Автоновости России

Новости не вошедшие в другие разделы, но имеющие для Рязанцев важное значение

Россия становится крупнейшим автомобильным рынком

Объем автомобильного рынка в России уже к 2011 году может стать крупнейшим в Европе. Об этом заявила министр экономического развития и торговли Эльвира Набиуллина в ходе встречи с делегацией иностранных инвесторов из США, Великобритании, Германии, Австрии и Сингапура.


"Иностранные инвестиции охотно идут в те сектора российской экономики, которые ориентированы на обеспечение конечного спроса потребителей. Приток иностранных инвестиций в отечественное автомобилестроение - один из наиболее показательных примеров, ведь сегодня по объему рынка наша страна занимает третье место в Европе. Оборот в этой отрасли в России составляет порядка 45 миллиардов долларов. Такие темпы роста позволяют надеяться, что к 2011 году нам удастся занять лидирующие позиции", - считает Набиуллина.

Тем временем, по данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, объем продаж иностранных легковых автомобилей в России в прошлом году составил более 1,6 миллиона штук, что на 60 процентов больше, чем в 2006 году.

По мнению экспертов, рост продаж связан со стабильным уровнем доходов потребителей, а также с расширением представительства автопроизводителей в регионах страны.

Самыми популярными, по данным ассоциации, стали машины фирмы Chevrolet - в 2007 году их продано более 190 тысяч штук, что на 71 процент больше, чем в предыдущем году. Кстати, в 2006-м лучше всего в России раскупались автомобили марки Ford. Третье место по уровню продаж как в прошлом, так и в позапрошлом году заняла компания Hyundai - в 2007-м в России было продано более 147 тысяч их автомобилей, что почти на 50 процентов больше, чем в 2006-м.

Марина Грицюк "Российская газета" - Федеральный выпуск №4566 от 18 января 2008 г.
Комментарии: (0)

Toyota выпустит самую дешевую иномарку в России

Компания Toyota намеревается выпускать в России автомобиль стоимостью 7-10 тысяч долларов, который может стать самой доступной иномаркой на отечественном рынке. Об этом в интервью газете Financial Times заявил глава европейского подразделения марки Тадаси Арасима. Правда сроки запуска такой модели в производство он не сообщил. Напомним, что пока в РФ выпускают только седаны Toyota Camry стоимостью от 34 тысяч долларов США.

Кроме того, на российском предприятии Toyota под Санкт-Петербургом может быть развернута сборка еще одной доступной модели, базовая стоимость которой составит чуть больше 10 тысяч долларов - это будет конкурент Renault Logan и продукции Волжского автозавода (Lada Kalina, Priora). Если это произойдет, то максимальная мощность завода Toyota в РФ к 2010 году может достигнуть 200-300 тысяч автомобилей в год.

По словам представителей Toyota, Россия для японской марки в 2007 году стала "рынком номер один" в Европе, обогнав по объемам продаж Германию - в РФ за минувший год было реализовано 157 тысяч машин. В наступившем году японцы планируют продать в России более 200 тысяч автомобилей.


Источник: Lenta.Ru
Комментарии: (0)

Руководство ГИБДД России успело подвести первые итоги ужесточения наказаний за нарушения ПДД

С 1 января, когда поправки вступили в силу, арестовали уже три тысячи человек. Эти в принципе не криминальные граждане смогли на собственном примере почувствовать всю глубину поговорки про суму и тюрьму в России. ГИБДД успела отрапортовать - ужесточение наказаний дает положительные результаты: за две недели нового года количество ДТП снизилось на 44 процента, а уровень смертности на дорогах по сравнению с показателями прошлого года - на 70 процентов. Но насколько это правильно, покажет время. Ведь первые две недели года не были характерны - за руль не садились очень многие.

Рекордсменом по количеству сидельцев оказался Южный Урал. Там с 1 января за решеткой заночевали 270 водителей. На втором месте Тюменская область - 219 "арестантов".

Дальше цифры вполне могут вырасти. И вот тогда наши органы столкнутся с очень серьезной проблемой. И выглядеть она будет так.

Понятно, что милицейские изоляторы - это не самое уютное место на земле. Но и на них есть жесткие нормы, утвержденные законом, - по метражу на одного человека, чистоте, по питанию и прочим важным вещам. Те, кто обычно там обитает, а это бомжи, гастарбайтеры и прочие, к соблюдению своих прав относились философски. Их набивали в полную камеру, могли чаще всего не кормить и не выводить в туалет, если такового не было на месте. Обычные сидельцы "обезьянников" - не из тех, кто не жалуется властям. Водители, какими бы они ни были при задержании, проспавшись, вряд ли потерпят такого хамского к себе отношения. И не надо быть гадалкой, чтобы с большой долей вероятности предположить, что очень скоро начнутся жалобы, судебные иски и уголовные дела, если кому-то станет плохо от условий содержания, кому-то не вызовут "скорую", а кто-то подцепит болезнь или паразитов от ужасных условий пребывания в изоляторе. Сообщество водителей в стране, как ни крути, организованная сила. Да еще и грамотная. Человек за рулем не бомж и долго терпеть вряд ли будет.

Интересные цифры назвал вчера и начальник УГИБДД Московской области Сергей Сергеев. Для семидесяти восьми жителей Подмосковья новый год начался неудачно. Решением мировых судей они оказались арестантами. На вчерашний день 29 из них все еще томились в 4 спецприемниках, которыми располагает область.

Но, по мнению Сергеева, это количество узников в скором времени начнет сокращаться. Так же, как и количество жалоб на неправомерные или спорные действия инспекторов ГИБДД. Решить проблему социальной напряженности и справедливости помогут высокая техническая оснащенность придорожной милиции и повышение профессионального уровня сотрудников ГИБДД.

400 миллионов рублей выделено подмосковным гаишникам для закупки и внедрения новой видео- и фиксирующей техники. Это достаточная сумма, чтобы количество так называемых сложных и спорных случаев свести к нулю, считает Сергеев. Каждый экипаж вышедшей на маршрут машины будет оборудован видеокамерой. Уже приобретены пять дорожных передвижных и мобильных наркологических лабораторий.

