Строительство сельских дорог – это ответственность региона, муниципалитета.
Председатель Правительства России встретился с секретарями региональных отделений «Единой России» и правлением Центрального совета Аграрной партии России.
На встрече затрагивался целый круг вопросов. Поднят был и вопрос о строительстве сельских дорог. Тему затронул Фомин Аркадий Васильевич, секретарь Рязанского регионального отделения партии: "Хотелось бы сказать огромное спасибо за принятое Вами решение о выделении 20 млрд. рублей на дороги городов – административных центров субъектов Федерации. Проект «Новые дороги городов России» успешно реализуется и уже дал определенный социально-экономический эффект. Наши избиратели связывают это с Вашим именем. Но сегодня этот проект действует только в рамках городов, и, как Вы знаете, многие наши населенные пункты в сельской местности не обеспечены дорогами с твердым покрытием. Планируется ли выделение дополнительных средств на строительство сельских дорог?"
На что получил ответ от Владимира Путина: "Строительство сельских дорог – это, конечно, прежде всего, ответственность региона, муниципалитета. Мы не можем совсем все перенести на федеральный центр. Я сейчас скажу, что в этом плане делается. Но я специально предварил свой ответ именно этим замечанием, чтобы никто из нас не расслаблялся. Мы должны понимать свою ответственность – и в регионах, и в муниципалитетах тоже.
Действительно, мы приняли решение выделить дополнительные 20 млрд. рублей на эти дороги, о которых Вы упомянули, то есть регионального, местного значения. В целом, по этому году это будет, по-моему, 37,5 млрд. Примерно такая цифра: 35,5 – 37,5, не помню точно, но порядок такой. А вообще в этом году на региональную и местную сеть из федерального бюджета будет выделено около 133 млрд. рублей.
Это связано с тем, что это деньги, которые идут через федеральные предприятия, это те дороги, которые являются съездами и подъездами к федеральным трассам. Вот все это вместе – прямое субсидирование и плюс вот эти затраты – составят около 133 млрд. рублей.
Мы посмотрим, конечно, на то, чтобы сохранить, может быть, помочь развитию дорожной сети и в будущем. Вообще у нас на дороги запланированы просто колоссальные ресурсы, потому что одно из направлений, которым мы с вами вместе должны заниматься, это, конечно, развитие инфраструктуры. В том числе и инфраструктуры дорог."
На встрече затрагивался целый круг вопросов. Поднят был и вопрос о строительстве сельских дорог. Тему затронул Фомин Аркадий Васильевич, секретарь Рязанского регионального отделения партии: "Хотелось бы сказать огромное спасибо за принятое Вами решение о выделении 20 млрд. рублей на дороги городов – административных центров субъектов Федерации. Проект «Новые дороги городов России» успешно реализуется и уже дал определенный социально-экономический эффект. Наши избиратели связывают это с Вашим именем. Но сегодня этот проект действует только в рамках городов, и, как Вы знаете, многие наши населенные пункты в сельской местности не обеспечены дорогами с твердым покрытием. Планируется ли выделение дополнительных средств на строительство сельских дорог?"
На что получил ответ от Владимира Путина: "Строительство сельских дорог – это, конечно, прежде всего, ответственность региона, муниципалитета. Мы не можем совсем все перенести на федеральный центр. Я сейчас скажу, что в этом плане делается. Но я специально предварил свой ответ именно этим замечанием, чтобы никто из нас не расслаблялся. Мы должны понимать свою ответственность – и в регионах, и в муниципалитетах тоже.
Действительно, мы приняли решение выделить дополнительные 20 млрд. рублей на эти дороги, о которых Вы упомянули, то есть регионального, местного значения. В целом, по этому году это будет, по-моему, 37,5 млрд. Примерно такая цифра: 35,5 – 37,5, не помню точно, но порядок такой. А вообще в этом году на региональную и местную сеть из федерального бюджета будет выделено около 133 млрд. рублей.
Это связано с тем, что это деньги, которые идут через федеральные предприятия, это те дороги, которые являются съездами и подъездами к федеральным трассам. Вот все это вместе – прямое субсидирование и плюс вот эти затраты – составят около 133 млрд. рублей.
Мы посмотрим, конечно, на то, чтобы сохранить, может быть, помочь развитию дорожной сети и в будущем. Вообще у нас на дороги запланированы просто колоссальные ресурсы, потому что одно из направлений, которым мы с вами вместе должны заниматься, это, конечно, развитие инфраструктуры. В том числе и инфраструктуры дорог."
Новый комментарий