На переходе постоянно припаркованы автомобили,из-за которых не видно проезжую часть- это реальное зло,создающее опасность.

По воскресениям,двигаясь со стороны г.Михайлова на въезде в Рязань образуется большая пробка из-за неправильной организации разметки, так вот ОБОЧЕЧНИКИ лезут со всех сторон со страшной интенсивностью и с ними никто не борется на посту- вот реальное зло.

Около Т.Ц. "ПРЕМЬЕР" ,двигаясь в сторону г.Москва,постоянно ерзают из ряда в ряд и подрезают неадыкваты- их никто не отлавливает.

Можно привести еще очень много подобных примеров.

ТОНИРОВКА НИКОМУ НЕ МЕШАЕТ,борьба с ней это чей-то понос и лишняя попытка унизить людей (я не имею в виду чудаков,залепляющих лобовое стекло рубероидом),стекло с пленкой неамного меньше запотевает,при аварии остается на пленке,к сожалению пришлось в этом убедиться на своем опыте,причем не по своей вине. 

P.S. Если сотрудник ГИБДД не может видеть лиц,находящихся в автомобиле,нужно запретить грузовики и фургоны,а также универсалы и т.п, а еще запретить движение задним ходом и езду в дождь/снег/туман и в ночное время...и еще много разного бреда можно выдумать и скоро,думаю, выдумают в думе,она же думает о нас...

А из положительных можно отметить следующее.

1. Повышение безопасности: при ДТП – стекла не разлетаются, во время движения – солнце и самопальный ксенон других авто (особенно при боковом солнечном свете со стороны водителя) не слепит, на стоянке – вещи в салоне не привлекают внимания грабителей.

2.Популярная ныне экологическая составляющая – без тонировки салон авто в солнечные дни сильно нагревается и соответственно работает кондиционер (особенно в пробках), а это нагрузка на двигатель и повышенный расход топлива и повышенные выбросы в атмосферу (а в масштабах страны?).

3. Экономическая составляющая – работа кондиционера (см. выше), выгорающая обивка слона и передней панели.

4. Комфортность эксплуатации – летом сиденье и руль очень сильно нагреваются, ни сесть сразу, ни за руль взяться.

5. Тонировка превращает салон авто из аквариума в личное пространство водителя.

6. Борьба с тонировкой вынудила многих автовладельцев устанавливать  съемную тонировку, которая по качеству намного хуже (мутная она) нормальной, не съемной тонировки.

И в заключении: как быть с солнцезащитными очками за рулем – светопропускание у них не в какие ГОСТы не проходит, по логике их тоже запретить надо? А какая разница, где темное стекло: в очках или в дверках автомобиля – свет до глаз автовладельца все равно доходит ослабленный.

Поэтому – тонировке: ДА!

P.S. С таким рвением ГИБДД лучше бы с самодеятельным ксеноном боролись бы, он реально слепит, особенно в сырую погоду.