Инспекторов ДПС инструктируют так, что на дороге случаются разные ситуации и нарушитель нарушителю рознь. По словам Сергеева, с 1 января нового года количество попавших за решетку отличается от числа составленных протоколов. Всего было оформлено 247 дел, где санкция могла быть "арестантской". Но суды в случаях, где нарушение не было стопроцентно однозначным, приняли компромиссное решение. Начальник подмосковной милиции особо подчеркнул, что арест - это крайняя мера, злоупотреблять которой никто не намерен. Даже в тех случаях, когда люди сели на нары, многим из них дали не максимальные 15 суток, а десять, пять или даже трое. При этом Сергеев уверен, что повторно мало кто из нарушителей захочет вновь повторить весь этот унизительный для нормального человека путь. А водители в Подмосковье в основной своей массе люди порядочные.

Сергеев все же признал, что инспекторы не всегда бывают правы. Они тоже нарушают правила дорожного движения, 40-50 таких нарушений ежедневно фиксируется по области. Не всегда инспекторы выдержаны и в общении с водителями. Поэтому решено на семинарах и курсах всех без исключения сотрудников ГИБДД инструктировать особенно тщательно, как вести себя с водителями. Профессиональные психологи обучат их корректному и адекватному поведению в любых ситуациях, даже в тех, когда нарушители намеренно провоцируют инспектора. А беспристрастная видео- и фиксирующая техника довершит бесконфликтное и законное общение сотрудников ГИБДД с гражданами. В этом залог успеха, считает Сергеев. И никаких спецтюрем специально строить не придется.

По материалам Российской Газеты
Комментарии: (0)

В Рязани состоялось первое в этом году заседание комитета по бюджету, налогам и инвестициям под председательством Галины Трушиной

Для рассмотрения были вынесены вопросы о проекте плана социально-экономического развития города на 2008 год, о внесении изменений в целевую программу благоустройства города в связи с 70-летием Рязанской области, о предоставлении льгот по арендной плате обратившимся общественным организациям и ряд других.

Обсуждая план СЭР, особое внимание депутаты обратили на изменения позиций в части капитального ремонта жилищного фонда. По сообщению администрации города, с которым выступил начальник управления экономического развития Игорь Ковалев, целевая федеральная программа ремонта жилфонда рассчитана на 4 года. На текущий год из областного бюджета на эти цели выделено 40 млн. рублей, из федерального - 113 млн. руб. Необходимо и финансовое участие городского бюджета. По условиям программы оно должно составить 10 млн. рублей.

Финансирование программы будет прописано в городском бюджете отдельной строкой. По словам И.Ковалева, сегодня в перечне домов, подлежащих ремонту, — 218 объектов. И этот список открыт.

Следует добавить, что данная программа охватывает ТСЖ, ЖСК и ту часть жилых зданий, жильцы которых выбрали способ управления своими домами. Ремонт муниципального жилья будет проводиться в плановом порядке.

И еще один вопрос, внесенный в повестку дня заседания, вызвал бурную реакцию членов комитета. Депутаты были озадачены информацией администрации города о том, что, банк, взявший на себя ранее обязательства выдать кредит в размере пол-миллиарда рублей для реализации второго этапа программы по благоустройству города к 70-летию области, отказался выдать около 300 млн. руб. А это означает, сделали чуть ли не хором невеселый вывод депутаты Е.Калинина, К.Комарова, А.Чайка, что горожане так и не увидят благоустроенными свои дворы. Те самые многострадальные дворы, адреса которых неоднократно и очень настойчиво включали в списки народные избранники! « Да с какими глазами нам теперь идти к избирателям! Кого устроят объяснения о каком-то банке!» – возмущались они. — Когда утверждалась программа, представители администрации заверяли, что схема получения кредита весьма надежна. Разве не так?»

Однако начальник управления И.Ковалев высказал мнение, что такая ситуация была вполне предсказуема. В то же время Ковалев подтвердил, что средства, запланированные по просьбе депутатов на благоустройство каждого городского округа, все-таки будут выделены.

Вряд ли этот ответ показался членам комитета оптимистичным. Отклонив вопрос о голосовании за сокращение финансирования программы, депутаты поддержали предложение первого заместителя главы муниципального образования Александра Чайки о предоставлении отчета администрации об использовании уже выделенных средств на благоустройство Рязани. К данному вопросу депутаты вернутся на следующем заседании комитета.

RZN.info
Комментарии: (0)

ВТО не сделает иномарки дешевле

Вступление России в ВТО выгодно ряду промышленных отраслей, в первую очередь компаниям с большими объемами экспорта, поскольку членство в ВТО обезопасит их сбыт от введения крупных заградительных пошлин на товар. Однако российская автомобильная промышленность в лице таких компаний, как ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и “ИжАвто”, рискует сильно пострадать, в том случае если не сможет предоставить новые, конкурентоспособные продукты. Иностранные автокомпании полностью отнимут рынок у россиян, хотя иномарки в среднесрочной перспективе не станут дешевле.
Переговоры о вступлении РФ в ВТО шли долгих 14 лет. Событие это прежде всего политическое, но теоретически вхождение в состав Всемирной торговой организации открывает путь на новые рынки, способствует развитию свободной торговли, позитивно влиет на имидж государства. Выгодно это и для потребителя: ужесточение конкуренции на внутреннем рынке приведет к повышению качества большинства товаров и услуг и к их удешевлению. Еще в начале года Россия и США (главный игрок) договорились по всем принципиальным условиям двустороннего соглашения по доступу на рынки товаров и услуг в рамках переговоров о присоединении РФ к ВТО. Предполагалось, что соответствующее соглашение будет подписано в сентябре 2007 года, но пока этого не произошло. Так или иначе, Россия должна стать полноправным членом ВТО в 2008 году.

По договоренности с США, Россия снизит пошлины на ввоз иностранных автомобилей с 25% до 15% в течение семи лет с момента присоединения к ВТО. Это существенно усилит позиции иностранных игроков на российской площадке. Во-первых, иностранцы смогут экспортировать собранную здесь продукцию на европейский рынок в полном объеме, так как все собираемые в России автомобили соответствуют высоким экологическим стандартам. Во-вторых, благодаря снижению таможенных пошлин возрастет доля импорта иностранных автомобилей. Насколько именно – прогнозировать сегодня сложно, так как снижение будет очень постепенным.

