Автомобили подорожают на 3%
Российские производители решили, на фоне роста мировых цен на сталь, сталелитейщики подняли свои отпускные цены на 45–50%. Возмущенные такими цифрами потребители проката решили проверить законность действий производителей стали. По данным деловой газеты "Взгляд", Объединение автопроизводителей России (включает АвтоВАЗ, КАМАЗ, ОАО "Русские машины", "Северсталь-авто", на долю которых приходится более 80% выпускаемых в стране автомобилей) намерено обратиться в Федеральную антимонопольную службу с жалобой на резкое повышение со второго квартала цен на металл для автопроизводителей. Наиболее вероятное следствие процесса подорожания стали – рост цен на автомобили отечественного производства.
Цены на сталь в мире действительно повысились. Два крупнейших мировых производителя стали - азиатские компании Nippon Steel и JFE Holdings - подняли цены на рекордные 31%, объясняя такой скачок ростом себестоимости производства стали. Учитывая, что доля сталепроката в себестоимости автомобиля составляет 20–22%, а в целом доля стали в материалах автомобиля составляет около 70%. Рост цен на сталь однозначно приведет к росту издержек на изготовление автомобилей.
Азиатские автопроизводители в связи с возникшими рисками поспешили анонсировать возможный рост цен на свою продукцию. Hyundai Motor заявил, что стоимость производства одного автомобиля из-за подорожания стали выросла в среднем на 513 долларов. Пока что эти цифры никак не повлияли на розничную цену южнокорейских автомобилей. Но компания отмечает, что перекрыть возросшие расходы за счет прибылей и сокращения других издержек будет сложно.
Однако, как рассказал корреспонденту Дни.Ру представитель руководитель подразделения по оказанию услуг предприятий автомобильной промышленности компании Ernst and Young Иван Бончев, "в производстве автомобилей в настоящее время используют не только сталь, но и самые разные материалы, поэтому цена изменится незначительно". По его мнению, в первую очередь это коснется иностранных автомобилей, так как они собираются из "иностранной" стали. Что касается отечественных автомобилей, то из-за подорожания цен на сталь их себестоимость предположительно увеличится на 3%.
По материалам Дни.Ру
Цены на сталь в мире действительно повысились. Два крупнейших мировых производителя стали - азиатские компании Nippon Steel и JFE Holdings - подняли цены на рекордные 31%, объясняя такой скачок ростом себестоимости производства стали. Учитывая, что доля сталепроката в себестоимости автомобиля составляет 20–22%, а в целом доля стали в материалах автомобиля составляет около 70%. Рост цен на сталь однозначно приведет к росту издержек на изготовление автомобилей.
Азиатские автопроизводители в связи с возникшими рисками поспешили анонсировать возможный рост цен на свою продукцию. Hyundai Motor заявил, что стоимость производства одного автомобиля из-за подорожания стали выросла в среднем на 513 долларов. Пока что эти цифры никак не повлияли на розничную цену южнокорейских автомобилей. Но компания отмечает, что перекрыть возросшие расходы за счет прибылей и сокращения других издержек будет сложно.
Однако, как рассказал корреспонденту Дни.Ру представитель руководитель подразделения по оказанию услуг предприятий автомобильной промышленности компании Ernst and Young Иван Бончев, "в производстве автомобилей в настоящее время используют не только сталь, но и самые разные материалы, поэтому цена изменится незначительно". По его мнению, в первую очередь это коснется иностранных автомобилей, так как они собираются из "иностранной" стали. Что касается отечественных автомобилей, то из-за подорожания цен на сталь их себестоимость предположительно увеличится на 3%.
По материалам Дни.Ру