В марте 2008 года в цветовой гамме семейства LADA PRIORA появится новая эмаль - серо-бежевый ''полюс мира''. Этот цвет был специально разработан для новой модели АВТОВАЗа.
Всего в мартовскую цветовую гамму автомобилей LADA включены 23 эмали:
- LADA KALINA: серебристо-серый ''рислинг'', темно-фиолетовая ''изабелла'', иссиня-черная ''черника'', зеленовато-серый ''совиньон'', светло-желтая ''дыня'', красная ''калина'';
- LADA PRIORA, LADA 111/112: серо-бежевый ''полюс мира'', темно-сине-зеленый ''сочи'', черный ''космос'', искристо-черный ''млечный путь'', темно-красный ''антарес'', серебристо-серый ''кварц'', серебристая ''снежная королева'';
- LADA SAMARA: серебристая ''снежная королева'', серебристо-серый ''кварц'', искристо-черный ''млечный путь'', темно-сине-зеленый ''сочи'', коричневатый ''черный жемчуг'', красный ''калифорнийский мак'';
- LADA 2105 и LADA 2107: темно-вишневая ''яшма'', черно-коричневый ''солярис'', темно-голубая ''атлантика'', темно-зеленый ''наутилус'', ярко-белый;
- трехдверная LADA 4x4: ярко-белый, темно-голубая ''атлантика'', темно-зеленая ''морская пучина'', темно-вишневая ''яшма'', черно-коричневый ''солярис''.
- LADA 112 COUPE: ярко-красная ''реклама'', серебристо-серый ''кварц'', искристо-черный ''млечный путь'';
- пятидверная LADA 4х4: серебристая ''снежная королева'', серебристо- серый ''кварц'', темно-сине-зеленый ''сочи''.
В марте 2008 года планируется выпустить более 62 тысяч автомобилей LADA в 77 различных комплектациях.
ОАО "АвтоВАЗ"
Новости не вошедшие в другие разделы, но имеющие для Рязанцев важное значение
"Лада" научится контролировать климат
Со второго квартала 2008 года все автомобили Lada Kalina и Lada Priora будут оснащаться климатическими системами.
Климат-контроль, которым будут оснащаться автомобили Lada, позволит поддерживать в салоне заданную температуру и влажность воздуха. Согласно сообщению компании, Kalina получит оборудование фирмы Panasonic, а Priora будет оснащаться системами марок Halla и Panasonic.
Как отметила пресс-служба предприятия, в 2008 году АвтоВАЗ планирует применять климатические системы в 18 различных комплектациях. А в перспективе возможно и дальнейшее расширение количества комплектаций с климатической системой.
Автомобили, на которые устанавливается эта опция, уже прошли все необходимые испытания и тестирования в различных регионах России. В настоящее время российские модели проходят финальную стадию подготовки для внедрения системы в конструкцию машины.
Автомобили LADA KALINA и LADA PRIORA будут оснащаться климатическими системами в различных комплектациях с учетом заказов потребителей. Описание вариантов исполнения автомобилей и рекомендованные цены на модели с климатическими системами будут размещаться на официальном сайте ОАО ''АВТОВАЗ''
По материалам //АВТО.ДНИ.РУ
Климат-контроль, которым будут оснащаться автомобили Lada, позволит поддерживать в салоне заданную температуру и влажность воздуха. Согласно сообщению компании, Kalina получит оборудование фирмы Panasonic, а Priora будет оснащаться системами марок Halla и Panasonic.
Как отметила пресс-служба предприятия, в 2008 году АвтоВАЗ планирует применять климатические системы в 18 различных комплектациях. А в перспективе возможно и дальнейшее расширение количества комплектаций с климатической системой.
Автомобили, на которые устанавливается эта опция, уже прошли все необходимые испытания и тестирования в различных регионах России. В настоящее время российские модели проходят финальную стадию подготовки для внедрения системы в конструкцию машины.
Автомобили LADA KALINA и LADA PRIORA будут оснащаться климатическими системами в различных комплектациях с учетом заказов потребителей. Описание вариантов исполнения автомобилей и рекомендованные цены на модели с климатическими системами будут размещаться на официальном сайте ОАО ''АВТОВАЗ''
По материалам //АВТО.ДНИ.РУ
Россияне любят "красивые" номера
Россияне готовы платить вполне существенные суммы, чтобы получить запоминающийся номерной знак для своего автомобиля.
Согласно опросу, проведенному на сайте Авто.Дни.Ру, более 45% опрошенных готовы платить за желанные цифры. Около четверти (23,3%) ответивших согласны расстаться с суммой до 3 тысяч рублей. Примерно 13% не пожалеют 10 тысяч рублей. Потратить более крупные суммы изъявили готовность менее 10% участников опроса.
Получить номер с желаемыми цифрами и буквами иногда предлагают непосредственно в автосалоне. Цена номерного знака с цифрами "333" – около 1000 долларов. За цифры "199" в сочетании с новым московским кодом "199" просят около 3000 долларов. А вот три "семерки" и "пятерки" стоят еще дороже. Любые продажи номерных знаков – бизнес нелегальный, но прибыльный. Официально такого явления не существует.
Более цивилизованно решается этот вопрос в некоторых странах Запада. "Красивые" номера продаются официально. Постепенно на такую систему переходят и страны ближнего СНГ. Например, на Украине за установку таких номеров необходимо заплатить определенную сумму. МВД Украины издало приказ, согласно которому автомобильные номерные знаки с повторяющимися цифрами (например, 0004 или 3333) будут стоить примерно от 1500 до 4000 долларов.
Помимо "красивых" номеров, есть различные ведомственные знаки, например, милицейские знаки синего цвета или особые серии с тремя одинаковыми буквами на номере. За различными ведомствами страны "закреплены" различные серии (сочетания букв). К примеру, номера Е***КХ используют Федеральная служба Охраны и спецотделы ФСБ РФ.
Автомобили с такими номерами останавливают только сотрудники батальона особого назначения ДПС, которые могут не обращать внимания на номера, водителей или пассажиров авто. Спецотдел ДПС наделен достаточными полномочиями для борьбы с нарушениями такими машинами правил дорожного движения.
Как поговаривают, свой прайс-лист есть и на особые номера и пропуски. "Всего" за 30 тысяч долларов можно приобрести пропуск на автомобиль депутата Госдумы. Прежде цена была ниже, но таких пропусков всего 450 штук, а спрос меньше не становится. Еще дороже будут стоить номерные знаки с буквами А***МР 97 RUS - около 200 тысяч долларов. По словам адвоката и вице-председателя Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского, с этой серией с номером региона 97 обычно ездят высокопоставленные чиновники, а с 77 – высшие чины сотрудников правоохранительных органов. Их, увы, никто не останавливает, и они могут ездить как угодно...
//АВТО.ДНИ.РУ
Согласно опросу, проведенному на сайте Авто.Дни.Ру, более 45% опрошенных готовы платить за желанные цифры. Около четверти (23,3%) ответивших согласны расстаться с суммой до 3 тысяч рублей. Примерно 13% не пожалеют 10 тысяч рублей. Потратить более крупные суммы изъявили готовность менее 10% участников опроса.
Получить номер с желаемыми цифрами и буквами иногда предлагают непосредственно в автосалоне. Цена номерного знака с цифрами "333" – около 1000 долларов. За цифры "199" в сочетании с новым московским кодом "199" просят около 3000 долларов. А вот три "семерки" и "пятерки" стоят еще дороже. Любые продажи номерных знаков – бизнес нелегальный, но прибыльный. Официально такого явления не существует.
Более цивилизованно решается этот вопрос в некоторых странах Запада. "Красивые" номера продаются официально. Постепенно на такую систему переходят и страны ближнего СНГ. Например, на Украине за установку таких номеров необходимо заплатить определенную сумму. МВД Украины издало приказ, согласно которому автомобильные номерные знаки с повторяющимися цифрами (например, 0004 или 3333) будут стоить примерно от 1500 до 4000 долларов.
Помимо "красивых" номеров, есть различные ведомственные знаки, например, милицейские знаки синего цвета или особые серии с тремя одинаковыми буквами на номере. За различными ведомствами страны "закреплены" различные серии (сочетания букв). К примеру, номера Е***КХ используют Федеральная служба Охраны и спецотделы ФСБ РФ.
Автомобили с такими номерами останавливают только сотрудники батальона особого назначения ДПС, которые могут не обращать внимания на номера, водителей или пассажиров авто. Спецотдел ДПС наделен достаточными полномочиями для борьбы с нарушениями такими машинами правил дорожного движения.
Как поговаривают, свой прайс-лист есть и на особые номера и пропуски. "Всего" за 30 тысяч долларов можно приобрести пропуск на автомобиль депутата Госдумы. Прежде цена была ниже, но таких пропусков всего 450 штук, а спрос меньше не становится. Еще дороже будут стоить номерные знаки с буквами А***МР 97 RUS - около 200 тысяч долларов. По словам адвоката и вице-председателя Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского, с этой серией с номером региона 97 обычно ездят высокопоставленные чиновники, а с 77 – высшие чины сотрудников правоохранительных органов. Их, увы, никто не останавливает, и они могут ездить как угодно...
//АВТО.ДНИ.РУ
Под Москвой построят автодром для "Формулы-1"
Трассу для кольцевых автогонок, с возможностью проведения этапов "Формулы-1", построят в 80 километрах к западу от Москвы, в районе города Волоколамска, сообщает сайт fosagold.org. Этот проект будет курировать Ханс Гейст (Hans Geist), бывший управляющий автодромов в Австрии и Бахрейне. Трассу планируется построить к 2010 году.
"Проект автодрома будет выполнен Германом Тильке (Hermann Tilke) в соответствии со стандартами "Формулы-1". Но это не значит, что на нем обязательно должны проводить Гран-при, даже если такая возможность будет предоставлена", - заявил Гейст австрийской газете Salzburger Nachrichten. По слухам, Герман Тильке, проектировщик гоночных трасс с мировым именем, построит еще один автодром под Нижним Новгородом, рядом с населенным пунктом Богородск.
Босс "Формулы-1" Берни Экклстоун, больше склоняется к размещению автодрома под Санкт-Петербургом, тогда как трасса в Волоколамске будет принимать у себя гонки серии DTM и MotoGP.
//auto.lenta.ru
"Проект автодрома будет выполнен Германом Тильке (Hermann Tilke) в соответствии со стандартами "Формулы-1". Но это не значит, что на нем обязательно должны проводить Гран-при, даже если такая возможность будет предоставлена", - заявил Гейст австрийской газете Salzburger Nachrichten. По слухам, Герман Тильке, проектировщик гоночных трасс с мировым именем, построит еще один автодром под Нижним Новгородом, рядом с населенным пунктом Богородск.