“Реальное снижение пошлин начнется не сразу, а фактически на заключительной стадии переходного периода (то есть через 5-7 лет), так как только после отмены евросоставляющей (1-2,35 евро за куб. см) адвалорные ставки (таможенная пошлина, НДС, акциз, сбор за таможенное оформление) позволят почувствовать это снижение, – комментирует руководитель комитета по инвестициям и финансам ассоциации “Российские автомобильные дилеры” и совладелец компании Genser Игорь Пономарев. – Такой значительный срок означает, что сегодня очень сложно делать хоть какие-то прогнозы того, как повлияет эта мера на ввоз иностранных автомобилей. С уверенностью можно сказать только то, что на ввоз новых автомобилей окажут влияние два фактора: рост производства отечественных иномарок и спрос на легковые автомобили, который зависит от ряда макроэкономических параметров”.

Несмотря на то, что на сегодняшний день основное внимание приковано к иномаркам местной сборки (только в 2009 году на рынке появится около 30 моделей, собранных в России, из них четверть – принципиально новые модели), импортным автомобилям аналитики прочат стабильный спрос. Особенно востребованными импортные машины будут в представительском классе, и есть прогноз по росту этого сегмента. “Спрос на автомобили невозможно удовлетворить полностью только за счет внутренней сборки и производства: постоянно появляются новые модели и обновляются существующие, – комментирует И. Пономарев. – К тому же на рынке присутствует намного больше производителей, чем заявивших в настоящий момент о сборочных производствах в России. Поэтому, на мой взгляд, места хватит всем”, – считает И. Пономарев.

В это время местным автозаводам, для того чтобы удержаться на рынке после вступления России в ВТО, просто необходимо заняться разработкой новых продуктов и усилением эффективности производств, считают эксперты. Потому как при при текущей ситуации с управлением себестоимостью продукта, говорят аналитики, удорожание местных легковых автомобилей неизбежно. Иначе наш автопром ждет печальная участь польского автопрома, где после вступления Польши в ВТО в начале 90-х большинство автозаводов прекратили свое существование в связи огромным потоком новых и подержанных иномарок с Запада.

В остальном, если не учитывать возможные сложности российских автокомпаний, вхождение в ВТО не окажет существенного влияния на состав и состояние местного авторынка, который сегодня уже почти на 60% состоит из иномарок.

Несмотря на то, что ввозить машины импортерам теперь будет дешевле, сами автомобили дешевле вряд ли станут. По мнению аналитика ИБ “Траст” Евгения Шаго, снижение пошлин безусловно должно сказаться на конечной стоимости иномарок, но в течение переходного периода это не сильно сэкономит средства российских автовладельцев. “Помимо пошлин, к серьезному удорожанию машин приводит и НДС, взимаемый при импорте товаров, а его никто отменять не собирается”, – говорит аналитик. По мнению аналитика БД “Открытие” Кирилла Таченникова, изменение стоимости большинство покупателей просто не заметит. “Продажи автомобилей верхнего ценового сегмента, как правило, в меньшей степени зависят от стоимостных колебаний. Как следствие, снижение цен на те же 2-5% влияния на их востребованность не окажет”, – говорит эксперт.

Продавцы уже сейчас предупреждают, что потребителю не стоит сильно рассчитывать на удешевление, а дилеру и подавно. Как отмечает И. Пономарев, стоимость автомобиля в большей степени зависит от соотношения спроса и предложения, а не от реально понесенных затрат.

“Поэтому, если рыночная ситуация позволит, то производители попробуют присвоить себе сэкономленные средства, чтобы обеспечить собственных акционеров прибылью, а менеджмент – бонусами. Но, как правило, рыночная ситуация заставляет их делиться этими средствами с потребителями. Пропорция зависит от состояния рынка, и гарантированно можно сказать только то, что дилерам точно не достанется какая-либо часть этого пирога”, – констатирует эксперт.

Елена Костякова autonews
Комментарии: (0)

Китайские автомобили завоевывают рынок России

Все китайские автопроизводители, продукция которых представлена в России, закончили 2007 год с приростом продаж. Так, по данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса продажи марки Great Wall составили 6 тыс. 238 автомобилей (+30% к показателям 2006 года), BYD - 2 тыс. 566 автомобилей (+51%), Hafei - 2 тыс. 246 автомобилей (+79%), грузовых автомобилей FAW - 2 тыс. 989 штук (+132%). А самой покупаемой в России китайской маркой стала Chery, реализовавшая 37 тыс. 120 автомобилей, что на 245% больше, чем в 2006 году.

Между тем, в 2008 году в России стартуют продажи двух новых моделей китайского производства - малолитражной Great Wall Peri и 7-местного микровэна Great Wall Cowry. Об этом сообщили в компании "Ирито", специализирующейся на импорте автомобильной техники из Китая.

autonews
Комментарии: (0)

ОПЕК: Цены на нефть в I квартале составят от 80 до 90 долл./барр.

Президент Организации стран - экспортеров нефти (ОПЕК) министр нефти Алжира Шакиб Халиль прогнозирует, что цены на нефть в I квартале 2008г. будут варьироваться в диапазоне от 80 до 90 долл./барр.

В то же время президент ОПЕК затруднился сделать прогноз по ситуации на нефтяном рынке на весь 2008г., отметив, что она будет зависеть от возможных эффектов мирового кредитного кризиса, передает Reuters.

Рассуждая на брифинге в Алжире о дальнейшей политике ОПЕК, Ш.Халиль подчеркнул, что даже возможное повышение официальной квоты нефтедобычи картеля на заседании ОПЕК 1 февраля с.г. не сможет повлиять на стоимость нефтяных контрактов. "Увеличение поставок необязательно снизит цены (на нефть), поскольку последние определяются другими факторами, которые не имеют отношения к балансу спроса и предложения", - заявил президент ОПЕК.

