал живьем работу новой системы для водителей - аппаратуры для "автоматических" штрафов.
Прямо в зале, где проводилась демонстрация новшества, на трибуну водрузили ноутбук. На нем в режиме реального времени показывался въезд в Лефортовский тоннель. Периодически на экране всплывали окна, в которых появлялись фотоснимки той или иной машины. Можно было рассмотреть регистрационный номер и прочитать на картинке скорость, с которой шел автомобиль.
Это лишь часть всего комплекса, который выявляет и фиксирует нарушения. Такая же картинка появляется на мониторе у инспектора в дежурной машине или на стационарном посту. Конечно, там не ноутбук на коленках, а специально установленный компьютер. Система состоит из трех частей. Информатором о нарушении станет камера, которая в автоматическом режиме снимает все проезжающие машины, распознает номера. В нее заложена программа, по которой аппаратура тут же фиксирует отступление от правил. Превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, разворот через сплошную - вся эта информация будет поступать в центр обработки данных, в котором номера будут проверяться по всем базам данных. Далее уже обработанное изображение со всей сопутствующей информацией поступает на диспетчерский пункт. То есть на тот самый компьютер, который стоит у инспектора в машине или на посту.
Информация обрабатывается автоматически, и в итоге распечатывается протокол с фотографией автомобиля, с читаемыми регистрационными знаками, с электронной подписью инспектора, который вынес решение о штрафе. Затем эта бумага запечатывается и отправляется автовладельцу.
На сегодняшний день по Москве смонтировано три таких комплекса. До вступления в силу закона появятся еще семь. А до конца года - 12. Как сообщили сайту www.auto62rus.ru в Рязанском УВД, такие системы уже закупаются и для Рязани. Системы предыдущего поколения (следящие только за потоком, но не выявляющие нарушения) успешно работают в городе. Имеются и передвижные системы с функцией определения скорости транспорта. В данный момент проводится подготовка мест для установки таких комплексов.
С использованием материалов "Российская газета"
Главный автоинспектор Москвы Сергей Казанцев 7 февраля впервые продемонстрировал живьем работу новой системы для водителей - аппаратуры для "автоматических" штрафов.
Прямо в зале, где проводилась демонстрация новшества, на трибуну водрузили ноутбук. На нем в режиме реального времени показывался въезд в Лефортовский тоннель. Периодически на экране всплывали окна, в которых появлялись фотоснимки той или иной машины. Можно было рассмотреть регистрационный номер и прочитать на картинке скорость, с которой шел автомобиль.
Это лишь часть всего комплекса, который выявляет и фиксирует нарушения. Такая же картинка появляется на мониторе у инспектора в дежурной машине или на стационарном посту. Конечно, там не ноутбук на коленках, а специально установленный компьютер. Система состоит из трех частей. Информатором о нарушении станет камера, которая в автоматическом режиме снимает все проезжающие машины, распознает номера. В нее заложена программа, по которой аппаратура тут же фиксирует отступление от правил. Превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, разворот через сплошную - вся эта информация будет поступать в центр обработки данных, в котором номера будут проверяться по всем базам данных. Далее уже обработанное изображение со всей сопутствующей информацией поступает на диспетчерский пункт. То есть на тот самый компьютер, который стоит у инспектора в машине или на посту.
Информация обрабатывается автоматически, и в итоге распечатывается протокол с фотографией автомобиля, с читаемыми регистрационными знаками, с электронной подписью инспектора, который вынес решение о штрафе. Затем эта бумага запечатывается и отправляется автовладельцу.
На сегодняшний день по Москве смонтировано три таких комплекса. До вступления в силу закона появятся еще семь. А до конца года - 12. Как сообщили сайту www.auto62rus.ru в Рязанском УВД, такие системы уже закупаются и для Рязани. Системы предыдущего поколения (следящие только за потоком, но не выявляющие нарушения) успешно работают в городе. Имеются и передвижные системы с функцией определения скорости транспорта. В данный момент проводится подготовка мест для установки таких комплексов.
С использованием материалов "Российская газета"
Виктор Кирьянов назвал главные причины аварийности в России
Увеличение количества личных автомашин и недостаточные темпы развития дорожной сети являются одними из главных причин высокой аварийности на дорогах России. Об этом заявил, выступая на сессии Генеральной ассамблеи ООН, начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Виктор Кирьянов.
По словам В. Кирьянова, в России сохраняется сложная ситуация с обеспечением безопасности дорожного движения.
"Высокая аварийность во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети. Следствием такого положения является усложнение условий движения и экологической обстановки, дорожные заторы, увеличение расхода топлива и рост количества ДТП", - заявил В. Кирьянов.