Босс "Формулы-1" Берни Экклстоун, больше склоняется к размещению автодрома под Санкт-Петербургом, тогда как трасса в Волоколамске будет принимать у себя гонки серии DTM и MotoGP.
//auto.lenta.ru
Минфин пообещал не повышать тарифы ОСАГО до конца года
До конца 2008 года тарифы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) повышаться не будут. Об этом, как сообщает "Интерфакс", в четверг заявил статс-секретарь, заместитель министра финансов РФ Сергей Шаталов. Вместо этого, по его словам, правительство готово рассмотреть доводы страховщиков, требующих повышения тарифов. "Мы договорились, что автостраховщики представят материалы с финансово-экономическим обоснованием необходимости увеличения тарифов, в ближайшее время они должны быть представлены и будут тщательно проанализированы", - заявил Шаталов.
Заместитель министра также отметил, что пока не достигнуто взаимопонимание со страховыми компаниями относительно того, нужно повышать тарифы или нет. По его словам, в стране действительно есть регионы, где наблюдается убыточность данного вида страхования, однако в целом ситуация с доходностью по ОСАГО вполне благополучная.
Описывая свои ощущения от анализа данных по доходности/убыточности ОСАГО, Шаталов, заявил, что "сегодня доходность по ОСАГО позволяет достаточно безубыточно осуществлять это страхование".
Ранее сообщалось, что страховщики, занимающиеся ОСАГО, потребовали от правительства увеличить базовый тариф минимум на 20 процентов, а также пересмотреть коэффициенты для различных регионов России.
//auto.lenta.ru
Заместитель министра также отметил, что пока не достигнуто взаимопонимание со страховыми компаниями относительно того, нужно повышать тарифы или нет. По его словам, в стране действительно есть регионы, где наблюдается убыточность данного вида страхования, однако в целом ситуация с доходностью по ОСАГО вполне благополучная.
Описывая свои ощущения от анализа данных по доходности/убыточности ОСАГО, Шаталов, заявил, что "сегодня доходность по ОСАГО позволяет достаточно безубыточно осуществлять это страхование".
Ранее сообщалось, что страховщики, занимающиеся ОСАГО, потребовали от правительства увеличить базовый тариф минимум на 20 процентов, а также пересмотреть коэффициенты для различных регионов России.
//auto.lenta.ru
На Урале экс-глава ГИБДД осужден за избиение водителя
Бывший начальник отделения ГИБДД отдела внутренних дел по г.Нижняя Салда Свердловской области осужден за избиение водителя и превышение должностных полномочий.
Как сообщили РБК в пресс-службе прокуратуры Свердловской области, старший лейтенант милиции 28-летний Александр Палаумов признан виновным по ст.286 Уголовного кодекса РФ (превышение должностных полномочий) и приговорен к 4 годам лишения свободы условно, а также на 3 года лишен права работать в правоохранительных органах.
В ходе предварительного и судебного следствия установлено, что вечером 22 июля 2007г. А.Палаумов избил водителя, задержанного сотрудниками ГИБДД за управление транспортным средством без госномера, а также его знакомого, пытавшегося заступиться за водителя.
Напомним, что в феврале возник скандал с участием главы ГАИ Виктора Кирьянова. Автомобиль, в котором находился глава автоинспекции грубо нарушил правила дорожного движения, выехал через сплошную разметку на встречную полосу, где сбил переходившую дорогу женщину.
Позже было принято решение не заводить по этому факту уголовное дело, поскольку женщина, во-первых, переходила дорогу в неположенном месте, а во-вторых, получила лишь незначительные травмы. Более того, появились опровергающие свидетельские показания, якобы Mercedes главы ГАИ двигался с проблесковыми маячками, а следовательно, мог нарушить правила.
//top.rbc.ru
Как сообщили РБК в пресс-службе прокуратуры Свердловской области, старший лейтенант милиции 28-летний Александр Палаумов признан виновным по ст.286 Уголовного кодекса РФ (превышение должностных полномочий) и приговорен к 4 годам лишения свободы условно, а также на 3 года лишен права работать в правоохранительных органах.
В ходе предварительного и судебного следствия установлено, что вечером 22 июля 2007г. А.Палаумов избил водителя, задержанного сотрудниками ГИБДД за управление транспортным средством без госномера, а также его знакомого, пытавшегося заступиться за водителя.
Напомним, что в феврале возник скандал с участием главы ГАИ Виктора Кирьянова. Автомобиль, в котором находился глава автоинспекции грубо нарушил правила дорожного движения, выехал через сплошную разметку на встречную полосу, где сбил переходившую дорогу женщину.
Позже было принято решение не заводить по этому факту уголовное дело, поскольку женщина, во-первых, переходила дорогу в неположенном месте, а во-вторых, получила лишь незначительные травмы. Более того, появились опровергающие свидетельские показания, якобы Mercedes главы ГАИ двигался с проблесковыми маячками, а следовательно, мог нарушить правила.
//top.rbc.ru
Новая информация о ДТП с россиянами в Таиланде
Названо имя второй погибшей в Таиланде в результате дорожно-транспортного происшествия россиянки. Как сообщила РБК пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина, среди погибших в результате происшествия - Александра Малочуева 1989 года рождения.
Ранее сообщалось о гибели Марии Тверетневой, 1983 года рождения, уроженки Благовещенска.
Еще одна туристка, О.Ю.Владыкина, 1988 года рождения, получила тяжелую травму - ей оторвало руку, сообщила И.Тюрина. Мать пострадавшей планирует выехать к дочери. Всего тяжелые ранения получили еще 5 человек. Из каких городов прибыли российские туристы, попавшие в ДТП, пока не уточняется.
По словам И.Тюриной, страховые компании оплатят репатриацию тел (стоимость одной репатриации - 8 тыс. евро). Однако не пострадавшие российские туристы, попавшие в ДТП, не получат денежную компенсацию от туроператора. Как пояснила РБК И.Тюрина, путевки приобретались туристами "на месте", а не по договору с туроператором. По ее словам, такие путевки стоят дешевле. На компенсацию от страховых компаний это не повлияет.
В госпиталях в Таиланде остаются семеро пострадавших в дорожно-транспортном происшествии россиян. При этом стало известно, в автобусе также находился один гражданин Белоруссии.
Утром в среду на шоссе в районе Бангкока во время сильного дождя перевернулся автобус, перевозивший группу российских туристов, которая следовала на экскурсию из Паттайи в Бангкок. Всего в автобусе находились 38 человек (ранее сообщалось о 40 туристах). В Российском союзе туриндустрии (РСТ) отметили, что в автобусе находились туристы, прибывшие в Таиланд от различных турфирм.
В посольстве России в Таиланде создан штаб по оказанию помощи российским гражданам, пострадавшим в результате аварии туристического автобуса в Бангкоке. Организовано круглосуточное дежурство дипломатов, на место происшествия, а также в госпитали, куда помещены пострадавшие в аварии люди, для выяснения ситуации и оказания им помощи направлены сотрудники посольства РФ.
В МИД Таиланда и местные правоохранительные органы направлено обращение с просьбой об оказании содействия в расследовании обстоятельств происшествия и ликвидации его последствий. В связи с произошедшим ДТП в посольстве РФ в Таиланде открыты телефоны горячей линии: посольства (+66) 2-234-20-12 и (+66) 2-268-11-71, дежурного по посольству (+66) 2-234-98-24 и (+66) 2-268-11-69.
//top.rbc.ru
Ранее сообщалось о гибели Марии Тверетневой, 1983 года рождения, уроженки Благовещенска.
Еще одна туристка, О.Ю.Владыкина, 1988 года рождения, получила тяжелую травму - ей оторвало руку, сообщила И.Тюрина. Мать пострадавшей планирует выехать к дочери. Всего тяжелые ранения получили еще 5 человек. Из каких городов прибыли российские туристы, попавшие в ДТП, пока не уточняется.
По словам И.Тюриной, страховые компании оплатят репатриацию тел (стоимость одной репатриации - 8 тыс. евро). Однако не пострадавшие российские туристы, попавшие в ДТП, не получат денежную компенсацию от туроператора. Как пояснила РБК И.Тюрина, путевки приобретались туристами "на месте", а не по договору с туроператором. По ее словам, такие путевки стоят дешевле. На компенсацию от страховых компаний это не повлияет.
В госпиталях в Таиланде остаются семеро пострадавших в дорожно-транспортном происшествии россиян. При этом стало известно, в автобусе также находился один гражданин Белоруссии.
Утром в среду на шоссе в районе Бангкока во время сильного дождя перевернулся автобус, перевозивший группу российских туристов, которая следовала на экскурсию из Паттайи в Бангкок. Всего в автобусе находились 38 человек (ранее сообщалось о 40 туристах). В Российском союзе туриндустрии (РСТ) отметили, что в автобусе находились туристы, прибывшие в Таиланд от различных турфирм.
В посольстве России в Таиланде создан штаб по оказанию помощи российским гражданам, пострадавшим в результате аварии туристического автобуса в Бангкоке. Организовано круглосуточное дежурство дипломатов, на место происшествия, а также в госпитали, куда помещены пострадавшие в аварии люди, для выяснения ситуации и оказания им помощи направлены сотрудники посольства РФ.
В МИД Таиланда и местные правоохранительные органы направлено обращение с просьбой об оказании содействия в расследовании обстоятельств происшествия и ликвидации его последствий. В связи с произошедшим ДТП в посольстве РФ в Таиланде открыты телефоны горячей линии: посольства (+66) 2-234-20-12 и (+66) 2-268-11-71, дежурного по посольству (+66) 2-234-98-24 и (+66) 2-268-11-69.
//top.rbc.ru
Новые мигалки и другие изменения ПДД!
Федеральная служба охраны РФ получит на вооружение "фонари с огнями синего цвета, работающие в мигающем режиме". Впрочем, данные опознавательные знаки никаких привилегий при движении не дают. Это одно из изменений Правил дорожного движения, которое вступает в силу с 1 июля этого года. Постановление правительства о новшествах сегодня публикует "Российская газета".
Согласно этому постановлению на машинах может быть установлен опознавательный знак "Федеральная служба охраны Российской Федерации". Вы без труда отличите эти машины в потоке по новым мигалкам. Это один или два фонаря с огнями синего цвета, работающие в мигающем режиме. Они расположены на уровне фар ближнего света. Проще говоря, машина, у которой из-под радиаторной решетки мигают синие огни, принадлежит ФСО.
Все условия прохождения техосмотра и регистрации автомобилей с такими фонарями - точно такие же, как и для машин со спецсигналами. Более того, эти опознавательные знаки должны быть внесены в паспорт транспортного средства.