В начале января с.г. цены на фьючерсы нефти Light Sweet впервые преодолели психологический рубеж в 100 долл./барр., после чего на рынке вновь обострились спекуляции на тему возможного повышения нефтедобычи ОПЕК. Однако в последующие дни цены на нефть скорректировались до отметки в 90 долл./барр. на фоне регулярных заявлений представителей картеля о том, что ситуация на нефтяном рынке определяется не объективным соотношением спроса и предложения, а геополитическими факторами и спекулятивными сделками на рынке фьючерсов.

top.rbc.ru
Комментарии: (0)

За евростандарт ответят автолюбители

Автомобильная Россия начала жить по нормам экологического класса «Евро-3», которые на 30–40% жестче норм «Евро-2». Производители и дилеры автотехники уже подняли отпускные цены на свою продукцию. При этом топливо для моторов, рассчитанных на новый стандарт, в стране практически не производится, а уже выпускаемый бензин перенасыщен вредными для двигателей добавками.

Не успела Россия в прошлом году со скрипом перейти на производство двигателей под стандарт «Евро-2», как введены более жесткие нормы. Отныне все выпускаемые с российских конвейеров и ввозимые в страну автомашины должны соответствовать экологическому классу-3 по установленным техническим нормативам выбросов.

Присутствующие на прошедшей вчера специальной пресс-конференции чиновники такую спешку объясняли как экологическими мотивами (транспорт дает 71% всех вредных выбросов), так и извечным российским стремлением побыстрее догнать развитые страны. В Европе нормы «Евро-2» вступили в действие 8 лет назад, а с 1 января этого года европейцы перешли на стандарт «Евро-4», который жестче предшествующего на 65–70%. По словам замглавы Ростехрегулирования Сергея Пугачева, Россия «планомерно догоняет» в этом отношении своих соседей. По словам чиновника, все уже ввезенные в Россию машины, соответствующие только «Евро-2», будут разрешены к эксплуатации, если их ПТС (паспорт транспортного средства) выписан до 31 декабря 2007 года. Кроме того, новый регламент не распространяется на уже эксплуатирующиеся машины, а отечественные заводы успели провести соответствующую модернизацию и все от ВАЗа до ГАЗа будут выпускать только соответствующие «Евро-3» машины. При этом глава департамента промышленности Минпромэнерго Виктор Семенов отметил, что каждый российский завод на модернизацию в среднем потратил по 100 млн. долл.

Естественно, что эти затраты производители уже начали перекладывать на покупателей, и, по оценке главы Объединения автопроизводителей России Игоря Коровкина, легковые автомобили, оснащенные двигателями «Евро-3», теперь будут стоить дороже на 200 евро и более, а грузовики – на 1 тыс. евро. «Удорожание коснется тех автомобилей, которые требуют более глубокой переработки: вазовская классика, ижевские модели, – отметил Коровкин. – Но модель АвтоВАЗа «Калина» изначально создавалась под «Евро-3» и не требует изменений». Пока больше других отечественных автопроизводителей поднял цены на свою продукцию при переходе на стандарт «Евро-3» ГАЗ – до 9–15%, тогда как АвтоВАЗ осмелился их поднять лишь на 1,87%.

Впрочем, по мнению Коровкина, основная проблема с введением норм «Евро-3» в России – не в качестве производимых автомобилей, а в качестве автомобильного топлива. «Сегодня у нас нет ограничений на использование вредных присадок в топливе, а без этого не будет необходимого эффекта от введения новых норм», – сказал он, отметив, что если в бензин раньше добавляли свинец, то теперь в нем стабильно зашкаливает уровень ферроцинов, которые бесконтрольно добавляют для поднятия октанового числа, что быстро выводит из строя свечи и всю систему зажигания.

Как подтвердил «НГ» исполнительный директор Российского топливного союза (РТС) Григорий Сергиенко, хотя «нефтяники модернизируют НПЗ, но они не успеют быстро нарастить объемы производства топлива «Евро-3». Игорь Коровкин лишь саркастически посоветовал горемычным автолюбителям «чем-то прикрыть красную лампочку», которая загорается на некоторых моделях, когда туда заливают некондиционный бензин.

Независимая газета
Комментарии: (0)

Топливо из обыкновенной соломы. Новый рецепт от нидерландские учёных.

В нидерландском городе Вахенинген специалисты из сельскохозяйственного университета изобрели новый способ получения автомобильного топлива, придумав технологию, которая позволит получить его из простой соломы.

Секрет выдумки в следующем: солома сама нагревается до высокой температуры, после чего к ней добавляются специальные ферменты. Все это ведет к образованию сахаров, которые при помощи бактерий превращаются в этанол, пригодный для использования в качестве топлива для автомобиля.

Согласно такой технологии, около трети объема соломы идет в отходы, которые сгорают и тем самым дают энергию, необходимую для получения сахаров из остальных двух третей.

Специалисты утверждают, что спрос на соломенное топливо будет гарантирован.

(По материалам сайта журнала «Рейс»)
Комментарии: (0)

Как спастись от льда и радужных разводов на стекле... советы водителям зимой

Радуга на стекле; "Антидождь" против "дворников"; Двери и замки; Не экономьте на резине; Как разобраться с маслом; Надежный аккумулятор; Бензин и холод и другие мини обзоры в статье по уходу за автомобилем зимой Как спастись от льда и радужных разводов на стекле...
Комментарии: (0)

Объем инвестиций в российский автопром в 2008 году составит около 2 миллиардов долларов

В новом году крупнейшие западные автоконцерны помогут нашим гражданам получить новые российские иномарки. В рамках механизма промышленной сборки минэкономразвития заключило 13 инвестиционных соглашений как с иностранными компаниями - лидерами мирового автомобилестроения, так и с российскими производителями автомобилей и автокомпонентов, такими как Пежо-Ситроен, Судзуки, Хендэ, Северсталь-Авто, Тойота Бошоку и так далее. Общий объем инвестиций в автомобильную отрасль в рамках соглашений, заключенных в 2007 году, составит более 1,8 миллиарда долларов США. Об этом говорится в итоговом докладе минэкономразвития о работе ведомства в 2007 году.