Отметим, что Генассамблея ООН приняла резолюцию "Повышение безопасности дорожного движения", проект которой был разработан и представлен делегациями России и Омана. В резолюции приветствуется инициатива России о проведении в 2009 году в Москве международной министерской конференции по безопасности дорожного движения с участием организаций системы ООН, представителей бизнеса и гражданского общества с целью комплексного и всестороннего обсуждения ситуации в этой сфере и ее влияния на социально-экономическое развитие стран.
По словам В. Кирьянова, в России сохраняется сложная ситуация с обеспечением безопасности дорожного движения.
"Высокая аварийность во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети. Следствием такого положения является усложнение условий движения и экологической обстановки, дорожные заторы, увеличение расхода топлива и рост количества ДТП", - заявил В. Кирьянов.
Отметим, что Генассамблея ООН приняла резолюцию "Повышение безопасности дорожного движения", проект которой был разработан и представлен делегациями России и Омана. В резолюции приветствуется инициатива России о проведении в 2009 году в Москве международной министерской конференции по безопасности дорожного движения с участием организаций системы ООН, представителей бизнеса и гражданского общества с целью комплексного и всестороннего обсуждения ситуации в этой сфере и ее влияния на социально-экономическое развитие стран.
На нескольких рязанских улицах начались мероприятия по ремонту дорожного полотна
Администрации г. Рязани сообщила о начале подготовительные работпо укладке нового асфальтового покрытия на улицах Разина, Высоковольтной, Татарской, Юннатов, Новосёлов, Яблочкова, Трудовой, Голенчинском шоссе. Подготовительные работы проводятся согласно технологии. Согласно которой перед устройством верхнего слоя асфальтобетонного покрытия выполняется ямочный ремонт, где требуется, проводится замена бордюрного камня и подъём люков коммуникационных колодцев.
Напоминание!
В Рязанской области с 10-го апреля по 9-е мая. будут действовать ограничения на дорогах М5 "Урал"(от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска) на участках с 159,675 км по 419,832 км и 424,670 км по 427,580 км , М6 "Каспий" (из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани) на участке с 184,745 км по 343,0 км и 1Р 132 (Калуга-Тула-Михайлов-Рязань) на участках с 209,424 км по 228,424 км и 232,476 км по 294,816 км.
Ограничения будут следующие:
На М5 и 1Р132 допустимая нагрузка на каждую ось транспортного средства при одиночной оси - 8(80) тс(кН), при двухосной тележке - 7(70) тс(кН), при трехосной тележке - 6(60) тс(кН).
На М6 - 10(100), 8(80) и 7(70) тс(кН) соответственно.
Приймите эту информацию при планировании своего маршрута движения.
Ограничения будут следующие:
На М5 и 1Р132 допустимая нагрузка на каждую ось транспортного средства при одиночной оси - 8(80) тс(кН), при двухосной тележке - 7(70) тс(кН), при трехосной тележке - 6(60) тс(кН).
На М6 - 10(100), 8(80) и 7(70) тс(кН) соответственно.
Приймите эту информацию при планировании своего маршрута движения.
На этой неделе в Рязани начнутся мероприятия по ремонту дорог
Об этом шла речь на заседании коллегии при главе муниципального образования, председателе Рязанской городской Думы, которое состоялось в пятницу, 28 марта. В нем приняли участие глава муниципального образования Фёдор Провоторов, его заместители, депутаты Рязанской гордумы, а также руководители структурных подразделений администрации Рязани.
О финансовых средствах, предусмотренных на ремонт городских дорог в текущем году, а также о сроках и объемах предстоящих работ рассказал и.о. заместителя главы администрации Рязани по ЖКХ и энерговодоснабжению Валерий Фурсов. Со следующей недели стартует широкомасштабный ремонт дорожно-уличной сети Рязани. Продолжится освоение денег, выделенных из федеральной казны в 2007 году: на 316 млн. рублей, оставшихся от 405,4 млн. рублей, планируется отремонтировать 108 улиц.
Работы по ремонту асфальтового покрытия будут проводиться и на внутридворовых территориях. Напомним, что на эти цели каждой префектуре выделено по 22 млн. рублей. Председатель Рязанской городской Думы Фёдор Провоторов также предложил создать на каждую дворовую территорию так называемый «паспорт комплексного благоустройства», в котором должны быть отражены мероприятия по замене бордюрного камня, установке и ремонту детских площадок, приобретению современных мусорных контейнеров, освещению, озеленению. Предполагается, что подобные мероприятия будут финансироваться за счет дополнительных средств.