Но это только опознавательные знаки и не более того. Никаких преимуществ на дороге они не дают. Именно поэтому их не надо относить к спецсигналам. То есть несмотря на такие огни, эти машины не вправе проезжать на красный свет, выруливать на полосу встречного движения. Другой вопрос, каждый ли гаишник посмеет остановить такую машину за нарушение правил дорожного движения.
Это не единственная новация нового документа. В Правила дорожного движения внесли поправки, касающиеся перевозки детей. Теперь категорически запрещается перевозить их в кузове грузовых автомобилей с бортовой платформой. Даже если эта платформа оборудована для перевозки людей.
Автобус или фургон, перевозящий детей, должен быть оборудован специальным знаком. И в том случае, когда дети высаживаются или входят в автобус, водитель должен включить аварийную сигнализацию. Только в этом случае автолюбители, завидев припаркованный автобус с соответствующим знаком и включенной аварийной сигнализацией, обязан скинуть скорость и быть готовым пропустить детей через дорогу.
С первого июля выезд на дороги на велосипеде будет разрешен детям только старше 14 лет, а на мопеде - старше 16. До сих пор каждый субъект Федерации мог снижать возрастной ценз до 12 и 14 лет соответственно. Также в регионах могли устанавливать порядок регистрации мопедов и даже требовать получения специальных прав для их водителей. Несколько лет назад московское правительство пыталось ввести права на мопед и установить обязательную регистрацию этих машин. Теперь подобный вариант просто невозможен. Примечание в этот пункт Правил дорожного движения, которое давало такую возможность местным властям, исключено из правил.
Еще одна новация в правилах - с 1 июля знаки "место остановки автобуса", "место стоянки" и "рекомендуемая скорость" получат ограничение зоны действия. Если в городе действие этих знаков в большинстве случаев и так ограничивалось - либо специальной разметкой, либо ближайшим перекрестком, либо иными знаками, - то на междугородних дорогах любой водитель мог поплатиться за то, что припарковал машину в зоне действия знака автобусной остановки. И попробуй докажи в этом случае, что там и три автобуса спокойно остановятся. Теперь под таким знаком должна висеть информационная табличка с указанием зоны действия знака в метрах. Можно будет рулеткой промерить: занимал ли автомобиль территорию, предназначенную для общественного транспорта.
"Российская газета" - Федеральный выпуск №4598 от 27 февраля 2008 г.
Согласно этому постановлению на машинах может быть установлен опознавательный знак "Федеральная служба охраны Российской Федерации". Вы без труда отличите эти машины в потоке по новым мигалкам. Это один или два фонаря с огнями синего цвета, работающие в мигающем режиме. Они расположены на уровне фар ближнего света. Проще говоря, машина, у которой из-под радиаторной решетки мигают синие огни, принадлежит ФСО.
Все условия прохождения техосмотра и регистрации автомобилей с такими фонарями - точно такие же, как и для машин со спецсигналами. Более того, эти опознавательные знаки должны быть внесены в паспорт транспортного средства.
Но это только опознавательные знаки и не более того. Никаких преимуществ на дороге они не дают. Именно поэтому их не надо относить к спецсигналам. То есть несмотря на такие огни, эти машины не вправе проезжать на красный свет, выруливать на полосу встречного движения. Другой вопрос, каждый ли гаишник посмеет остановить такую машину за нарушение правил дорожного движения.
Это не единственная новация нового документа. В Правила дорожного движения внесли поправки, касающиеся перевозки детей. Теперь категорически запрещается перевозить их в кузове грузовых автомобилей с бортовой платформой. Даже если эта платформа оборудована для перевозки людей.
Автобус или фургон, перевозящий детей, должен быть оборудован специальным знаком. И в том случае, когда дети высаживаются или входят в автобус, водитель должен включить аварийную сигнализацию. Только в этом случае автолюбители, завидев припаркованный автобус с соответствующим знаком и включенной аварийной сигнализацией, обязан скинуть скорость и быть готовым пропустить детей через дорогу.
С первого июля выезд на дороги на велосипеде будет разрешен детям только старше 14 лет, а на мопеде - старше 16. До сих пор каждый субъект Федерации мог снижать возрастной ценз до 12 и 14 лет соответственно. Также в регионах могли устанавливать порядок регистрации мопедов и даже требовать получения специальных прав для их водителей. Несколько лет назад московское правительство пыталось ввести права на мопед и установить обязательную регистрацию этих машин. Теперь подобный вариант просто невозможен. Примечание в этот пункт Правил дорожного движения, которое давало такую возможность местным властям, исключено из правил.
Еще одна новация в правилах - с 1 июля знаки "место остановки автобуса", "место стоянки" и "рекомендуемая скорость" получат ограничение зоны действия. Если в городе действие этих знаков в большинстве случаев и так ограничивалось - либо специальной разметкой, либо ближайшим перекрестком, либо иными знаками, - то на междугородних дорогах любой водитель мог поплатиться за то, что припарковал машину в зоне действия знака автобусной остановки. И попробуй докажи в этом случае, что там и три автобуса спокойно остановятся. Теперь под таким знаком должна висеть информационная табличка с указанием зоны действия знака в метрах. Можно будет рулеткой промерить: занимал ли автомобиль территорию, предназначенную для общественного транспорта.
"Российская газета" - Федеральный выпуск №4598 от 27 февраля 2008 г.
ВАЗ расширит цветовую гамму красок для своих моделей
План окраски автомобилей LADA на каждый месяц года корректируется под влиянием анализа спроса потребителей в регионах. В 2007 году цветовая палитра атвомобилей LADA включала 15 расцветок для семейства LADA 110, 18 оттенков - для семейства LADA KALINA, автомобили LADA 2105/07 и LADA 4x4 окрашивались в 11 цветов.
По данным журнала «АИМ Пресс», цветовые предпочтения российских потребителей в отношении цветовой палитры автомобилей LADA в 2007 году изменились не сильно. Первое место в рейтинге популярности занимает светло-серебристая «снежная королева» (окрашено более 84 тыс.шт.), «серебро» получил графитовый «млечный путь» (более 67 тыс.шт.) «бронзу» заработал серо-зеленый «кварц» (около 62 тыс.шт.). Популярный в Европе белый цвет в палитре LADA занимает лишь пятое почетное место. Далее идут сине-зеленые оттенки – «морская пучина», «цунами», «сочи», «магеллан».
В 2008 году АВТОВАЗ планирует расширить цветовую гамму красок для своих моделей. Семейство LADA KALINA ожидает 13 цветов, LADA SAMARA – 14, LADA 110/PRIORA – 17, LADA 4x4 – 10 и LADA 2105/07 – 10 оттенков.
/ИА LADAONLINE/
По данным журнала «АИМ Пресс», цветовые предпочтения российских потребителей в отношении цветовой палитры автомобилей LADA в 2007 году изменились не сильно. Первое место в рейтинге популярности занимает светло-серебристая «снежная королева» (окрашено более 84 тыс.шт.), «серебро» получил графитовый «млечный путь» (более 67 тыс.шт.) «бронзу» заработал серо-зеленый «кварц» (около 62 тыс.шт.). Популярный в Европе белый цвет в палитре LADA занимает лишь пятое почетное место. Далее идут сине-зеленые оттенки – «морская пучина», «цунами», «сочи», «магеллан».
В 2008 году АВТОВАЗ планирует расширить цветовую гамму красок для своих моделей. Семейство LADA KALINA ожидает 13 цветов, LADA SAMARA – 14, LADA 110/PRIORA – 17, LADA 4x4 – 10 и LADA 2105/07 – 10 оттенков.
/ИА LADAONLINE/
ГАЗ собрал двигатель стандарта Евро-4
"Группа ГАЗ" представила новый двигатель, соответствующий европейскому стандарту Евро-4. Первый российский рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-534 "четвертого" евростандарта был запущен на ярославском заводе "Группы ГАЗ". На данный момент новый мотор проходит дополнительные испытания.
В торжественной церемонии принял участие председатель Государственной Думы РФ Борис Грызлов
Двигатель разрабатывался совместно с одной из ведущих инжиниринговых фирм Европы австрийской AVL List GmbH. Серийное производство нового мотора начнется на новом предприятии "Группы ГАЗ", которое в настоящее время строится в Ярославле, во втором квартале 2009 года, говорится в официальном сообщении компании. Проектная мощность первой очереди производства - 80 тысяч двигателей в год.
Предполагается, что новый двигатель будет использоваться при производстве не только собственной продукции ГАЗа, но и пойдет на экспорт для внешних потребителей - белорусских автомобилей "МАЗ", тракторов, стационарных энергетических установок и специальных шасси. Двигатель ЯМЗ-534 стандарта Euro-4 установлен в испытательном боксе экспериментального цеха «Автодизеля» для проведения длительных испытаний. По словам Бориса Грызлова, «новый двигатель «Группы ГАЗ» найдёт свою нишу на рынке автомобильной техники, причём не только в России, но и за её пределами».
ЯМЗ-534 это 4-тактный дизельный двигатель, с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, охлаждением наддувочного воздуха, объемом 4 литра . Мощность при частоте вращения 2400 мин-1, кВт(л.с.) - 117(160); Максимальный крутящий момент при частоте вращения 1100-1300 мин-1, Н.м(кгс.м) - 588(60).
Для двигателей серии ЯМЗ-530 разработана новая система топливоподачи индивидуальными секциями высокого давления, установленными в блоке цилиндров с приводом от распределительного вала двигателя. Регулятор секцииТНВД механический. Кроме того, управление подачей топлива может осуществляться с помощью электромагнита и блока микропроцессорного управления, что обеспечивает выполнение нормативов Евро-3. Турбокомпрессор оборудован клапаном перепуска газов на турбине. Двигатели работают с охладителями наддувочного воздуха типа "вохдух-воздух".
По материалу официального сайта "Группы ГАЗ" и avtomash.ru
При использовании материала статьи частично или целиком активная ссылка на www.auto62rus.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА!
В торжественной церемонии принял участие председатель Государственной Думы РФ Борис Грызлов
Двигатель разрабатывался совместно с одной из ведущих инжиниринговых фирм Европы австрийской AVL List GmbH. Серийное производство нового мотора начнется на новом предприятии "Группы ГАЗ", которое в настоящее время строится в Ярославле, во втором квартале 2009 года, говорится в официальном сообщении компании. Проектная мощность первой очереди производства - 80 тысяч двигателей в год.
