Губернатор Рязанской области Олег Ковалев посетил ГУП «Рязаньавтодор»
12 ноября Губернатор Рязанской области Олег Ковалев посетил ГУП «Рязаньавтодор» и по итогам поездки провел совещание, сообщает пресс-служба правительства Рязанской области.
Олег Ковалев сообщил, что ГУП «Рязаньавтодор» будет преобразовано в открытое акционерное общество, полный пакет акций которого будет принадлежать Правительству Рязанской области. Реорганизация позволит привлекать внебюджетные инвестиции, что законодательно запрещено для государственных унитарных предприятий. В течение 2009 года планируется закупить современную дорожную технику на основе лизинга. Договоренность о соответствующей поддержке министерства транспорта РФ уже достигнута.
– В «Рязаньавтодор» сейчас ситуация непростая. У вас кредиторка больше дебиторки. У вас запасов практически нет, техника изношена. Вы по накладным расходам несёте убытки, и понятно почему, потому что они не соответствуют тем объёмам, которые вы выполняете на основном производстве. Можно их сейчас убавить, урезать накладные расходы, за счёт сокращения численности административно-управленческого персонала. Можно избрать второй путь – увеличивать объёмы производства, таким образом, приведя в соответствие с тем административно-управленческим персоналом, который есть, – сказал Олег Ковалёв.
– С 2010 года у нас начнется реконструкция дороги М5 «Урал», а я хочу, чтобы мы там тоже участвовали, чтобы мы там тоже зарабатывали деньги, чтобы отчисления в бюджет шли от Рязанских организаций. Придут варяги, сделают, и люди будут ездить по нормальным дорогам, но сделают варяги. И налоги, вплоть до подоходного, даже если там будут работать наши люди, уйдут туда, где фирма зарегистрирована. Поэтому мы должны максимально провести эту работу таким образом, чтобы к 2010 году выйти в таком «боевом» состоянии, способные решать не только региональные, но и федеральные задачи. А реконструкция трассы М5 предполагается существенная. Южная объездная дорога должна стать дорогой первой категории. Вы понимаете, что это значит. Это совершенно новое качество дороги. Есть и другие участки, которые будут модернизироваться. Подлежит капитальному ремонту Волгоградка. Предстоит построить северный обвод, это прядка 4 млрд. рублей. Министерство транспорта нас поддерживает. При первой же встрече с премьер-министром я буду просить, чтобы федеральный бюджет принял активное участие в финансировании северного обвода вокруг Рязани. В противном случае мы его не реализуем, – заявил губернатор.
Олег Ковалев сообщил, что ГУП «Рязаньавтодор» будет преобразовано в открытое акционерное общество, полный пакет акций которого будет принадлежать Правительству Рязанской области. Реорганизация позволит привлекать внебюджетные инвестиции, что законодательно запрещено для государственных унитарных предприятий. В течение 2009 года планируется закупить современную дорожную технику на основе лизинга. Договоренность о соответствующей поддержке министерства транспорта РФ уже достигнута.
– В «Рязаньавтодор» сейчас ситуация непростая. У вас кредиторка больше дебиторки. У вас запасов практически нет, техника изношена. Вы по накладным расходам несёте убытки, и понятно почему, потому что они не соответствуют тем объёмам, которые вы выполняете на основном производстве. Можно их сейчас убавить, урезать накладные расходы, за счёт сокращения численности административно-управленческого персонала. Можно избрать второй путь – увеличивать объёмы производства, таким образом, приведя в соответствие с тем административно-управленческим персоналом, который есть, – сказал Олег Ковалёв.
– С 2010 года у нас начнется реконструкция дороги М5 «Урал», а я хочу, чтобы мы там тоже участвовали, чтобы мы там тоже зарабатывали деньги, чтобы отчисления в бюджет шли от Рязанских организаций. Придут варяги, сделают, и люди будут ездить по нормальным дорогам, но сделают варяги. И налоги, вплоть до подоходного, даже если там будут работать наши люди, уйдут туда, где фирма зарегистрирована. Поэтому мы должны максимально провести эту работу таким образом, чтобы к 2010 году выйти в таком «боевом» состоянии, способные решать не только региональные, но и федеральные задачи. А реконструкция трассы М5 предполагается существенная. Южная объездная дорога должна стать дорогой первой категории. Вы понимаете, что это значит. Это совершенно новое качество дороги. Есть и другие участки, которые будут модернизироваться. Подлежит капитальному ремонту Волгоградка. Предстоит построить северный обвод, это прядка 4 млрд. рублей. Министерство транспорта нас поддерживает. При первой же встрече с премьер-министром я буду просить, чтобы федеральный бюджет принял активное участие в финансировании северного обвода вокруг Рязани. В противном случае мы его не реализуем, – заявил губернатор.