Ремонт Московского шоссе закончили спустя два месяца

По словам министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Шауката Ахметова, присуствовавшего в момент укладки асфальта, при ремонтных работах на Московском шоссе использовалась современная техника и новейшие технологии. Он отметил, что используемый для покрытия асфальтобетон, произведенный на недавно построенном заводе АБЗ «Центроспецстрой» в Рязани, уникален даже для Европы. «Оборудование завода позволяет производить и сразу отгружать асфальтобетонную смесь, что укорачивает производственный цикл и повышает качество готового асфальта, – подчеркнул Шаукат Ахметов. – Срок эксплуатации такого дорожного покрытия в два раза больше обычного. Производственная мощность нового завода – 200 т смеси в час, что выше мощности каждого из уже имеющихся на территории области асфальтовых заводов».
Шаукат Ахметов отметил, что в этом году в Рязани планировалось отремонтировать 9 улиц. В первую очередь внимание уделялось въездам в город – Московскому, Куйбышевскому и Касимовскому шоссе, где наблюдается наиболее интенсивное дорожное движение. «Все начатые работы будут завершены до установления холодной погоды», – сказал он.
Большой период между тем как срезать асфальт на Московском шоссе и уложить новый объяснил Директор генерального подрядчика – ОАО «Центрспецстрой» – Андрей Нестопырев. По его словам на завод был поставлен материал непригодный для изготовления качественного асфальта. Пришлось ждать новых поставок.
Однако из его слов следует, что на участке у путепровода, соединяющего Московский район с Приокским и на участке у автовокзала "Центральный", уложенный две недели назад асфальт, мягко говоря, не самого высшего качества. Да и проведенный ремонт у жителей города вызывает возмущения не только своей продолжительностью. В местах стыка нового и старого асфальта остались "ступеньки", которые хорошо чувствуются в автомобиле.
Ремонт Московского шоссе продлился два месяца.