Предполагается, что новый двигатель будет использоваться при производстве не только собственной продукции ГАЗа, но и пойдет на экспорт для внешних потребителей - белорусских автомобилей "МАЗ", тракторов, стационарных энергетических установок и специальных шасси. Двигатель ЯМЗ-534 стандарта Euro-4 установлен в испытательном боксе экспериментального цеха «Автодизеля» для проведения длительных испытаний. По словам Бориса Грызлова, «новый двигатель «Группы ГАЗ» найдёт свою нишу на рынке автомобильной техники, причём не только в России, но и за её пределами».
ЯМЗ-534 это 4-тактный дизельный двигатель, с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, охлаждением наддувочного воздуха, объемом 4 литра . Мощность при частоте вращения 2400 мин-1, кВт(л.с.) - 117(160); Максимальный крутящий момент при частоте вращения 1100-1300 мин-1, Н.м(кгс.м) - 588(60).
Для двигателей серии ЯМЗ-530 разработана новая система топливоподачи индивидуальными секциями высокого давления, установленными в блоке цилиндров с приводом от распределительного вала двигателя. Регулятор секцииТНВД механический. Кроме того, управление подачей топлива может осуществляться с помощью электромагнита и блока микропроцессорного управления, что обеспечивает выполнение нормативов Евро-3. Турбокомпрессор оборудован клапаном перепуска газов на турбине. Двигатели работают с охладителями наддувочного воздуха типа "вохдух-воздух".
По материалу официального сайта "Группы ГАЗ" и avtomash.ru
При использовании материала статьи частично или целиком активная ссылка на www.auto62rus.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Названы номинанты на "Автомобиль года"
Организаторы престижного международного конкурса "Всемирный автомобиль 2008 года" (World Car of the Year) назвали тройку претендентов в каждой из категорий.
Сам конкурс предусматривает четыре категории, в каждой из которых выбирается лучший по мнению авторитетного жюри автомобиль. Кстати, в состав жюри входят 47 автомобильных журналистов и экспертов автомобильной промышленности из 24 стран мира.
Чтобы принять участие в конкурсе, автомобили должны представлять собой уже готовую серийную версию, а не концепт. Кроме того, авто должны быть доступны в продаже как минимум на двух континентах в течение 2008 года. Имена победителей будут озвучены 20 марта на пресс-конференции в рамках автошоу в Нью-Йорке.
Претенденты на звание лучшего автомобиля в своей категории (по данным сайта организаторов):
//АВТО.ДНИ.РУ
Сам конкурс предусматривает четыре категории, в каждой из которых выбирается лучший по мнению авторитетного жюри автомобиль. Кстати, в состав жюри входят 47 автомобильных журналистов и экспертов автомобильной промышленности из 24 стран мира.
Чтобы принять участие в конкурсе, автомобили должны представлять собой уже готовую серийную версию, а не концепт. Кроме того, авто должны быть доступны в продаже как минимум на двух континентах в течение 2008 года. Имена победителей будут озвучены 20 марта на пресс-конференции в рамках автошоу в Нью-Йорке.
Претенденты на звание лучшего автомобиля в своей категории (по данным сайта организаторов):
Автомобиль года
Ford Mondeo
Mazda2 / Mazda Demio
Mercedes-Benz C-Class
Спортивный автомобиль года
Audi R8
Audi S5 Coupe
BMW M3
Самый экологичный автомобиль года
BMW 118d with Efficient Dynamics
SmartForTwo cdi
Volkswagen Passat 1.9 TDI
Лучший автодизайн года
Audi R8
Mazda2 / Mazda Demio
Volvo C30
Mazda2 / Mazda Demio
Mercedes-Benz C-Class
Спортивный автомобиль года
Audi R8
Audi S5 Coupe
BMW M3
Самый экологичный автомобиль года
BMW 118d with Efficient Dynamics
SmartForTwo cdi
Volkswagen Passat 1.9 TDI
Лучший автодизайн года
Audi R8
Mazda2 / Mazda Demio
Volvo C30
//АВТО.ДНИ.РУ
Трансконтинентальная гонка на внедорожниках пересечет Байкал
27 февраля озеро Байкал пересекут по льду участники трансконтинентальной гонки на джипах "Экспедиция-Трофи 2008".
Джиперы пройдут более 500 км по льду, покрытому торосами и трещинами, а затем двинутся вдоль Байкало-Амурской магистрали к Тихому океану, передает РСН.
"Экспедиция-Трофи" - самая протяженная в мире зимняя гонка на внедорожниках. Всего ее участники пройдут 16 тыс. км. 23 февраля они стартовали с Кольского полуострова, пересекли Северо-Запад и Центр России, Поволжье, Урал, Западную Сибирь. 29 февраля они прибудут в Иркутск. 8 марта гонка финиширует во Владивостоке.
В состязание входит преодоление бездорожья и ориентирование на местности.
Призовой фонд экспедиции - 10 кг золота!
//ИА REGNUM
Джиперы пройдут более 500 км по льду, покрытому торосами и трещинами, а затем двинутся вдоль Байкало-Амурской магистрали к Тихому океану, передает РСН.
"Экспедиция-Трофи" - самая протяженная в мире зимняя гонка на внедорожниках. Всего ее участники пройдут 16 тыс. км. 23 февраля они стартовали с Кольского полуострова, пересекли Северо-Запад и Центр России, Поволжье, Урал, Западную Сибирь. 29 февраля они прибудут в Иркутск. 8 марта гонка финиширует во Владивостоке.
В состязание входит преодоление бездорожья и ориентирование на местности.
Призовой фонд экспедиции - 10 кг золота!
//ИА REGNUM
О "любви" к милиции
Сыктывкарскому музыканту Савве Терентьеву предъявлено обвинение по первому в России уголовному делу, заведенному по факту комментария в интернет-блоге, передает радиостанция "Эхо Москвы".
С.Терентьев обвиняется по статье о возбуждении национальной, расовой или религиозной вражды за негативное высказывание в адрес сотрудников правоохранительных органов.
Обвинение музыканту следствие предъявило на основании экспертизы, которую проводили в Институте языка, литературы и истории Коми научного центра Российской академии наук.
Согласно выводам экспертов, комментарий, который музыкант оставил в блоге одного из пользователей "живого журнала", направлен на возбуждение ненависти, а также унижение достоинства группы лиц по принадлежности к социальной группе, которое было совершено публично, с использованием средств массовой информации.
В постановлении говорится о том, что Терентьев совершил умышленное преступление: используя компьютер и модем, попытался возбудить ненависть и вражду к социальной группе — сотрудникам милиции.
Сам Савва Терентьев заявил, что с обвинениями он не согласен. Он отметил, что не уверен в компетенции тех людей, которые проводили экспертизу.
Напомним, что разбирательство в отношении музыканта началось около года назад, когда в блоге одного из сыктывкарских журналистов появился комментарий одного из блоггеров с резкими высказываниями в адрес милиционеров.
Спустя некоторое время сотрудники милиции уже проводили обыск в квартире Саввы Терентьева, где изъяли системный блок с дискетами.
Савве Терентьеву может грозить либо крупный денежный штраф, либо лишение свободы на срок до двух лет. Тем не менее, расследование уголовного дела продлено до 2 марта. Следствие заказало новую социогуманитарную экспертизу в Институте языка, литературы и истории Коми научного центра РАH. Ранее ученые этого института уже проводили экспертизу текста, приписываемого пользователю с ником "terentyev". Однако тогда следователей не удовлетворили результаты работы местных специалистов.
//top.rbc.ru
С.Терентьев обвиняется по статье о возбуждении национальной, расовой или религиозной вражды за негативное высказывание в адрес сотрудников правоохранительных органов.
Обвинение музыканту следствие предъявило на основании экспертизы, которую проводили в Институте языка, литературы и истории Коми научного центра Российской академии наук.
Согласно выводам экспертов, комментарий, который музыкант оставил в блоге одного из пользователей "живого журнала", направлен на возбуждение ненависти, а также унижение достоинства группы лиц по принадлежности к социальной группе, которое было совершено публично, с использованием средств массовой информации.
В постановлении говорится о том, что Терентьев совершил умышленное преступление: используя компьютер и модем, попытался возбудить ненависть и вражду к социальной группе — сотрудникам милиции.
Сам Савва Терентьев заявил, что с обвинениями он не согласен. Он отметил, что не уверен в компетенции тех людей, которые проводили экспертизу.
Напомним, что разбирательство в отношении музыканта началось около года назад, когда в блоге одного из сыктывкарских журналистов появился комментарий одного из блоггеров с резкими высказываниями в адрес милиционеров.
Спустя некоторое время сотрудники милиции уже проводили обыск в квартире Саввы Терентьева, где изъяли системный блок с дискетами.
Савве Терентьеву может грозить либо крупный денежный штраф, либо лишение свободы на срок до двух лет. Тем не менее, расследование уголовного дела продлено до 2 марта. Следствие заказало новую социогуманитарную экспертизу в Институте языка, литературы и истории Коми научного центра РАH. Ранее ученые этого института уже проводили экспертизу текста, приписываемого пользователю с ником "terentyev". Однако тогда следователей не удовлетворили результаты работы местных специалистов.
//top.rbc.ru
Весна в Рязани! Праздничный концерт.
29 февраля, на площади Победы состоится праздник встречи весны, cообщает официальный сайт администрации Рязани.
Мероприятие организовано мэрией Рязани. Начало в 20.00.. На концерт приедут специально приглашенные гости - группа «Цветы» и певица Света.
Об изменении движения транспорта на время проведения концерта не сообщается
Мероприятие организовано мэрией Рязани. Начало в 20.00.. На концерт приедут специально приглашенные гости - группа «Цветы» и певица Света.
Об изменении движения транспорта на время проведения концерта не сообщается
В Москве за три дня угнали четыре элитных автомобиля
За три минувших праздничных дня в Москве угнали четыре элитные иномарки. Среди пострадавших - студент, пенсионер и безработный.
В Центральном округе столицы 19-летнего студента лишили Lexus RX-350. На юге столицы 70-летний пенсионер остался без своего Lexus. А у 35-летнего безработного угнали Range Rover, передает РСН.
В последнее время в городе резко увеличилось число угонов автомобилей премиум-класса.
//ИА REGNUM
В Центральном округе столицы 19-летнего студента лишили Lexus RX-350. На юге столицы 70-летний пенсионер остался без своего Lexus. А у 35-летнего безработного угнали Range Rover, передает РСН.
В последнее время в городе резко увеличилось число угонов автомобилей премиум-класса.
//ИА REGNUM
Ford продает Jaguar и Land Rover
Концерн Ford и индийский автопроизводитель Tata готовы подписать соглашение о продаже двух люксовых брендов, принадлежащих американцам.
Ford объявил о намерении продать две своих марки еще в середине прошлого года. В течение нескольких месяцев длились торги, в результате которых остался только один покупатель – автокомпания Tata Motors. Однако официально имя нового владельца было объявлено только в конце февраля 2008 года.