Валерий Фурсов подчеркнул, что муниципальными службами составлен чёткий график ликвидации разрытий на дорогах в местах проведения аварийно-ремонтных работ. В понедельник предприятия коммунальной отрасли приступят к восстановлению асфальтового покрытия на этих участках. 16 апреля пройдут конкурсные мероприятия по определению организаций, которые выполнят ямочный ремонт 36 улиц. Как прозвучало на заседании, в ближайшее время начнется разметка дорожного полотна.
Для повышения качества проводимых работ на коллегии принято решение о создании группы гражданского контроля. По мнению членов коллегии в неё должны войти представители муниципальной власти и городской общественности.
Также был затронут вопрос о ходе весеннего месячника по уборке города. В настоящее время все городские службы переведены на усиленный режим работы. Мероприятия по благоустройству и санитарной очистке Рязани контролируют и координируют административно-техническая инспекция и руководители четырёх оперативных штабов, действующих в префектурах каждого округа. Именно здесь ежедневно собирается и аккумулируется вся информация по месячнику. К уборке территорий привлекаются промышленные предприятия, торговые организации, учреждения социальной сферы и учебные заведения. Мусор и бытовые отходы до окончания месячника бесплатно и без ограничений принимают МУП «Лесопарковое хозяйство» и КПКГ «Региональные инвестиции» (городская свалка).
О финансовых средствах, предусмотренных на ремонт городских дорог в текущем году, а также о сроках и объемах предстоящих работ рассказал и.о. заместителя главы администрации Рязани по ЖКХ и энерговодоснабжению Валерий Фурсов. Со следующей недели стартует широкомасштабный ремонт дорожно-уличной сети Рязани. Продолжится освоение денег, выделенных из федеральной казны в 2007 году: на 316 млн. рублей, оставшихся от 405,4 млн. рублей, планируется отремонтировать 108 улиц.
Работы по ремонту асфальтового покрытия будут проводиться и на внутридворовых территориях. Напомним, что на эти цели каждой префектуре выделено по 22 млн. рублей. Председатель Рязанской городской Думы Фёдор Провоторов также предложил создать на каждую дворовую территорию так называемый «паспорт комплексного благоустройства», в котором должны быть отражены мероприятия по замене бордюрного камня, установке и ремонту детских площадок, приобретению современных мусорных контейнеров, освещению, озеленению. Предполагается, что подобные мероприятия будут финансироваться за счет дополнительных средств.
Валерий Фурсов подчеркнул, что муниципальными службами составлен чёткий график ликвидации разрытий на дорогах в местах проведения аварийно-ремонтных работ. В понедельник предприятия коммунальной отрасли приступят к восстановлению асфальтового покрытия на этих участках. 16 апреля пройдут конкурсные мероприятия по определению организаций, которые выполнят ямочный ремонт 36 улиц. Как прозвучало на заседании, в ближайшее время начнется разметка дорожного полотна.
Для повышения качества проводимых работ на коллегии принято решение о создании группы гражданского контроля. По мнению членов коллегии в неё должны войти представители муниципальной власти и городской общественности.
Также был затронут вопрос о ходе весеннего месячника по уборке города. В настоящее время все городские службы переведены на усиленный режим работы. Мероприятия по благоустройству и санитарной очистке Рязани контролируют и координируют административно-техническая инспекция и руководители четырёх оперативных штабов, действующих в префектурах каждого округа. Именно здесь ежедневно собирается и аккумулируется вся информация по месячнику. К уборке территорий привлекаются промышленные предприятия, торговые организации, учреждения социальной сферы и учебные заведения. Мусор и бытовые отходы до окончания месячника бесплатно и без ограничений принимают МУП «Лесопарковое хозяйство» и КПКГ «Региональные инвестиции» (городская свалка).
Состоялся семинар по вопросу безопасности дорожного движения
27 марта в Правительстве Рязанской области состоялся семинар на тему «Обеспечение безопасности дорожного движения в муниципальных образованиях Рязанской области. Организация и методика работы по снижению аварийности на автодорогах».
В заседании приняли участие начальник управления региональной безопасности аппарата Губернатора и Правительства Рязанской области Виктор Нефедьев и руководители муниципальных комиссий по безопасности дорожного движения.
Участники семинара рассмотрели вопросы организации безопасности дорожного движения, обсудили нормативно-правовую базу и задачи органов местного самоуправления области в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Также рассматривались проблемы подготовки водителей и технического состояния автотранспортных средств в Рязанской области.
