Проект развязки в районе деревни Храпово является частью масштабного проекта строительства Южного обхода Рязани является его важной составляющей

Вот основные подробности относительно конструкции и характеристик этой развязки:

• Тип сооружения: По проекту предусмотрена эстакада длиной более половины километра (более 500 метров) и шириной более 20метров. Она должна поднять дорогу над въездной улицей в посёлок Храпово, обеспечивая беспрепятственное перемещение транспорта.
• Конструктивные особенности: Эта эстакада состоит из 14 опор и обеспечивает прохождение четырёхполосного участка дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч.
• Расположение: Сооружение будет находиться непосредственно над въездной дорогой в деревню Храпово, охватывая участок земли с жилыми домами и различными постройками.
• Количество полос: Движение будет организовано по четырем полосам (по две в каждом направлении) шириной 3,75 метра каждая, с металлической защитой на разделительной полосе. Это обеспечит высокую пропускную способность и снизит вероятность заторов.
• Покрытие и разметка: Поверхность дороги выполнена из высококачественного асфальтобетона, рассчитанного на интенсивные нагрузки и неблагоприятные погодные условия. Для обозначения направлений и разделения потоков используются яркие линии разметки.
• Освещение: Осветительные приборы размещены вдоль всей эстакады, гарантируя видимость даже в условиях плохой видимости или ночью.
• Безопасность: Барьерные ограждения установлены на центральной оси дороги, предотвращая столкновения встречных автомобилей и повышая уровень защиты участников движения.
• Соотношение проектов: Южная окружная дорога в Храпово соединяется с новым Южным обходом, формируя единый узел развязки, направленный на облегчение перемещения между разными частями региона и федеральными магистралями.
• Цель: Основной задачей развязки является обеспечение бесперебойного автомобильного трафика и снижение нагрузки на центральные магистрали региона, особенно в период интенсивного транзита через город Рязань.

Эта развязка станет важным элементом инфраструктуры, способствующим улучшению транспортной доступности и снижению количества аварийных ситуаций на дорогах региона. Общий объем финансирования проекта оценивается примерно в 20,7 млрд рублей, а срок завершения всех строительных работ запланирован на декабрь 2028 года.