До подписания меморандума о намерениях состоялась встреча представителей Tata и руководителей профсоюзов Jaguar и Land Rover. По результатам этой встречи обе стороны остались довольны намечающейся продажей.
Подписание соглашения между руководством двух автогигантов намечено на 5 или 6 марта текущего года, сообщает интернет-портал MotorAuthority.
//АВТО.ДНИ.РУ
Ford объявил о намерении продать две своих марки еще в середине прошлого года. В течение нескольких месяцев длились торги, в результате которых остался только один покупатель – автокомпания Tata Motors. Однако официально имя нового владельца было объявлено только в конце февраля 2008 года.
До подписания меморандума о намерениях состоялась встреча представителей Tata и руководителей профсоюзов Jaguar и Land Rover. По результатам этой встречи обе стороны остались довольны намечающейся продажей.
Подписание соглашения между руководством двух автогигантов намечено на 5 или 6 марта текущего года, сообщает интернет-портал MotorAuthority.
//АВТО.ДНИ.РУ
Кирьянов награжден грамотой после того, как на его машину "бросилась девушка и разбила стекло"
Главного госинспектора безопасности движения России Виктора Кирьянова наградили Почетной грамотой правительства "за большой вклад в обеспечение безопасности дорожного движения и высокие результаты своей деятельности", пишет "Время новостей". Между тем совсем недавно Кирьянов стал виновником дорожно-транспортного происшествия, в котором пострадала женщина.
12 февраля служебный Mercedes E320 генерала Кирьянова, объезжая пробку на московской улице Солянка, вырулил через двойную сплошную линию на встречную полосу, отведенную для движения пассажирского транспорта, и сбил перебегавшую дорогу 30-летнюю москвичку Елену Федотову. Пострадавшая была госпитализирована в среднетяжелом состоянии в отделение нейрохирургии с черепно-мозговой травмой и повреждением бедра. Кирьянов не пострадал.
"Он вполне здоров и исполняет свои обязанности", - пояснили в тот день в пресс-службе ГАИ. Главный автоинспектор страны это ДТП вообще никак не комментировал.
В защиту Кирьянова выступили его подчиненные. В частности, глава пресс-службы ГАИ Владимир Шевченко выразил мнение, что девушка "как будто специально бросилась на капот машины, разбила лобовое стекло". Не исключено, что в ходе расследования инцидента рассматривалась версия об экстремистской деятельности.
Однако у истории генерала Кирьянова благополучный финал. Пострадавшая Елена Федотова идет на поправку и претензий к государству не имеет.
//News.TRELI.ru
12 февраля служебный Mercedes E320 генерала Кирьянова, объезжая пробку на московской улице Солянка, вырулил через двойную сплошную линию на встречную полосу, отведенную для движения пассажирского транспорта, и сбил перебегавшую дорогу 30-летнюю москвичку Елену Федотову. Пострадавшая была госпитализирована в среднетяжелом состоянии в отделение нейрохирургии с черепно-мозговой травмой и повреждением бедра. Кирьянов не пострадал.
"Он вполне здоров и исполняет свои обязанности", - пояснили в тот день в пресс-службе ГАИ. Главный автоинспектор страны это ДТП вообще никак не комментировал.
В защиту Кирьянова выступили его подчиненные. В частности, глава пресс-службы ГАИ Владимир Шевченко выразил мнение, что девушка "как будто специально бросилась на капот машины, разбила лобовое стекло". Не исключено, что в ходе расследования инцидента рассматривалась версия об экстремистской деятельности.
Однако у истории генерала Кирьянова благополучный финал. Пострадавшая Елена Федотова идет на поправку и претензий к государству не имеет.
//News.TRELI.ru
В бензобаке - кокос
Самолет "Боинг-747" без пассажиров на борту совершил пробный перелет из Лондона в Амстердам, используя биотопливо в одном из четырех своих двигателей.
Биотопливо в бензобаке автомобиля для многих стран - дело давно привычное. Машины заправляют и спиртом из сахарного тростника, и рапсовым маслом, и другими растительными маслами. Малайзия уже в будущем году намерена полностью перевести весь дизельный транспорт на биотопливо, в Великобритании к 2010 году все автомобили должны иметь в топливе пять процентов растительного масла.
Но вот в воздух машина на биотопливе поднялась впервые. Оно состоит из смеси кокосового и пальмового масла. Конечно, это только начало воздушной истории нового топлива. Ведь в полете его использовалось всего 20 процентов, остальные 80 процентов в смеси составлял авиационный керосин. Но задача довести объем биотоплива до максимума и не ставилась. Данный эксперимент должен был доказать, что растительная добавка не замерзает на высоте свыше пяти тысяч метров. Именно это считалось "слабым местом" всей идеи. И вот проблема решена.
Главный энтузиаст альтернативного топлива для авиации президент авиакомпании Virgin Atlantic сэр Ричард Брэнсон сообщил, что согласно тестам уже сейчас долю растительного масла можно увеличить до 40 процентов. Более того, он уверен, что пассажирские самолеты, летающие на биотопливе, совсем скоро станут реальностью. Это позволит не только экономить дорогие углеводороды, но и значительно сократить выбросы в атмосферу углекислого газа. На альтернативные виды топлива хотят перейти и другие авиакомпании. Так, в начале февраля авиастроительная компания Airbus отправила в испытательный полет самый большой пассажирский лайнер в мире, A380, чтобы испытать.
Но, сокращая выбросы углекислого газа на транспорте, альтернативное топливо в целом создает еще большие экологические проблемы. Ведь для выращивания необходимого для массового перехода на "альтернативу" исходного сырья придется вырубать огромные лесные массивы. Кроме того, само производство биотоплива оборачивается гораздо большими выбросами вредных веществ в атмосферу, чем при использовании обычного топлива.
Юрий Медведев "Российская газета" - Федеральный выпуск №4597 от 26 февраля 2008 г.
Биотопливо в бензобаке автомобиля для многих стран - дело давно привычное. Машины заправляют и спиртом из сахарного тростника, и рапсовым маслом, и другими растительными маслами. Малайзия уже в будущем году намерена полностью перевести весь дизельный транспорт на биотопливо, в Великобритании к 2010 году все автомобили должны иметь в топливе пять процентов растительного масла.
Но вот в воздух машина на биотопливе поднялась впервые. Оно состоит из смеси кокосового и пальмового масла. Конечно, это только начало воздушной истории нового топлива. Ведь в полете его использовалось всего 20 процентов, остальные 80 процентов в смеси составлял авиационный керосин. Но задача довести объем биотоплива до максимума и не ставилась. Данный эксперимент должен был доказать, что растительная добавка не замерзает на высоте свыше пяти тысяч метров. Именно это считалось "слабым местом" всей идеи. И вот проблема решена.
Главный энтузиаст альтернативного топлива для авиации президент авиакомпании Virgin Atlantic сэр Ричард Брэнсон сообщил, что согласно тестам уже сейчас долю растительного масла можно увеличить до 40 процентов. Более того, он уверен, что пассажирские самолеты, летающие на биотопливе, совсем скоро станут реальностью. Это позволит не только экономить дорогие углеводороды, но и значительно сократить выбросы в атмосферу углекислого газа. На альтернативные виды топлива хотят перейти и другие авиакомпании. Так, в начале февраля авиастроительная компания Airbus отправила в испытательный полет самый большой пассажирский лайнер в мире, A380, чтобы испытать.
Но, сокращая выбросы углекислого газа на транспорте, альтернативное топливо в целом создает еще большие экологические проблемы. Ведь для выращивания необходимого для массового перехода на "альтернативу" исходного сырья придется вырубать огромные лесные массивы. Кроме того, само производство биотоплива оборачивается гораздо большими выбросами вредных веществ в атмосферу, чем при использовании обычного топлива.
Юрий Медведев "Российская газета" - Федеральный выпуск №4597 от 26 февраля 2008 г.
Новый ГТО позволит сократить очереди и взятки
В недрах департамента обеспечения безопасности дорожного движения появился документ, который может в корне поменять дальнейшие взаимоотношения между автовладельцем и госавтоинспектором. ГИБДД предлагает внести изменения в Закон "О безопасности дорожного движения". Самое интересное новшество - в этом проекте прописываются нормы и требования к проведению Гостехосмотра.
Если новация получит добро в высоких инстанциях, впервые в нашей стране эта процедура будет регулироваться федеральным законом. До сих пор порядок проверки автомобилей на предмет их технической исправности регламентировался постановлениями правительства.
Конечно, форма и статус таких документов меньше всего интересуют автовладельцев. Гораздо важнее другое - кому государство делегирует право определять, в каком состоянии ваш автомобиль, какие дефекты выявлены, можно или нельзя получить заветный талон в ГИБДД. До сих пор грамотного ответа на этот вопрос хозяева машин не получали. Зато получали весь букет привычных проблем запутанной бюрократии - от бесконечных очередей на пункт государственного техосмотра до неразберихи с тем, куда идти, с какими бумагами.
Контроль по личному выбору
Любое новшество в контактах с ГАИ водители не без оснований воспринимают с содроганием. Перемены с техосмотром дают основания для легкого оптимизма. Они повлияют на главную беду процедуры - очереди и нехватку пунктов контроля.
В законопроекте предусмотрена упрощенная процедура допуска юридических лиц - читай автосервисов - к проверке состояния машин.
Это в советские времена гаишник давал ей оценку на глазок - пинал ногой по колесам, покачивал руль и выполнял прочие шаманские действия. Сегодня для техосмотра требуется огромное количество специальных приборов. Ни в каком подразделении ГИБДД их не разместишь. Потому утвержден наиболее приемлемый вариант - на автосервисе техники оценивают состояние машины и его соответствие требованиям безопасности, то есть ГОСТам. А инспектор там же выполняет свои функции, проверяя номера и документы. До сих пор юридические лица допускались к проведению техосмотра на конкурсной основе. В результате количества пунктов ГТО катастрофически не хватает, толчея, неразбериха, а значит, и взятки гарантированы.
В законопроекте предлагается упростить процедуру допуска автосервисов к проверке машин. Конкурсы отменят, желающие работать в этой области юридические лица получат добро на организацию техосмотра с помощью аккредитации. Допустим, у предпринимателя есть необходимое оборудование, площади, обученный персонал, он подает заявку на аккредитацию. Местное управление ГИБДД рассматривает этот вариант, и если все условия для проведения техосмотра подходят, то выдает разрешение. Аккредитация будет продлеваться автоматически. Конечно, в том случае, если на этот пункт не поступает жалоб. А если жалобы есть и проверка покажет их обоснованность, аккредитация отзывается.