Кроме того, министерством в рамках механизма промышленной сборки подписано 46 соглашений о намерениях с крупнейшими мировыми автопроизводителями и производителями автокомпонентов, это Magna International Europe AG, ООО "Джонсон Контролз", Магнети Марели, Группа Форесиа, Компания Эберспехер Интернациональ ГмБх, ОАО "Камаз" и другие по созданию новых производств на территории России. Данные оглашения о намерениях в соответствии с приказом минэкономразвития, минпромэнерго и минфина дают возможность компаниям подписывать с минэкономразвития России в рамках механизма промышленной сборки инвестиционные соглашения. В случае реализации проектов дополнительные инвестиции в автомобильную отрасль составят более 1,5 миллиарда долларов США.

Напомним, что еще весной 2005 года правительство приняло постановление о промышленной сборке, которое позволяет компаниям, заключившим инвестсоглашение и занятым промышленной сборкой автомобилей, беспошлинно или с 3-процентной ставкой ввозить в Россию импортные комплектующие. Иначе пошлина составляет 15 процентов. Чуть позже такие же льготы получили и производители автокомпонентов. Все бы было хорошо, но Россия медленно, но верно приближается к вступлению в ВТО, а это значит, что далее играть на рынке мы будем уже не по собственным правилам. По нормам ВТО размер этих льгот должен уменьшиться, иначе у производителей будут неравные условия. Поэтому в прошлом году совместным приказом минэкономразвития, минпромэнерго и минфином был установлен крайний срок для иностранных концернов о подписании соглашений для организации промышленной сборки автокомпонентов в России (см. "Российская газета" N242 от 30 октября 2007 года).

В принципе все, кто желал собирать автомобили и их комплектующие в России, уже подписали соглашения. Единственные, кому так и не удалось договориться о льготных условиях, - это китайцы. Ото всех подобных проектов из Поднебесной наши чиновники отказались, и это при том, что, по оценкам экспертов, инвестиции китайцев могли бы составить более 380 миллионов долларов. До последнего момента рассматривалась заявка компании Great Wall, но теперь точно известно, что китайцев в списках нет.

Официальная версия чиновников: китайские автомобили не соответствуют требованиям безопасности, поэтому Европа и США уже запретили их продажу у себя. Однако многие эксперты уверены, что истинная причина отказа от китайского производителя в другом. Если мы пустим китайцев на свой рынок, наш отечественный автопром будет окончательно обречен. Он и так сегодня еле дышит, не справляясь с конкуренцией корейцев и японцев. Оптимистичный же прогноз, который еще недавно давали аналитики, что наши граждане не будут покупать китайские машины, якобы это не престижно, не оправдался.

Сегодня, по данным департамента автомобилей Китайской экспортно-импортной палаты машинотехнической продукции, Россия по итогам первого полугодия 2007 года заняла первое место среди стран - импортеров китайских автомобилей. А Китай, по данным статистики, экспортирует свои автомобили в настоящий момент в 177 стран мира.

С китайцами или без в ближайшее время Россию ожидает настоящий автомобильный бум. К 2010 году, по данным минэкономразвития, в России производственная сборка российских автомобилей под иностранными брендами составит более одного миллиона в год.

Крупнейшие западные автоконцерны помогут нашим гражданам получить новые российские иномарки. Правда, что это за модели и по какой цене они будут продаваться, пока неясно. Чиновники в один голос говорят, что российские иномарки будут значительно дешевле импортных аналогов из-за рубежа на 20-30 процентов. Однако многие эксперты в этом сильно сомневаются. Сегодня спрос рождает предложения. На качественные и не- дорогие марки иностранных авто граждане пишутся на полгода вперед. Кроме того, практика показывает, что все новые модели западных концернов, которые уже собираются у нас, дорожают, а отнюдь не становятся дешевле.

При этом крупные автопроизводители, такие как Volkswagen, Peugeot, Toyota, Hyundai, Renault, не раз заявляли о том, что намерены выпускать в ближайшее время для развивающихся стран вроде нашей дешевые автомобили эконом-класса по 7-10 тысяч долларов.

Юлия Васильева "Российская Бизнес-газета" №636 от 15 января 2008 г.
Комментарии: (0)

«Дакар» пройдет в Америке

Скорее всего, гонка «Дакар» в этом десятилетии больше не будет проводиться на территории Европы и Африки. Появилась информация, что организаторы «Дакара» приняли решение в 2009 году устроить гонки по территории Южной Америки в Аргентине и Чили. «Дакар-2009 состоится в западном полушарии, он стартует в Аргентине и финиширует в Чили. Буквально сегодня я получил подтверждение этой информации от организаторов гонки. Насколько мне известно, маршрут ралли пройдет от Буэнос-Айреса до Сантьяго и будет включать в себя горные участки, перемежающиеся с равнинами, а также песчаные этапы, по своей сложности близкие к африканским», - заявил руководитель команды «КамАЗ-Мастер» Семен Якубов.

Однако мы со своей стороны отметим, что «Дакар» в Америке – это уже не «Дакар». Это будет другая гонка, которая, увы, имеет не очень много шансов стать такой же культовой.

Напомним, что в этом году всего за один день до старта «Дакара» организаторы гонки заявили об отмене этого соревнования. Самый известный ралли-рейд должен был стартовать 5 января 2008 года из Лиссабона. Однако 24 декабря в Мавритании были убиты четыре французских туриста (в том числе двое детей), после чего правительство Франции настоятельно не рекомендовало гражданам страны посещать Мавританию, где должно было пройти сразу 9 этапов «Дакара». Кроме того, террористы из Салафистской группировки проповеди и джихада (СГПД), которая является отделением Аль-Каиды, начали присылать угрозы в адрес участников гонки и организаторов ралли. «Безопасность участников, технического персонала и журналистов всегда будет для нас приоритетной. В этом вопросе у нас никогда не будет компромисса», - сказано в официальном сообщении организаторов ралли-рейда.

// auto.mail.ru
Комментарии: (0)

Мировой рынок биотоплива в настоящее время переживает бурное развитие

Этому способствуют как беспрецедентно высокие цены на нефть, так и стремление развитых стран уменьшить свою зависимость от поставщиков энергоносителей. С целью быстрого внедрения в практику биотоплива руководство США, Евросоюза и правительства многих стран Юго-Восточной Азии ввели налоговые льготы и субсидии на его производство и потребление.



