Закончено строительство первого этапа северного обхода Рязани

Во вторник, 3 сентября, состоялось торжественное открытие движения по Северному обходу Рязани. Новая трасса является главным объектом дорожной отрасли региона за последнее время и демонстрирует иновационные технологии доступные дорожным строителям. В частности, в ходе реализации проекта в качестве консультанта привлекался специалист из Германии.

---

Конечно же речь идет пока только о первом этапе строительства северного обхода. Еще предстоит сделать очень много, что бы дорога заработала на полную мощь. Тем не менее завершение стройки начатой в 1999 году и останавливавшейся почти на 10 лет демонстрирует возможность региона закончить начатое. И не исключено, что лет через 10 Северный обход будет закончен полностью и можно будет с М5 (Московское шоссе) попасть на Р-123 (Солотчинское шоссе) а с него на М5 (Куйбышевское шоссе) можно будет минуя город. Это позволит полностью освободить центральные улицы от транзитного транспорта.

В регионе впервые реализуется столь масштабный и сложный по уровню инженерного решения проект. Первый этап включает дорогу с четырехполосным движением (по две полосы в каждую сторону) протяженностью 4,6 км, уникальный для региона разводной мост через реку Трубеж, а также 772-метровую эстакаду и две дорожные развязки. Вдоль трассы обустроены пешеходная часть и дорожки для велосипедистов, организовано освещение.

Следующими глобальными стройками должны стать развязка на Московском шоссе между торговыми центрами "Барс" и "Премьер" ( с выходом на Северный обход) и второй этап северного обхода, который соединит построенную трассу с М5 дорогой длинной 7,6 километра.

Строительство 1-го этапа обошлось почти в 4,5 миллиарда рублей. Финансирование поступало из трех бюджетов: городского, регионального и федерального.