Никаких ограничений на количество таких пунктов не предусмотрено. Значит, адресов тех осмотра будет значительно больше. Более того, авторы законопроекта считают, что широкий доступ юрлиц к этой процедуре создаст здоровую конкуренцию, которая улучшит обслуживание.
Одним из условий для получения аккредитации будет важное ограничение - такой диагностический пункт не вправе заниматься ремонтом автомобилей. Только диагностикой. Делается это для того, чтобы избежать злоупотреблений со стороны техников. Скажут вам, что у вас фары в разные стороны светят, и предложат их отрегулировать за отдельную плату. Однако насколько будет интересен предпринимателям отдельный диагностический вид бизнеса остается под вопросом. В условиях конкуренции, которая должна благотворно сказаться и на стоимости техосмотра, такой вид бизнеса малоперспективен. На пункты с завышенными тарифами народ просто не поедет, если у него будет свобода выбора. Причем и расценки намечено регулировать. Рекомендуемые цены будут рассчитаны Тарифной палатой и установлены постановлением правительства. Предполагается, что будет предусмотрена некоторая вилка в тарифах. Надо же, чтобы у юридических лиц тоже был свой интерес. Как предполагают в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ, некоторые пункты будут работать по минимально возможным тарифам. Некоторые - по максимальным. У первых наверняка будут очереди из желающих пройти техосмотр подешевле. К последним скорее всего будут обращаться те, кому дороже время. Увеличение количества так же неблаготворно может сказаться на качестве, возможны случаи. когда диагностическую карту будет проще купить, чем ждать полного осмотра автомобиля. Ограничение на вид деятельности может привести к консолидации бизнеса, когда по соседству "под одной крышей" будет находится и диагностический участок и ремонтный.
Формула проверки
Законопроект закрепляет порядок прохождения техосмотра, который действует и сейчас. 3+2+2+1 - это формула, которая касается большинства автовладельцев. После постановки на учет новой машины и получения талона техосмотра следующий осмотр нужно проходить только через три года. Потом - через два года, а по прошествии 7 лет - каждый год.
В законопроекте это прописано следующим образом: легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонны, с количеством пассажирских мест не более восьми, без учета места водителя, прошедшие первый техосмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления транспортного средства, очередной осмотр проходят через три года.
Машины возрастом от трех с лишним лет до семи включительно должны предъявляться на тех осмотр раз в два года. А старше семи лет - раз в год.
Автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны должны проходить техосмотр раз в год. Надо сказать, что под эту категорию попадают не только грузовики, но и некоторые джипы, например, Hummer и некоторые Hummer-2.
А для транспортных средств, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, процедура обязательна раз в полгода.
Если автобусы или грузовые машины участвуют в международных перевозках, то по заявлению владельца на эти автомобили в ГИБДД выдадут международный сертификат технического осмотра. Причем без каких-либо дополнительных проверок и бюрократических процедур.
Кстати, на пункте техосмотра составляется только диагностическая карта, в которой указывается, что все в порядке или же наоборот, состояние таких-то узлов и агрегатов не соответствует требованиям. А сам талон техосмотра выдает госинспектор, в том числе и на основании этой диагностической карты.
По месту прописки, и не только
Новации в области техосмотра, предусмотренные законопроектом, на этом и заканчиваются. Но в планах ГИБДД и дальнейшее реформирование этой процедуры. Уже сейчас в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах техосмотр можно пройти в любом пункте ГТО. Здесь сформирована и работает единая база данных по учету транспортных средств. Поэтому если, скажем, вы живете на севере столицы, а прошли техосмотр на юге, то данные об этом будут доступны и по месту регистрации вашей машины. Но пока невозможно пройти техосмотр в другом регионе. Межрегиональное взаимодействие еще не отработано.
В июле этого года должна начать работать единая база данных по России. Поначалу все ее возможности будут направлены на обработку данных о правонарушениях. Но со временем, как предполагают в Госавтоинспекции, ее станут использовать и при проведении техосмотра. Тогда будет без разницы, в каком месте нашей страны его проходить.
Также в планах - оформление результатов гостехосмотра одновременно с регистрацией новых автомобилей без проверки их технического состояния. Действительно, если вы купили "нулевую" машину, на которую производитель предоставляет довольно приличный срок гарантии, зачем лишний контроль? Производитель гарантирует. Но это нововведение пока еще в очень далекой перспективе.
Пока это только законопроект призванный решить одну из головных болей возникающих по формуле 3+2+2+1...
И его еще будут обсуждать. Насколько он будет успешным покажет время...
По материалам Владимир Баршев: "Российская газета" - Федеральный выпуск №4597 от 26 февраля 2008 г.
При использовании материала частично или целиком активная ссылка на www.auto62rus.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Если новация получит добро в высоких инстанциях, впервые в нашей стране эта процедура будет регулироваться федеральным законом. До сих пор порядок проверки автомобилей на предмет их технической исправности регламентировался постановлениями правительства.
Конечно, форма и статус таких документов меньше всего интересуют автовладельцев. Гораздо важнее другое - кому государство делегирует право определять, в каком состоянии ваш автомобиль, какие дефекты выявлены, можно или нельзя получить заветный талон в ГИБДД. До сих пор грамотного ответа на этот вопрос хозяева машин не получали. Зато получали весь букет привычных проблем запутанной бюрократии - от бесконечных очередей на пункт государственного техосмотра до неразберихи с тем, куда идти, с какими бумагами.
Контроль по личному выбору
Любое новшество в контактах с ГАИ водители не без оснований воспринимают с содроганием. Перемены с техосмотром дают основания для легкого оптимизма. Они повлияют на главную беду процедуры - очереди и нехватку пунктов контроля.
В законопроекте предусмотрена упрощенная процедура допуска юридических лиц - читай автосервисов - к проверке состояния машин.
Это в советские времена гаишник давал ей оценку на глазок - пинал ногой по колесам, покачивал руль и выполнял прочие шаманские действия. Сегодня для техосмотра требуется огромное количество специальных приборов. Ни в каком подразделении ГИБДД их не разместишь. Потому утвержден наиболее приемлемый вариант - на автосервисе техники оценивают состояние машины и его соответствие требованиям безопасности, то есть ГОСТам. А инспектор там же выполняет свои функции, проверяя номера и документы. До сих пор юридические лица допускались к проведению техосмотра на конкурсной основе. В результате количества пунктов ГТО катастрофически не хватает, толчея, неразбериха, а значит, и взятки гарантированы.
В законопроекте предлагается упростить процедуру допуска автосервисов к проверке машин. Конкурсы отменят, желающие работать в этой области юридические лица получат добро на организацию техосмотра с помощью аккредитации. Допустим, у предпринимателя есть необходимое оборудование, площади, обученный персонал, он подает заявку на аккредитацию. Местное управление ГИБДД рассматривает этот вариант, и если все условия для проведения техосмотра подходят, то выдает разрешение. Аккредитация будет продлеваться автоматически. Конечно, в том случае, если на этот пункт не поступает жалоб. А если жалобы есть и проверка покажет их обоснованность, аккредитация отзывается.
Никаких ограничений на количество таких пунктов не предусмотрено. Значит, адресов тех осмотра будет значительно больше. Более того, авторы законопроекта считают, что широкий доступ юрлиц к этой процедуре создаст здоровую конкуренцию, которая улучшит обслуживание.
Одним из условий для получения аккредитации будет важное ограничение - такой диагностический пункт не вправе заниматься ремонтом автомобилей. Только диагностикой. Делается это для того, чтобы избежать злоупотреблений со стороны техников. Скажут вам, что у вас фары в разные стороны светят, и предложат их отрегулировать за отдельную плату. Однако насколько будет интересен предпринимателям отдельный диагностический вид бизнеса остается под вопросом. В условиях конкуренции, которая должна благотворно сказаться и на стоимости техосмотра, такой вид бизнеса малоперспективен. На пункты с завышенными тарифами народ просто не поедет, если у него будет свобода выбора. Причем и расценки намечено регулировать. Рекомендуемые цены будут рассчитаны Тарифной палатой и установлены постановлением правительства. Предполагается, что будет предусмотрена некоторая вилка в тарифах. Надо же, чтобы у юридических лиц тоже был свой интерес. Как предполагают в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ, некоторые пункты будут работать по минимально возможным тарифам. Некоторые - по максимальным. У первых наверняка будут очереди из желающих пройти техосмотр подешевле. К последним скорее всего будут обращаться те, кому дороже время. Увеличение количества так же неблаготворно может сказаться на качестве, возможны случаи. когда диагностическую карту будет проще купить, чем ждать полного осмотра автомобиля. Ограничение на вид деятельности может привести к консолидации бизнеса, когда по соседству "под одной крышей" будет находится и диагностический участок и ремонтный.
Формула проверки
Законопроект закрепляет порядок прохождения техосмотра, который действует и сейчас. 3+2+2+1 - это формула, которая касается большинства автовладельцев. После постановки на учет новой машины и получения талона техосмотра следующий осмотр нужно проходить только через три года. Потом - через два года, а по прошествии 7 лет - каждый год.
В законопроекте это прописано следующим образом: легковые и грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонны, с количеством пассажирских мест не более восьми, без учета места водителя, прошедшие первый техосмотр до 31 декабря года, следующего за годом изготовления транспортного средства, очередной осмотр проходят через три года.
Машины возрастом от трех с лишним лет до семи включительно должны предъявляться на тех осмотр раз в два года. А старше семи лет - раз в год.
Автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны должны проходить техосмотр раз в год. Надо сказать, что под эту категорию попадают не только грузовики, но и некоторые джипы, например, Hummer и некоторые Hummer-2.
А для транспортных средств, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, процедура обязательна раз в полгода.
Если автобусы или грузовые машины участвуют в международных перевозках, то по заявлению владельца на эти автомобили в ГИБДД выдадут международный сертификат технического осмотра. Причем без каких-либо дополнительных проверок и бюрократических процедур.
Кстати, на пункте техосмотра составляется только диагностическая карта, в которой указывается, что все в порядке или же наоборот, состояние таких-то узлов и агрегатов не соответствует требованиям. А сам талон техосмотра выдает госинспектор, в том числе и на основании этой диагностической карты.
По месту прописки, и не только
Новации в области техосмотра, предусмотренные законопроектом, на этом и заканчиваются. Но в планах ГИБДД и дальнейшее реформирование этой процедуры. Уже сейчас в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах техосмотр можно пройти в любом пункте ГТО. Здесь сформирована и работает единая база данных по учету транспортных средств. Поэтому если, скажем, вы живете на севере столицы, а прошли техосмотр на юге, то данные об этом будут доступны и по месту регистрации вашей машины. Но пока невозможно пройти техосмотр в другом регионе. Межрегиональное взаимодействие еще не отработано.
