Первое в России Бердинг-ралли прошло успешно
«Полет белого журавля» - автомобильные ралли - соревнования по спортивной орнитологии - впервые в России! Событие посвящено сохранению редчайшей птицы - белого журавля стерха, в Якутии - месте гнездования - стерх считается птицей счастья.
Старт гонки был назначен на 7 часов утра субботы, а финишировали 11.30 уже в воскресенье. Ралли проводилось в два этапа. Первый спецучасток участники преодолевали в первый день соревнования, другой - во второй.
Маршрут пробега составлял около 300 км. Он был проложен по асфальтовым, гравийным и проселочным дорогам Московской и Рязанской областей с учетом участия в соревнованиях полноприводных и моноприводных автомобилей. Основной маршрут организаторы выбирали что бы он проходим для стандартного полноприводного автомобиля с дорожным просветом не менее 200 мм. Отдельные его участки могли быть непроходимы для моноприводных автомобилей. Для их объезда был предусмотрен резервный маршрут, проложенный большей частью по шоссе. Движение по основному или резервному маршруту осуществлялось по выбору экипажа.
По мере прохождения маршрута участникам предстояло регистрировать диких живых птиц в состоянии естественной свободы. Экипаж нужно было сфотографировать птицу (или сделать видеозапись) и попытаться определить ее видовую принадлежность.
Экипажи-победители соревнований определялись в индивидуальном зачете по наибольшему количеству набранных баллов за предоставленые записи и качество прохождения спецучастков.
Старт гонки был назначен на 7 часов утра субботы, а финишировали 11.30 уже в воскресенье. Ралли проводилось в два этапа. Первый спецучасток участники преодолевали в первый день соревнования, другой - во второй.
Маршрут пробега составлял около 300 км. Он был проложен по асфальтовым, гравийным и проселочным дорогам Московской и Рязанской областей с учетом участия в соревнованиях полноприводных и моноприводных автомобилей. Основной маршрут организаторы выбирали что бы он проходим для стандартного полноприводного автомобиля с дорожным просветом не менее 200 мм. Отдельные его участки могли быть непроходимы для моноприводных автомобилей. Для их объезда был предусмотрен резервный маршрут, проложенный большей частью по шоссе. Движение по основному или резервному маршруту осуществлялось по выбору экипажа.
По мере прохождения маршрута участникам предстояло регистрировать диких живых птиц в состоянии естественной свободы. Экипаж нужно было сфотографировать птицу (или сделать видеозапись) и попытаться определить ее видовую принадлежность.
Экипажи-победители соревнований определялись в индивидуальном зачете по наибольшему количеству набранных баллов за предоставленые записи и качество прохождения спецучастков.