Правильный прогрев двигателя. Прогрев авто (машины) перед поездкой. Нужно ли прогревать двигатель иномарки? Прогрев автомата.

Комментарий пользователя

пн, 29 дек 2014 13:03:44 +0300

Ну вот я, например грею пока в салоне не станет тепло. Т.К.не очень приятно сидеть в холодной машине с замёрзшими стёклами, или скоблить стёкла скребком.

Комментарий пользователя

вт, 25 ноя 2014 10:04:12 +0300

Тут говорят что 50 градусов это оптимально, но если у меня уже на 40 теплый воздух в салон идет, надо ли еще ждать и тратить топливо?

Комментарий пользователя

чт, 10 июл 2014 23:13:18 +0300

Clever +1

Все такие философы в инете) и умничают мол у меня вязкость 0w... значит я могу ехть и в -50, да да вперед)

Комментарий пользователя

вс, 23 фев 2014 06:25:57 +0300

Автору спасибо за то, что ведёт разъяснительную работу в массах. Можно добавить, что для автоматической коробки существует такой метод прогрева на месте, дави тормоз и включай D или R, можно и на ручнике, но осторожно, чтобы тачка без прокладки между рулём и прикуривателем на уехала. А если-бы некоторые толстолобики поитересовались бы вязкостью "современного моторнjго масла 0W..." при -10 и +90 то смогли бы с удивлением для себя узнать, что она отличается в 10ки тысяч раз, а что говорить о -35, что в наших краях далеко не редкость.

Комментарий пользователя

чт, 30 янв 2014 07:52:31 +0300

Травников нормально рассказал процесс: http://www.youtube.com/watch?v=hCtEHfHPa18

Комментарий пользователя Clever

сб, 09 мар 2013 10:14:19 +0300

саша, что бы завести машину на прогрев, то прежде чем поставить на парковку необходио выполнить ряд процедур. Например, для авто с механикой необходимо обязательно ставить на "ручник", далее глушить авто с сигналки. Только в таком случае ее можно дистанционно завести. А вот как завести, надо читать в инструкции. Выложите фото брелка в форум, может кто-то опознает модель.

Комментарий пользователя

пт, 08 мар 2013 15:08:35 +0300

как прогреть машину с сигналки если она не автомат(на сигналку нет инструкции)в ней три кнопки верхняя-включить откл.,пониже значок звукового сигнала,затем нижний option написано -незнаю как пользоваться и можно ли с сигналки заводить если машина не автомат а если можно то как подскажите

Комментарий пользователя

пт, 14 дек 2012 08:36:35 +0300

разве масло в коробке АКПП также прогревается во время прогрева двигателя? и не легче ли будет режим работы той же коробки, если автомобиль будет двигаться? у автора есть зерна здравого смысла, но также и перекосы в логике, а именно: во время движения, т.е. когда АКПП находится в "свободном" состоянии лопасти гидротрансформатора испытывают меньшие нагрузки, так как не заблокированное турбинное колесо коробки не создает дополнительного сопротивления вращению, а следовательно для вращения им нужно меньше мощности двигателя (это можно сразу видеть, так как падают обороты двигателя при снятии рычага из парковочного положения) и соответственно меньше нагрузки на кривошипный механизм. Главное во всем этом не забывать про обороты и в первые минуты следить за непревышением обротов двигателя отметки в 2-2.5 тыс. оборотов.

Комментарий пользователя Clever

ср, 31 окт 2012 07:33:18 +0300

Для Юрий Сахалин: Читайте более внимательно статью. Автор статьи изучил много литературы по причинам износа ДВС и имеет большой опыт работы с ними. Поэтому прекрасно разбирается в теме написанного материала. Вы только что проявили собственную тупость и невежество. А для себя проведите простой эксперимент в гараже и посмотрите, как течет холодное и нагретое масло. Достаточная и оптимальная текучесть это разные вещи. Иначе не было бы делений масла на 0W, 5W, 15W и т.д…

Комментарий пользователя

ср, 31 окт 2012 05:55:35 +0300

Автор статьи откровенно тупит в полном смысле слова....либо по натуре таким и является. "Холодное густое!!!! масло...чё за бред! Если ты на гудроне ездиш, то это твои проблемы чувак. Масло синтетика 5W...либо 0W... всегда текучее. Складывается впечатление что у тебя прогрев не связан с работой ДВС и вродебы там нет повышенных (1200-1500об/мин) а масло нагревается от силы разума))))) Подшипники ступиц не греюся во время прогрева и если ты будеш греть свой редван хоть час, то при начале движухи они (подшипники) и будут создавать сопротивление пока ты не проедеш какоето расстояние....Так вот и совмести свой тупоц пргрев с неспешным движением в заданном направлении и будет тебе хорошо ))))эх ты дурилка картонная)))

Комментарий пользователя Clever

ср, 26 окт 2011 09:26:58 +0300

Не стоит забывать, что прогрев двигателя в жилой зоне запрещен. В Европе прогрев двигателя запрещен почти повсеместно. Поэтому написать, что двигателю нужен прогрев производители не могут. Производитель гарантирует работу двигателя на определенный срок эксплуатации даже при нарушении условий прогрева. Но в России машину эксплуатируют, как правило, больше. Да и бензин и масло и обслуживание в России хуже.

Комментарий пользователя

ср, 26 окт 2011 04:19:39 +0300

А как же директива производителя в руководстве по эксплуатации, через восемь секунд после запуска двигателя необходимо начать движение? При любой температуре!!!

Комментируемая страница

вт, 16 дек 2008 20:57:00 +0300

Несмотря на всю простоту процесса, вопросов вокруг него остается много. Одни водители считают, что это лишняя трата топлива (значит и денег), а вторые - острая необходимость.