Быстрый роcт спроса на биотопливо практически во всех регионах мира привел к активному расширению его производства: только в 2006 г. оно увеличилось по сравнению с 2005 г. на 43,4%, до 43,76 млн т. В 2007 году прирост составит, по оценке, 32% и мировое производство достигнет 57,75 млн т. В США в настоящее время наибольшее распространение получил биоэтанол, в Евросоюзе – биодизельное топливо, хотя спрос на биоэтанол в этом регионе в последнее время также быстро растет.



Переход к широкому использованию биотоплива уже оказывает существенное влияние на мировое сельскохозяйственное производство и в дальнейшем может кардинально изменить его структуру в результате переориентации с пищевого сектора на промышленный. Это вызывает серьезные опасения многих специалистов.



В России рынок биотоплива пока не получил развития, однако все более тесная связь с мировой экономикой не позволит ей остаться в стороне от этой проблемы. Некоторые правительственные программы, а также публичные высказывания руководителей страны уже привели к активизации этого сектора. В ряде российских регионов разработаны собственные программы, способствующие его внедрению. Многие фирмы сообщили о планах строительства установок по производству биоэтанола и биодизельного топлива.



Исследование провела компания Агентство Промышленной Информации.
"РБК.Исследования рынков"
Комментарии: (0)

Мировые цены на нефть понизились

Мировые цены на нефть по итогам торгов, состоявшихся на ведущих нефтяных биржах 15 января 2007г., значительно понизились. Официальные цены нефтяных фьючерсов ближайшего месяца поставки составили:

в Лондоне на InterContinental Exchange Futures - IPE Brent Crude - 90,98 (-1,94) долл./барр.; в Нью-Йорке на New York Mercantile Exchange - Light, Sweet Crude Oil - 91,90 (-2,30) долл./барр.

Падение цен на черное золото во вторник произошло из-за риска рецессии экономики США и прогнозов увеличения запасов нефти в Соединенных Штатах. По мнению аналитиков, все это приведет к сокращению спроса на черное золото, такие перспективы не замедлили сказаться на стоимости нефти.

Цены на черное золото снизились также под влиянием возможного увеличения объемов добычи Организацией стран – экспортеров нефти (ОПЕК). Президент США Джордж Буш в ходе вчерашнего визита в Саудовскую Аравию призвал ОПЕК увеличить нефтедобычу, что должно привести к снижению цены на нефть.

Погода тоже оказала влияние на рынок нефти. Согласно прогнозу метеорологической службы США, в ближайшие две недели на большей части страны будет наблюдаться температура, превышающая среднюю климатическую норму. При теплой погоде стоимость топочного мазута падает, что отражается на всем комплексе цен.

по материалам РБК
Комментарии: (0)

Средний автомобиль стоит в России уже $19 200

В 2007 году на российском рынке было реализовано 2 млн. 782 тыс. легковых автомобилей на сумму 53,4 млрд USD. Средневзвешенная цена одного автомобиля по итогам года выросла до 19200 USD, против 16550 USD годом ранее, то есть примерно на 16%. Об этом сообщает сайт аналитического агентства "АВТОСТАТ", публикующий данные, основанные на предварительных итогах за истекший год.
Аналитики говорят, что в 2004 году средняя стоимость одного автомобиля на российском рынке равнялась 11 тыс. USD, то есть за три года она выросла почти в два раза. Быстрый рост средней стоимости автомобилей они объясняют стремительно меняющейся структурой рынка в пользу иномарок, снижением курса доллара, а также ростом стоимости самих автомобилей.
Аналитики "АВТОСТАТ" также отмечают, что новые иномарки в базовых комплектациях на российском рынке сейчас практически не продаются. Маркетинговая политика многих зарубежных брендов, направленная на продвижение моделей в более дорогих комплектациях, в условиях нынешнего дефицита, приводит к успешному результату. Например, вроде бы "народную" модель Ford Focus, сейчас реально заказать в приемлемые сроки лишь в ценовом диапазоне 18-20 тыс. USD. Аналогичная картина и по другим дефицитным моделям Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Honda Civic, Nissan Qashqai и многим другим.
В текущем году рост средней стоимости легковых автомобилей продолжится. Российские заводы уже объявили о повышении цен с 1 января на 2-3%. И это однозначно будет не единственная корректировка стоимости на продукцию российского автопрома за год. Эксперты также ожидают в этом году роста рублевой стоимости наиболее популярных моделей импортируемых иномарок на 3-5%. С учет всех этих тенденций, а также дальнейшим изменением структуры рынка в сторону более дорогих моделей, аналитики прогнозируют годовой рост средней стоимости на 12-15% до 21,5-22 тыс. USD.

/ИА LADAONLINE/
Комментарии: (0)

Старые проблемы новых поправок...

Новые штрафы высветили проблему, с которой инспекторам, да и всей структуре ГИБДД, еще предстоит иметь дело. Иногда, хотим мы того или нет, поправки по некоторым статьям не оставляют водителям никакого выбора, как оказывать ожесточенное не только моральное, но и физическое сопротивление. Недавний случай в Казани, когда припертый к стенке нетрезвый водитель, как оказалось, до этого уже лишенный водительского удостоверения, не сдался властям, оказал сопротивление и при попытке завладеть табельным оружием был застрелен.

Об этом 08 января 2008г. РБК сообщили в пресс-службе МВД республики Татарстан.

Инцидент произошел поздно вечером в понедельник. В дежурную часть ДПС ГИБДД поступило сообщение о наезде на пешехода. Позже выяснилось, что преступление было совершено водителем автомобиля Ford Focus черного цвета без регистрационных знаков, который попытался скрыться с места происшествия.

Чуть позже автомобиль был замечен сотрудниками милиции, а после непродолжительной погони остановлен. Вышедшие из машины молодые люди, находившиеся в нетрезвом состоянии, напали на милиционеров, отобрали у одного из них пистолет и выстрелили в лейтенанта В.Гаранина. Его напарник открыл ответный огонь и застрелил водителя машины. Сообщники преступника в итоге были задержаны.