В июле этого года должна начать работать единая база данных по России. Поначалу все ее возможности будут направлены на обработку данных о правонарушениях. Но со временем, как предполагают в Госавтоинспекции, ее станут использовать и при проведении техосмотра. Тогда будет без разницы, в каком месте нашей страны его проходить.
Также в планах - оформление результатов гостехосмотра одновременно с регистрацией новых автомобилей без проверки их технического состояния. Действительно, если вы купили "нулевую" машину, на которую производитель предоставляет довольно приличный срок гарантии, зачем лишний контроль? Производитель гарантирует. Но это нововведение пока еще в очень далекой перспективе.
Пока это только законопроект призванный решить одну из головных болей возникающих по формуле 3+2+2+1...
И его еще будут обсуждать. Насколько он будет успешным покажет время...
По материалам Владимир Баршев: "Российская газета" - Федеральный выпуск №4597 от 26 февраля 2008 г.
При использовании материала частично или целиком активная ссылка на www.auto62rus.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА!
В Volkswagen разгорелся крупный скандал
Германский суд приговорил бывшего главу совета работников автоконцерна Volkswagen и бывшего члена правления компании Клауса Фолькерта к 33 месяцам заключения за злоупотребление служебными полномочиями.
В 2006 году 48-летнего Фолькерта и еще 12 топ-менеджеров обвинили в растрате корпоративных средств и присвоении незаконных привилегий. За 11 лет профсоюзный босс получил от VW незаконные денежные поощрения на общую сумму 2 млн евро.
Как сообщает ИА "Regnum", топ-менеджеры тратили эти деньги на проституток, путешествия и другие увеселения.
В ноябре 2006 года прокуратура предъявила Фолькерту обвинения, а в декабре 2006 года его арестовали, поскольку появились опасения, что он может уничтожить улики или надавить на остальных фигурантов дела.
//АВТО.ДНИ.РУ
В 2006 году 48-летнего Фолькерта и еще 12 топ-менеджеров обвинили в растрате корпоративных средств и присвоении незаконных привилегий. За 11 лет профсоюзный босс получил от VW незаконные денежные поощрения на общую сумму 2 млн евро.
Как сообщает ИА "Regnum", топ-менеджеры тратили эти деньги на проституток, путешествия и другие увеселения.
В ноябре 2006 года прокуратура предъявила Фолькерту обвинения, а в декабре 2006 года его арестовали, поскольку появились опасения, что он может уничтожить улики или надавить на остальных фигурантов дела.
//АВТО.ДНИ.РУ
ФАС грозит многомиллионными штрафами за рост цен на бензин
Повышение цен на нефтепродукты после выборов президента РФ будет караться возбуждением дел за злоупотребление монопольным положением и крупными штрафами, пообещал глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев. Согласно экономическому анализу, в настоящее время цены на нефтепродукты на внутреннем рынке являются "вполне справедливыми для нефтяных компаний, которые зарабатывают огромные деньги на экспорте своей продукции", - цитирует И. Артемьева газета "РБК daily".
По его словам, они сопоставимы с ценами в США, которые также являются добывающей страной, но они ниже, чем в Европе, куда нефть экспортируется. В связи с этим И. Артемьев пообещал, что, если нефтяные компании после выборов пойдут на увеличение стоимости нефтепродуктов, "будут заведены тысячи дел за злоупотребление монопольным положением". "Мы пойдем в суд, и компаниям грозят многомиллионные штрафы", - сказал глава ФАС.
//АВТОНЮВС.РУ
По его словам, они сопоставимы с ценами в США, которые также являются добывающей страной, но они ниже, чем в Европе, куда нефть экспортируется. В связи с этим И. Артемьев пообещал, что, если нефтяные компании после выборов пойдут на увеличение стоимости нефтепродуктов, "будут заведены тысячи дел за злоупотребление монопольным положением". "Мы пойдем в суд, и компаниям грозят многомиллионные штрафы", - сказал глава ФАС.
//АВТОНЮВС.РУ
В ДТП погиб замглавы ОМОНа Московской обл.
В Подмосковье в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) погиб заместитель начальника отряда милиции специального назначения области, сообщили в правоохранительных органах Московской области.
Там пояснили, что трагедия произошла накануне в 20:20 мск на 19-м км Киевского шоссе. "Заместитель командира ОМСН ГУВД по области полковник милиции Александр Смирнов, следуя на служебной автомашине "Жигули", при перестроении совершил столкновение с двигавшейся в попутном направлении машиной аналогичной марки", - уточнил собеседник агентства.
По его словам, в результате ДТП сотрудник милиции от полученных травм скончался на месте. В настоящее время по данному факту проводится расследование.
Сотрудники милиции в последнее время регулярно становятся жертвами ДТП. 11 февраля в результате аварии в Ростовской области погиб сотрудник ДПС. Инцидент произошел в Аксайском районе области, когда автомобиль Chevrolet, которым управлял бывший полковник ФСБ, выехал на полосу встречного движения и протаранил служебную машину "Жигули" ДПС.
Кроме того, в конце января двое сотрудников ГИБДД погибли и двое получили тяжелые ранения в автоаварии на трассе Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. Инспекторы прибыли на место другого ДТП, в котором погибла женщина. Во время измерения тормозного пути и осмотра места аварии сотрудников ГИБДД сбил легковой автомобиль, двигавшийся на большой скорости. Водитель машины был задержан.
//top.rbc.ru
Там пояснили, что трагедия произошла накануне в 20:20 мск на 19-м км Киевского шоссе. "Заместитель командира ОМСН ГУВД по области полковник милиции Александр Смирнов, следуя на служебной автомашине "Жигули", при перестроении совершил столкновение с двигавшейся в попутном направлении машиной аналогичной марки", - уточнил собеседник агентства.
По его словам, в результате ДТП сотрудник милиции от полученных травм скончался на месте. В настоящее время по данному факту проводится расследование.
Сотрудники милиции в последнее время регулярно становятся жертвами ДТП. 11 февраля в результате аварии в Ростовской области погиб сотрудник ДПС. Инцидент произошел в Аксайском районе области, когда автомобиль Chevrolet, которым управлял бывший полковник ФСБ, выехал на полосу встречного движения и протаранил служебную машину "Жигули" ДПС.
Кроме того, в конце января двое сотрудников ГИБДД погибли и двое получили тяжелые ранения в автоаварии на трассе Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. Инспекторы прибыли на место другого ДТП, в котором погибла женщина. Во время измерения тормозного пути и осмотра места аварии сотрудников ГИБДД сбил легковой автомобиль, двигавшийся на большой скорости. Водитель машины был задержан.
//top.rbc.ru
В ДТП погибли два водителя
21 февраля в 14.15 у остановки общественного транспорта "Элеватор" 40-летний рязанец, управляя автомобилем ВАЗ-21101,выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем "Мерседес-Бенц", под управлением 39-летнего рязанца. В результате ДТП оба водителя погибли.
Бензин стандарта "Евро-2" запретят продавать с 2009 года
В 2009 году в России будет продаваться топливо, удовлетворяющее требованиям стандарта "Евро-3". Автомобильный бензин и дизельное топливо "Евро-2" можно будет реализовывать только до 31 декабря 2008 года.
По словам заместителя министра промышленности и энергетики Андрея Дементьева, это предусмотрено проектом технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту", который будет рассмотрен на заседании правительства 21 февраля.
В соответствии с документом топливо "Евро-3" будет выпускаться до 31 декабря 2009 г., "Евро-4" - до 31 декабря 2013 г. Ограничений, касающихся производства и продажи топлива "Евро-5", не устанавливается, пишет Drom.
Дементьев сообщил, что предлагаемый регламент содержит несколько изъятий. В частности, до 2011 г. разрешат выпуск бензина с более низким октановым числом, чем это предусмотрено регламентом на соответствующие годы. Но по всем остальным требованиям бензин должен соответствовать установленным стандартам. Также исключение сделано для гособоронзаказа: государство сможет заказывать на НПЗ бензин, не отвечающий требованиям регламента. Необходимость в нем может возникнуть при обеспечении топливом военной техники.
Запасы, сделанные Росрезервом до вступления регламента в силу, можно будет продавать на рынке еще в течение пяти лет.
//ИА REGNUM
По словам заместителя министра промышленности и энергетики Андрея Дементьева, это предусмотрено проектом технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту", который будет рассмотрен на заседании правительства 21 февраля.
В соответствии с документом топливо "Евро-3" будет выпускаться до 31 декабря 2009 г., "Евро-4" - до 31 декабря 2013 г. Ограничений, касающихся производства и продажи топлива "Евро-5", не устанавливается, пишет Drom.
Дементьев сообщил, что предлагаемый регламент содержит несколько изъятий. В частности, до 2011 г. разрешат выпуск бензина с более низким октановым числом, чем это предусмотрено регламентом на соответствующие годы. Но по всем остальным требованиям бензин должен соответствовать установленным стандартам. Также исключение сделано для гособоронзаказа: государство сможет заказывать на НПЗ бензин, не отвечающий требованиям регламента. Необходимость в нем может возникнуть при обеспечении топливом военной техники.
Запасы, сделанные Росрезервом до вступления регламента в силу, можно будет продавать на рынке еще в течение пяти лет.
//ИА REGNUM
Предложение от Microsoft: мультимедийная ОС в авто
Лидер рынка программного обеспечения для компьютеров компания Microsoft активно продвигает свою продукцию на мировой автомобильный рынок.
Как сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на западные СМИ, генеральный менеджер автомобильного отдела Microsoft Мартин Толл отметил, что компания намерена заключить соглашение с крупным автопроизводителем в США о поставках операционной системы Microsoft Auto. Кто именно станет партнером Microsoft, не разглашается.
ОС Microsoft Auto будет контролировать системы коммуникации автомобиля, а также системы безопасности и диагностики. Устанавливается она на развлекательно-информационную систему Sync в автомобилях концерна Ford. Кроме того, с 2006 г. ей оснащается бортовая многофункциональная система Blue&Me в машинах Fiat. Известно, что в 2007 г. было продано около 30 тыс. Sync. В настоящее время эта система устанавливается на 12 моделей автомобилей марок Ford, Lincoln и Mercury, при этом компания-производитель к концу текущего года хочет распространить решение почти на весь модельный ряд.
Сама система Sync от Microsoft построена на базе операционной системы Windows Mobile с возможностью подключения смартфонов, работающих на других платформах. Кроме того, Blue&Me поддерживает технологии Bluetooth и USB, что позволит обмениваться данными с другими устройствами, например GPS-навигаторами, а также пользоваться беспроводными гарнитурами для голосового управления всеми функциями системы.
