VW готовит для России дешевое авто
Немецкий автопроизводитель Volkswagen, в конце прошлого года построивший завод в Калужской области, планирует разработать для российского рынка бюджетный автомобиль. Наиболее вероятным "донором" платформы является Volkswagen Polo.
Как сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на исполнительного вице-президента Volkswagen AG Ульриха Хакенберга, появление новой "российской" модели ожидается в конце 2009 года. По данным издания, это будет "большой и удобный" автомобиль в кузове седан, стоимость которого не превысит отметки в 10 тысяч долларов. Для новинки определены двигатели объемом 1,4 литра и 1,6 литра. Других подробностей Хакенберг не сообщил, однако по его прогнозам в будущем на бюджетные модели будет приходиться более половины объема производства автомобилей на калужском заводе компании.
Напомним, что подобные планы озвучивали многие западные автопроизводители, обещав российским покупателям авто стоимостью от 6 тысяч долларов. Однако на данный момент ближе всех к реализации проекта "народного автомобиля" АвтоВАЗ. В процессе подписания соглашения со своим нынешним акционером Renault, партнеры неоднократно заявляли о планах создания ориентированной на российский рынок модели на базе Renault Logan. По замыслу руководства новинка также не будет стоить дороже 10 тысяч долларов.
Психологический барьер в $10 000 является ключевым показателем для российского рынка. Большинство популярных иномарок (и иностранной, и российской сборки) стоят дороже. Ниже барьера расположились лишь некоторый китайские модели и, конечно, отечественные автомобили. Поэтому если концерну Volkswagen удастся сдержать слово и наполнить автосалоны страны бюджетными качественными автомобилями, это создаст серьезный повод для беспокойства многих автопроизводителей.
//АВТО.ДНИ.РУ
Как сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на исполнительного вице-президента Volkswagen AG Ульриха Хакенберга, появление новой "российской" модели ожидается в конце 2009 года. По данным издания, это будет "большой и удобный" автомобиль в кузове седан, стоимость которого не превысит отметки в 10 тысяч долларов. Для новинки определены двигатели объемом 1,4 литра и 1,6 литра. Других подробностей Хакенберг не сообщил, однако по его прогнозам в будущем на бюджетные модели будет приходиться более половины объема производства автомобилей на калужском заводе компании.
Напомним, что подобные планы озвучивали многие западные автопроизводители, обещав российским покупателям авто стоимостью от 6 тысяч долларов. Однако на данный момент ближе всех к реализации проекта "народного автомобиля" АвтоВАЗ. В процессе подписания соглашения со своим нынешним акционером Renault, партнеры неоднократно заявляли о планах создания ориентированной на российский рынок модели на базе Renault Logan. По замыслу руководства новинка также не будет стоить дороже 10 тысяч долларов.
Психологический барьер в $10 000 является ключевым показателем для российского рынка. Большинство популярных иномарок (и иностранной, и российской сборки) стоят дороже. Ниже барьера расположились лишь некоторый китайские модели и, конечно, отечественные автомобили. Поэтому если концерну Volkswagen удастся сдержать слово и наполнить автосалоны страны бюджетными качественными автомобилями, это создаст серьезный повод для беспокойства многих автопроизводителей.
//АВТО.ДНИ.РУ