Сообщается, что угрозы жизни милиционера, в которого выстрелил преступник, нет. Он получил непроникающее огнестрельное ранение в область живота, сквозное огнестрельное ранение икроножной мышцы правой ноги и ушиб лица.

Напомним, что с 1 января в России значительно возросли штрафы за нарушение правил дорожного движения. В частности, нахождение за рулем в нетрезвом состоянии теперь грозит либо административным арестом сроком до 15 суток либо значительным денежным штрафом.

По материалам РБК и "Золотой рог"
При использовании материала сайта частично или целиком ссылка на сайт www.auto62rus.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Комментарии: (0)

Нефть снова начинает дорожать

Цены мирового рынка на нефть по итогам торгов 14 января 2008г. на ведущих нефтяных биржах значительно повысились. Официальные цены нефтяных фьючерсов ближайшего месяца поставки составили:

в Лондоне на InterContinental Exchange Futures - IPE Brent Crude - 92.92 (+1,85) долл./барр.; в Нью-Йорке на New York Mercantile Exchange - Light, Sweet Crude Oil - 94.20 (+1,51) долл./барр.

Рост цен обусловлен техническими покупками нефтяных фьючерсов. За минувшую неделю цены на нефть упали в среднем на 5,5% и опустились до самого низкого уровня за три недели, что позволило возобновить покупки нефтяных контрактов.

Кроме того, покупкам нефтяных фьючерсов дополнительно способствуют опасения нарушения поставок нефти из Нигерии и Ирака. Обстановка на юге Нигерии, где в конце минувшей недели экстремисты взорвали танкер, остается нестабильной, что создает угрозу для экспорта нефти.

Тем временем США усиливают политическое давление на Иран, который не намерен свертывать свои ядерные исследования, что в долгосрочной перспективе также сформирует угрозу нарушения поставок нефти из этой страны.

top.rbc.ru
Комментарии: (0)

Более 100 объектов дорожного строительства в Рязанской области – «незавершёнка»

Заседание рабочей группы по вопросу доработки проекта закона областной целевой программы «Дорожное хозяйство Рязанской области на 2008 год» состоялось в понедельник, 14 января. В состав рабочей группы вошли депутаты областной думы, а также представители регионального правительства.

В начале заседания зампредседателя облдумы Юрий Еременко отметил, что областная целевая программа развития дорожного хозяйства области принимается впервые, ранее программа выступала лишь приложением к областному бюджету. Основной вопрос, возникающий при принятие программы, это наличие большого числа объектов без проектно-сметной документации, что, зачастую, приводит к неисполнению программы.

Кроме того, по словам начальника областного управления дорожного хозяйства Виктора Волочая, на данный момент в незавершенном состоянии находятся 62 объекта в стадии ремонта и 42 объекта строительства, которые на данный момент утратили свою актуальность. В основном это дороги и подъезды к населенным пунктам, в которых уже никто не живет. Часть этих объектов постепенно списывается.

В ходе заседания рабочей группы депутаты выдвинули ряд предложений по усовершенствованию программы «Дорожное хозяйство Рязанской области на 2008 год». В частности, на замечание депутат Александры Перехватовой о том, что ремонтные работы проводятся по районам непропорционально, было предложено расставить объекты в приоритетном порядке, исходя из количества жителей района, протяженности дорог и их состояния.

Кроме того, необходимо сделать упор на сохранении уже имеющегося дорожного полотна. Еще одним обязательным условием, для включения в программу должен стать фактор реальности выполнения работ на объекте, т.е. включать только те дороги, которые можно отремонтировать за счет средств областного бюджета в разумные сроки.

Все замечания и предложения депутатов и членов регионального правительства будут учтены при доработке программы «Дорожное хозяйство Рязанской области на 2008 год».

Рязанский Информационно-Представительский Центр (РИПЦ)
материал http://7 инфо/
Комментарии: (0)

России угрожает топливный кризис

Цены на бензин в России продолжают подниматься. По данным исследовательского центра "Кортес", за последнюю неделю в среднем по России оптовые цены на топливо увеличились на 1,7%. Однако на АЗС цены поднимались гораздо медленнее: в среднем на 1%. По словам аналитика "Кортеса", в ближайшее время розничные цены будут наверстывать отставание от оптовых.


Как передает газета "Ведомости", цитируя владельца независимой сети АЗС, на рынке существует острый дефицит топлива, распродаются его остатки. "Высокооктановыми бензинами мы уже торгуем в ноль, а дизелем - в минус, - сообщает бизнесмен. Вертикально-интегрированные компании, занимающие 85% оптового рынка, говорят нам, что топливо у них есть только для своих сетей. Если до 20-25 ноября оптовые цены не снизятся, придется либо существенно - на 1,5-2 руб./л - поднимать цены, либо закрывать АЗС".


Представитель "Лукойла" Геннадий Красовский заявил "Ведомостям", что высококачественного топлива действительно не хватает. За 10 месяцев россияне приобрели 1,1 млн иномарок, а новых НПЗ в последние годы никто не строил.


Возникает ощущение, что дефицит столь востребованного товара как топливо возник в результате банального недосмотра. В течение последних нескольких лет наблюдается устойчивая тенденция к увеличению автопарка в России. А вот расширить обслуживающую составляющую автомобильного рынка, очевидно, забыли.

автодни
Комментарии: (0)

Потребительские цены на бензин в России в декабре 2007 года увеличились на 3,6%, дизельное топливо – на 8,1%

Потребительские цены на автомобильный бензин в России в декабре 2007 года увеличились еще на 3,6% после повышения на 2,3% в ноябре, сообщила Федеральная служба государственной статистики. Это максимальный рост цен на бензин с начала 2007 года. В августе рост цен на бензин составил 1,3%, в июле и июне — по 0,3%, в мае — на 0,9%, в апреле — на 0,2%, а до этого цены плавно понижались в течение 6 месяцев.
Прирост цен на дизельное топливо в декабре прошлого года составил 8,1%.
За 2007 год в целом бензин подорожал на 8,5% при инфляции за этот же период в 11,9%. (Данные приводятся по наиболее востребованному бензину марки Аи92)
Комментарии: (0)

В Украине появятся гаишники для богатых

Украинские власти решили создать особое подразделение автоинспекции, которое будет заниматься борьбой с нарушителями на дорогих иномарках, передает ИА «Аutoconsulting». По словам главы МВД Юрия Луценко, спецотряды быстрого реагирования будут во всех городах, где есть более 1 млн. жителей: Киеве, Донецке, Днепропетровске, Харькове, Одессе. «Прекратить беспредел на дорогах и сурово карать нарушителей», - такие задачи поставил перед новым подразделением господин Луценко.

