Cостоялось очередное заседание рабочей группы по оптимизации маршрутной сети пассажирского транспорта

Открывая заседание, Виталий Артемов напомнил участникам, что на предыдущей рабочей группе с перевозчиками была достигнута договоренность о приведении количества коммерческих транспортных средств в соответствие с методическими рекомендациями по расчету количества подвижного состава необходимого для обслуживания маршрутов. Также глава администрации отметил необходимость продолжения работы по обновлению подвижного состава.
«За последние 5 лет произошло значительное обновление коммерческого маршрутного транспорта. Только за 2011 год коммерческие перевозчики произвели замену 453 единиц подвижного состава на более вместительные и комфортные», – подчеркнул глава администрации. Еще 7 новых троллейбусов и автобусов в прошлом году было приобретено для муниципальных предприятий. Всего за период с 2007 по 2010 гг. было приобретено 95 новых троллейбусов и автобусов.
Валерий Еремин отметил, что необходимость обновления подвижного состава городского транспорта существует. И рекомендовал при проведении данной процедуры предусмотреть приобретение низкопольных автобусов, предназначенных для перевозки инвалидов и граждан с детскими колясками, причем не только муниципальными предприятиями, но и частным перевозчиками, а также по возможности отдавать предпочтение автобусам, работающим на газомоторном топливе, которое не оказывает негативного воздействия на окружающую среду.
Основным итогом совещания стало достижение договоренности между администрацией города и перевозчиками о заключении 5-летних договоров на транспортное обслуживание, которые будут в большей степени отражать интересы горожан. Рязанцы получат гарантии выполнения просчитанных системой «Глонасс» оптимальных расписаний движения, а перевозчики за счет увеличения сроков права на обслуживания маршрутов смогут привлекать кредитные средства на обновление своего транспорта.
В ходе заседания Виталий Артемов обратил внимание на то, что в договорах должны быть повышенные требования к перевозчику по техническому содержанию транспорта, выполнению графиков и интервалов движения и содержанию конечных остановочных площадок, где должны быть созданы хорошие условия для водителей. «Мы готовы оказать вам необходимое содействие для цивилизованной организации конечных остановок маршрутов», – подчеркнул глава администрации.
Всем членам рабочей группы был передан проект договора для ознакомления и корректировки. Предложения к проекту договора будут приниматься до 20 февраля.
«Договор должен позволить развиваться нашим перевозчикам, но самое главное, он должен отвечать всем требованиям граждан по транспортному обслуживанию», – отметил Виталий Артемов.
«В истории Рязани такое событие произошло впервые, – прокомментировал президент регионального некоммерческого партнёрства пассажироперевозчиков Николай Ошкин. – После заключения долгосрочных договоров перевозчики получат возможность за счет привлечения кредитов обновлять автотранспорт».
«Для перевозчиков подписание 5-летнего договора в первую очередь означает стабильность, – говорит председатель правления саморегулируемой организации «РязаньТрансАвто» Фёдор Володин. – До этого договоры заключались на год, на полгода, даже на квартал – это чехарда. Предприниматель не может планировать свой бизнес. Мы благодарны администрации города за то, что она пошла нам навстречу. Уверен, что все стороны этого договора, а самое главное население города Рязани получат несомненный плюс. Сейчас важно, чтобы все ответственно отнеслись к исполнению прописанных в договоре обязательств».