Денег на Рязанские дороги нужно все больше и больше
Во вторник, 17 марта, министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Шаукат Ахметов побывал на Касимовском шоссе, где ведётся ремонт дороги с применением новых технологий укладки дорожного покрытия.
В Рязань вновь пришли традиционные для города беды. Водители уже не удивляются, что вместе со снегом сходит и асфальт. Покрытие уложеное в прошлом году уже блещет плешивинами. Что бы не доводить до полного отсутствия дорог Администрацией города принято решение о немедленой проведении дорожных работ.
В этом году было принято воспользоваться еще одной новой технологией, позволяющей работать при отрицательных температурах.
Как расказал министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Шаукат Ахметов, погодные условия прошедшей зимы привели к значительному разрушению дорожного покрытия. И самая рациональная технология, по его словам, ямочный ремонт литой асфальтобетонной смесью. Она впервые используется на территории региона и позволяет производить работы при температуре от минус 10 до минус 15 градусов. На сегодняшний день таким способом уже проведён ремонт примерно 500 кв. м дорожного покрытия, и столько же ещё предстоит сделать.
В частности, по Рязанской области на дороги выделено 300 миллионов рублей, в прошлом году - 160, все работы ведутся в соответствии с нормами, сейчас разрабатываем проектно-сметную документацию, в которой всё будет предусмотрено. Проведут конкурсы и торги, надеемся, что подрядчики выполнят свою работу качественно. По области средства не позволяют выполнить строительство и капитальный ремонт дорог, но будем вносить изменения в областную программу и надеяться, что около 100 км дорог будут приведены в нормативное состояние".
В основном, работы ведутся на центральных улицах, где проходят основные транспортные маршруты. Дирекция по благоустройству города ежедневно проводит мониторинг по состоянию дорог. На особо сложные участки сразу высылается бригада. Там где невозможно положить асфальт, используют простой щебень, чтобы хоть как-то сгладить ситуацию. Это вынужденные меры, подчёркивают в министерстве транспорта и автомобильных дорог. Понятно, что асфальтовых заплаток не достаточно. 70 процентов областных дорог требуют ремонта, на это нужно не менее 10 миллиардов рублей ежегодно. Таких денег у региона нет, но, тем не менее, не смотря на сложную экономическую ситуацию, в этом году средств выделено больше, чем в прошлом.
А сейчас, результат освоения прошлогодних денег, к сожалению, уходит вместе с прошлогодним снегом...
В Рязань вновь пришли традиционные для города беды. Водители уже не удивляются, что вместе со снегом сходит и асфальт. Покрытие уложеное в прошлом году уже блещет плешивинами. Что бы не доводить до полного отсутствия дорог Администрацией города принято решение о немедленой проведении дорожных работ.
В этом году было принято воспользоваться еще одной новой технологией, позволяющей работать при отрицательных температурах.
Как расказал министр транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Шаукат Ахметов, погодные условия прошедшей зимы привели к значительному разрушению дорожного покрытия. И самая рациональная технология, по его словам, ямочный ремонт литой асфальтобетонной смесью. Она впервые используется на территории региона и позволяет производить работы при температуре от минус 10 до минус 15 градусов. На сегодняшний день таким способом уже проведён ремонт примерно 500 кв. м дорожного покрытия, и столько же ещё предстоит сделать.
В частности, по Рязанской области на дороги выделено 300 миллионов рублей, в прошлом году - 160, все работы ведутся в соответствии с нормами, сейчас разрабатываем проектно-сметную документацию, в которой всё будет предусмотрено. Проведут конкурсы и торги, надеемся, что подрядчики выполнят свою работу качественно. По области средства не позволяют выполнить строительство и капитальный ремонт дорог, но будем вносить изменения в областную программу и надеяться, что около 100 км дорог будут приведены в нормативное состояние".
В основном, работы ведутся на центральных улицах, где проходят основные транспортные маршруты. Дирекция по благоустройству города ежедневно проводит мониторинг по состоянию дорог. На особо сложные участки сразу высылается бригада. Там где невозможно положить асфальт, используют простой щебень, чтобы хоть как-то сгладить ситуацию. Это вынужденные меры, подчёркивают в министерстве транспорта и автомобильных дорог. Понятно, что асфальтовых заплаток не достаточно. 70 процентов областных дорог требуют ремонта, на это нужно не менее 10 миллиардов рублей ежегодно. Таких денег у региона нет, но, тем не менее, не смотря на сложную экономическую ситуацию, в этом году средств выделено больше, чем в прошлом.
А сейчас, результат освоения прошлогодних денег, к сожалению, уходит вместе с прошлогодним снегом...