Виктор Нефедьев отметил, что, несмотря на ужесточение административной ответственности участников дорожного движения, аварийность на автодорогах в Рязанской области, как и в России в целом, остается высокой. Он подчеркнул, что в последнее десятилетие в России погибло 315 тыс. человек. Треть погибших составляет наиболее экономически активное население в возрасте 26-40 лет. В 2007 году на дорогах Рязанской области произошло 2135 ДТП, что на 5,7% больше, чем в 2006 году. Погибло 448 человек, получили ранения 2758 человек.
Виктор Нефедьев подчеркнул, что с целью снижения аварийности на дорогах необходима слаженная работа Правительства Рязанской области,
органов местного самоуправления и всех структур по обеспечению безопасности дорожного движения. Эта работа должна быть ориентирована на достижение цели, поставленной Президентом и Правительством РФ – сокращение к 2012 году в 1,5 раза количества лиц, погибших в результате ДТП, снижение на 10% числа ДТП с пострадавшими.
В заседании приняли участие начальник управления региональной безопасности аппарата Губернатора и Правительства Рязанской области Виктор Нефедьев и руководители муниципальных комиссий по безопасности дорожного движения.
Участники семинара рассмотрели вопросы организации безопасности дорожного движения, обсудили нормативно-правовую базу и задачи органов местного самоуправления области в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Также рассматривались проблемы подготовки водителей и технического состояния автотранспортных средств в Рязанской области.
Виктор Нефедьев отметил, что, несмотря на ужесточение административной ответственности участников дорожного движения, аварийность на автодорогах в Рязанской области, как и в России в целом, остается высокой. Он подчеркнул, что в последнее десятилетие в России погибло 315 тыс. человек. Треть погибших составляет наиболее экономически активное население в возрасте 26-40 лет. В 2007 году на дорогах Рязанской области произошло 2135 ДТП, что на 5,7% больше, чем в 2006 году. Погибло 448 человек, получили ранения 2758 человек.
Виктор Нефедьев подчеркнул, что с целью снижения аварийности на дорогах необходима слаженная работа Правительства Рязанской области,
органов местного самоуправления и всех структур по обеспечению безопасности дорожного движения. Эта работа должна быть ориентирована на достижение цели, поставленной Президентом и Правительством РФ – сокращение к 2012 году в 1,5 раза количества лиц, погибших в результате ДТП, снижение на 10% числа ДТП с пострадавшими.
ВНИМАНИЕ! АКЦИЯ!
В воскресенье 23 марта прошла акция "Мы против плохих дорог!" Не смотря на скорую подготовку на акцию собрались 50 экипажей! Автомобильная коллона украшенная плакатами протеста и белыми ленточками проследовала по маршруту «пл.Театральная – пл.Ленина –пл.Победы – Московское шоссе – Канищево – Первомайский пр-т. – ул. Дзержинского – Есенина – пл. Театральная».
Господа автолюбители, и все кому не безразлична безопасность дорожного движения в нашем регионе, сайт www.auto62rus.ru начинает сбор проблемных мест нашего города. Каждый посетитель сайта может оставить на форуме фотографии и описания мест города, которые отрицательно влияют на безопасность. Выкладывайте фотографии составляйте описания и заявление об этом поступит в отделение ГИБДД и Администрацию города. Администрация сайта будет отслеживать ход их выполнения и информировать посетителей . Акция проводится совместно с УВД г.Рязани! Аналогичная акция стартует и на форуме оффициального сайта УВД.
Пожайлуста оформляйте заявления и они поступят по всем необходимым инстанциям. Общие рекомендации по составлению можно найти в статье "Получить компенсацию за яму на дороге реально!". Если нет желания регистрироваться в форуме, то можно отправить материал по e-mail: или . Пора бороться за свои права!
Господа автолюбители, и все кому не безразлична безопасность дорожного движения в нашем регионе, сайт www.auto62rus.ru начинает сбор проблемных мест нашего города. Каждый посетитель сайта может оставить на форуме фотографии и описания мест города, которые отрицательно влияют на безопасность. Выкладывайте фотографии составляйте описания и заявление об этом поступит в отделение ГИБДД и Администрацию города. Администрация сайта будет отслеживать ход их выполнения и информировать посетителей . Акция проводится совместно с УВД г.Рязани! Аналогичная акция стартует и на форуме оффициального сайта УВД.
Пожайлуста оформляйте заявления и они поступят по всем необходимым инстанциям. Общие рекомендации по составлению можно найти в статье "Получить компенсацию за яму на дороге реально!". Если нет желания регистрироваться в форуме, то можно отправить материал по e-mail: или . Пора бороться за свои права!