В прошлом году Sync приобрели около 30 тысяч американских автовладельцев по фиксированной цене $395.
По материалам //АВТО.ДНИ.РУ, SoftBox, Авто.Лента.Ру
При использовании материала статьи частично или целиком ссылка на www.auto62rus.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Как сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на западные СМИ, генеральный менеджер автомобильного отдела Microsoft Мартин Толл отметил, что компания намерена заключить соглашение с крупным автопроизводителем в США о поставках операционной системы Microsoft Auto. Кто именно станет партнером Microsoft, не разглашается.
ОС Microsoft Auto будет контролировать системы коммуникации автомобиля, а также системы безопасности и диагностики. Устанавливается она на развлекательно-информационную систему Sync в автомобилях концерна Ford. Кроме того, с 2006 г. ей оснащается бортовая многофункциональная система Blue&Me в машинах Fiat. Известно, что в 2007 г. было продано около 30 тыс. Sync. В настоящее время эта система устанавливается на 12 моделей автомобилей марок Ford, Lincoln и Mercury, при этом компания-производитель к концу текущего года хочет распространить решение почти на весь модельный ряд.
Сама система Sync от Microsoft построена на базе операционной системы Windows Mobile с возможностью подключения смартфонов, работающих на других платформах. Кроме того, Blue&Me поддерживает технологии Bluetooth и USB, что позволит обмениваться данными с другими устройствами, например GPS-навигаторами, а также пользоваться беспроводными гарнитурами для голосового управления всеми функциями системы.
В прошлом году Sync приобрели около 30 тысяч американских автовладельцев по фиксированной цене $395.
По материалам //АВТО.ДНИ.РУ, SoftBox, Авто.Лента.Ру
При использовании материала статьи частично или целиком ссылка на www.auto62rus.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Россия начала выпуск автомобилей Isuzu
Совместное предприятие "Северстальавто-ИСУЗУ" начало выпуск коммерческого транспорта на новой производственной площадке в ОЭЗ "АЛАБУГА" (Татарстан).
Первым автомобилем, собранным в новом корпусе завода, стал грузовик NQR75Р - новая модификация грузовика NQR71Р грузоподъемностью 5,5 тонн с двигателем Евро-3.
В отличие от предыдущей модели новый коммерческий автомобиль получил расширенную базовую комплектацию, в которую вошли важные элементы безопасности и комфорта. Это система принудительного прогрева двигателя, противотуманные фары, утепленная отделка кабины, люк, противобуксовочная система ASR, а также новый противошумный кожух двигателя.
Всего до конца текущего года новое СП планирует выпустить на производственной площадке в ОЭЗ "АЛАБУГА" не менее 7500 коммерческих автомобилей Isuzu, включая 3 новые модели – NQR75R (с удлиненной базой, грузоподъемностью 5,5 тонн), NMR85 (грузоподъемностью 950 кг) и NLR85 (грузоподъемностью 3 тонны).
Как сообщает пресс-служба "Северсталь-Авто", начало производства грузовиков Isuzu на новой производственной площадке обеспечит значительное укрепление позиций японской марки на российском рынке.
"За счет увеличения производственных мощностей Isuzu мы станем еще ближе к потребителям – это позволит более оперативно реагировать на требования рынка и создавать автомобили, максимально приспособленные для работы в любых климатических и дорожных условиях. Более того, теперь в самые сжатые сроки мы готовы оперативно поставлять заказчикам практически неограниченное количество автомобилей с любыми кузовными надстройками", - отметил Бойцов.
//АВТО.ДНИ.РУ
Первым автомобилем, собранным в новом корпусе завода, стал грузовик NQR75Р - новая модификация грузовика NQR71Р грузоподъемностью 5,5 тонн с двигателем Евро-3.
В отличие от предыдущей модели новый коммерческий автомобиль получил расширенную базовую комплектацию, в которую вошли важные элементы безопасности и комфорта. Это система принудительного прогрева двигателя, противотуманные фары, утепленная отделка кабины, люк, противобуксовочная система ASR, а также новый противошумный кожух двигателя.
Всего до конца текущего года новое СП планирует выпустить на производственной площадке в ОЭЗ "АЛАБУГА" не менее 7500 коммерческих автомобилей Isuzu, включая 3 новые модели – NQR75R (с удлиненной базой, грузоподъемностью 5,5 тонн), NMR85 (грузоподъемностью 950 кг) и NLR85 (грузоподъемностью 3 тонны).
Как сообщает пресс-служба "Северсталь-Авто", начало производства грузовиков Isuzu на новой производственной площадке обеспечит значительное укрепление позиций японской марки на российском рынке.
"За счет увеличения производственных мощностей Isuzu мы станем еще ближе к потребителям – это позволит более оперативно реагировать на требования рынка и создавать автомобили, максимально приспособленные для работы в любых климатических и дорожных условиях. Более того, теперь в самые сжатые сроки мы готовы оперативно поставлять заказчикам практически неограниченное количество автомобилей с любыми кузовными надстройками", - отметил Бойцов.
//АВТО.ДНИ.РУ
Предложение от KIA: Авто с аэрографией!
Корейский автопроизводитель Kia опубликовал первые скетчи нового концепта, премьера которого состоится на автосалоне в Женеве.
Обнародованные изображения показывают всего лишь первый концепт из трио автомобилей, которые Kia привезет в Женеву. Все три концепта получат общее название Soul и технологически будут близки к новой модели, готовящейся к запуску в ближайшее время.
Изображенный на первых скетчах Soul Burner обладает авторским дизайном, который включает нанесение аэрографии на кузов автомобиля. Если надежды компании на концепт оправдаются, в ближайшем будущем могут появиться и серийные автомобили Kia с рисунками на боках. Подобную практику применяет марка Mini, выпуская автомобили с британским флагом, изображенном на крыше миникара.
По заявлениям Kia, производство новой модели должно положить начало новому сегменту в модельном ряду компании и привлечь новых покупателей, которые раньше предпочитали другие бренды. Подобно японскому Toyota Scion, новый концепт Soul призван показать всему миру возможности производителя в области автомобилестроения, передает интернет-портал MotorAuthority.
//АВТО.ДНИ.РУ
Обнародованные изображения показывают всего лишь первый концепт из трио автомобилей, которые Kia привезет в Женеву. Все три концепта получат общее название Soul и технологически будут близки к новой модели, готовящейся к запуску в ближайшее время.
Изображенный на первых скетчах Soul Burner обладает авторским дизайном, который включает нанесение аэрографии на кузов автомобиля. Если надежды компании на концепт оправдаются, в ближайшем будущем могут появиться и серийные автомобили Kia с рисунками на боках. Подобную практику применяет марка Mini, выпуская автомобили с британским флагом, изображенном на крыше миникара.
По заявлениям Kia, производство новой модели должно положить начало новому сегменту в модельном ряду компании и привлечь новых покупателей, которые раньше предпочитали другие бренды. Подобно японскому Toyota Scion, новый концепт Soul призван показать всему миру возможности производителя в области автомобилестроения, передает интернет-портал MotorAuthority.
//АВТО.ДНИ.РУ
Таксиста приговорили за перевозку детей без кресла
В Ханты-Мансийском автономном округе завершился скандальный процесс над таксистом, которого обвиняли по статье «хранение, сбыт или перевозка товаров и продукции, выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности». Главная вина таксиста состояла в том, что он перевозил в своей машине детей без установки специального кресла! «Водитель фирмы «Альянс» Юрий Переседов оказывал услуги по перевозке детей в возрасте до 6-ти лет без специального автокресла. По решению суда от 19 ноября 2007 года он должен был оборудовать свой автомобиль креслом для перевозки маленьких пассажиров. Однако Переседов решение суда проигнорировал и вновь стал перевозить детей, нарушая установленные правила. В декабре 2007 года в отношении него было возбуждено уголовное дело», - заявили «ИТАР-ТАСС» в прокуратуре города Урай.
Суд признал таксиста виновным. И приговорил водителя к 10 месяцам заключения условно.
// auto.mail.ru
Суд признал таксиста виновным. И приговорил водителя к 10 месяцам заключения условно.
// auto.mail.ru
Зампредседателя правительства РФ недоволен реализацией программы по повышению безопасности на дорогах
Заместитель председателя правительства РФ Александр Жуков выразил неудовлетворение итогами реализации программы по повышению безопасности дорожного движения в стране. Несмотря на то, что в последние годы предпринимаются активные усилия по повышению безопасности движения, "в целом результаты пока малозаметны, а положительная динамика начала проявляться только во второй половине 2007 года", сказал вице-премьер на заседании Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, сообщает пресс-служба правительства РФ.
Как отметил Жуков, новый федеральный закон увеличивает число составов правонарушений, предусматривающих санкцию в виде административного ареста. "Однако, надо помнить: аресты сами по себе никому не нужны", - заявил вице-премьер. По его словам, "нам нужна безопасность на дорогах: меньше аварий, меньше смертей и меньше травм". "Это и только это - конечный результат наших усилий, которых ждет от нас общественность", - подчеркнул Александр Жуков.
Вице-премьер с сожалением отметил, что в настоящее время не выделяются достаточные денежные средства для приобретения современных технических средств, прежде всего, приборов фото- видеофиксации, а необходимые условия для подразделений по исполнению административного законодательства, технического надзора и регистрационно-экзаменационной деятельности созданы не везде. Также в большинстве субъектов РФ, по словам Жукова, не приняты "кардинальные меры по улучшению условий дорожного движения, увеличению пропускной способности улиц и дорог, в результате чего основные магистрали перегружены в 2-3 раза, что является причиной создания заторов, особенно в городах".
//ИА REGNUM
Как отметил Жуков, новый федеральный закон увеличивает число составов правонарушений, предусматривающих санкцию в виде административного ареста. "Однако, надо помнить: аресты сами по себе никому не нужны", - заявил вице-премьер. По его словам, "нам нужна безопасность на дорогах: меньше аварий, меньше смертей и меньше травм". "Это и только это - конечный результат наших усилий, которых ждет от нас общественность", - подчеркнул Александр Жуков.
Вице-премьер с сожалением отметил, что в настоящее время не выделяются достаточные денежные средства для приобретения современных технических средств, прежде всего, приборов фото- видеофиксации, а необходимые условия для подразделений по исполнению административного законодательства, технического надзора и регистрационно-экзаменационной деятельности созданы не везде. Также в большинстве субъектов РФ, по словам Жукова, не приняты "кардинальные меры по улучшению условий дорожного движения, увеличению пропускной способности улиц и дорог, в результате чего основные магистрали перегружены в 2-3 раза, что является причиной создания заторов, особенно в городах".
//ИА REGNUM