Дороги Рязанской области останутся бесплатными до 2015 года
Премьер-министр Владимир Путин утвердил правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог. Текст соответствующего постановления размещен на сайте правительства РФ.
Пользование платной автомобильной дорогой осуществляется на основании договора между пользователем и оператором, согласно которому оператор обязан предоставить пользователю право проезда и организовать дорожное движение в соответствии с требованиями законодательства РФ и правил, а пользователь - оплатить предоставленную услугу.
Как сообщалось ранее платными могут стать и дороги не имеющие бесплатного объезда, как планировалось ранее. Всего к 2015 году сеть платных участков автодорог в России достигнет более 1,4 тысячи километров. Это около 46 процентов протяженности трасс, которыми к тому времени будет управлять недавно созданная госкомпания "Автодор". В ближайшие два года планируется передать федеральные трассы: М-1 "Беларусь", М-2 "Крым", и М-4 "Дон". Последняя - уже к маю 2010 года.
Остальные объекты - строящиеся автодороги. Это автобан Москва - Санкт-Петербург ("Скандинавия"), Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области, автомагистраль Москва - Нижний Новгород - Казань, а также кольцевой маршрут в районе приморской рекреационной зоны в Калининградской области. Все пять автотрасс после завершения строительства будут платными. Дороги Рязанской области останутся бесплатными до 2015 года.
Плата, максимальный уровень которой для каждой трассы устанавливается правительством, в разное время суток для разных видов автомобилей будет отличаться. "Размер платы за проезд может быть дифференцированным для различных категорий транспортных средств в зависимости от времени суток, дня недели или месяца года", - говорится в документе и будет зависить от нагрузки создаваемым ТС на полотно и степени востребованности дороги в данный период времени. Предусмотрены скидки для социально незащищенных слоев населения и бесплатный проезд для спецтехники.
Пользование платной автомобильной дорогой осуществляется на основании договора между пользователем и оператором, согласно которому оператор обязан предоставить пользователю право проезда и организовать дорожное движение в соответствии с требованиями законодательства РФ и правил, а пользователь - оплатить предоставленную услугу.
Как сообщалось ранее платными могут стать и дороги не имеющие бесплатного объезда, как планировалось ранее. Всего к 2015 году сеть платных участков автодорог в России достигнет более 1,4 тысячи километров. Это около 46 процентов протяженности трасс, которыми к тому времени будет управлять недавно созданная госкомпания "Автодор". В ближайшие два года планируется передать федеральные трассы: М-1 "Беларусь", М-2 "Крым", и М-4 "Дон". Последняя - уже к маю 2010 года.
Остальные объекты - строящиеся автодороги. Это автобан Москва - Санкт-Петербург ("Скандинавия"), Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области, автомагистраль Москва - Нижний Новгород - Казань, а также кольцевой маршрут в районе приморской рекреационной зоны в Калининградской области. Все пять автотрасс после завершения строительства будут платными. Дороги Рязанской области останутся бесплатными до 2015 года.
Плата, максимальный уровень которой для каждой трассы устанавливается правительством, в разное время суток для разных видов автомобилей будет отличаться. "Размер платы за проезд может быть дифференцированным для различных категорий транспортных средств в зависимости от времени суток, дня недели или месяца года", - говорится в документе и будет зависить от нагрузки создаваемым ТС на полотно и степени востребованности дороги в данный период времени. Предусмотрены скидки для социально незащищенных слоев населения и бесплатный проезд для спецтехники.