Интересно, что гаишников начнут поощрять за поимку богатых нарушителей ПДД. «Задержал нарушителя на джипе, получаешь 50 гривен, на «Лексусе» — 80 гривен», - заявил Юрий Луценко. Сколько будут давать за нарушителя на «Жигулях» не известно.

auto.mail.ru
Комментарии: (0)

модельный ряд автомобилей "Лада" подорожает на 1,87%

САМАРА, 3 янв - РИА Новости, Елена Бубнова. Руководство "АвтоВАЗа" приняло решение о повышении с 2008 года цены на основной модельный ряд семейства автомобилей "Лада" на 1,87%, сообщила РИА Новости пресс-секретарь президента группы компаний "АвтоВАЗ" Наталья Сидорук.

"Решение принято руководством на днях. Благоприятная обстановка на рынке и стабильно растущий спрос на автомобили "Лада" способствовали принятию такого решения. В денежном эквиваленте это будет незначительная сумма", - сказала собеседница агентства.

Она добавила, что "руководство "АвтоВАЗа" уверено, что небольшое повышение цен на "Ладу" не отпугнет потенциальных покупателей".

"В дальнейшем вопрос о повышении цен на основной модельный ряд наших автомобилей будет решаться в зависимости от ситуации на рынке", - сказала пресс-секретарь Бориса Алешина.

По данным пресс-службы ОАО "АвтоВАЗ", в ноябре этого года в России продано 58,2 тысячи автомобилей производства тольяттинского автогиганта, что на 31,3% выше показателя за аналогичный период 2006 года.

Реализация автомобилей семейства "LADA Kalina" в ноябре 2007 года составила 7,7 тысячи штук. Продано более 7,9 тысячи автомобилей "LADA Priora". Автомобилей семейства "LADA Samara" реализовано свыше 17,2 тысячи штук.

Всего по итогам 11 месяцев 2007 года в России реализовано более 600 тысяч автомобилей производства ОАО ''АВТОВАЗ'', что на 25,4 тысячи штук или на 4,4% больше показателя за тот же период предыдущего года.

За 11 месяцев 2007 года на экспорт было поставлено более 98 тысяч автомобилей LADA, что на 8,1% выше показателя за аналогичный период 2006 года.

ОАО "АвтоВАЗ" в 2006 году получило 2,512 миллиарда рублей чистой прибыли (на 79,4% больше, чем в 2005 году), выручка составила 152,445 миллиарда рублей (рост на 15%). По итогам 2007 года компания рассчитывает получить 165,7 миллиарда рублей выручки. К концу года "АвтоВАЗ" намерен произвести 771,6 тысячи автомобилей, то есть всего на 0,8% больше, чем в 2006 году.

РИА «Новости»
Комментарии: (0)

ГАИ в Новосибирске заставит водителей пропускать пешеходов на «зебрах»

НОВОСИБИРСК, 6 янв — РИА Новости, Дмитрий Михалев. Руководство Управления ГИБДД по Новосибирской области определило как одну из приоритетных задач на 2008 год, «научить» водителей Новосибирска пропускать пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах, сообщил начальник областного управления ГИБДД Сергей Штельмах.

«Два года назад мы обещали жителям Новосибирска исправить ситуацию “водитель-пешеход” на нерегулируемых пешеходных переходах. В то же время мы практически не сдвинулись с плана мероприятий, на который отвели три года. Это станет одной из главных целей следующего года», — сказал Штельмах.

По его словам, главная сложность в «обучении» водителей правилам поведения на «зебрах» — это нехватка личного состава и то, что на эту проблему долгое время не обращалось должного внимания.

«Здесь не нужно изобретать велосипед, а просто необходимо привязывать экипажи ГИБДД к переходам и принимать меры к нарушителям, причем как к пешеходам, так и к водителям. Этой проблемой много лет никто не занимался, и мы взяли на себя смелость за три года исправить ситуацию. Пока топчемся на месте. Но отступать некуда и мы будем работать именно в этом направлении», — сообщил начальник УГИБДД.

«Многие по этому показателю в пример приводят Омск. Там действительно водители пропускают пешеходов, но там рост с каждым годом на 20% по наезду на пешеходов. Этого мы тоже не можем допустить», — добавил Сергей Штельмах.

РИА «Новости»
Комментарии: (0)

ГИБДД перевооружается против водителей.

Как мы уже сообщали в связи с изменением КоАП происходят и серьезные изменения внутри самой ГИБДД. Помимо усовершенственных радаров, которые позволят производить фото- и кинофиксацию нарушения, на службу приходят новые алкотестеры. Это уже не непонятная одноразовая трубочка реагирующая почти на все от медикаментов (даже не содержащих спирт) до кефира, а полноценное многоразовое электронное устройство, позволяющее не только более точно определять спирты алкоголя, но и запоминать и даже распечатывать показания.
По словам В.Кузина-заместителя начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, сейчас МВД совместно с Министерством здравоохранения проводит работу по подготовке нормативной документации, необходимой для начала использования данных аппаратов сотрудниками милиции. Подготовительная работа будет закончена ориентировочно в июле 2008г.
В.Кузин также напомнил, что с 1 января 2008г. ужесточается ответственность за нарушения правил дорожного движения, совершенные водителями, находящимися в состоянии алкогольного опьянения. Для таких правонарушений будет предусмотрена санкция в виде лишения права на управление автомобилем на срок до трех лет.

При использовании материала статьи частично или целиком ссылка на сайт www.auto62rus.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА!
Комментарии: (0)

2007! Подведем автомобильный итог.

2007 год оставит заметный след в автомобильной истории России: стремительный рост авторынка и небывалый интерес к нему ведущих мировых автокомпаний. Если в 2006 году впервые в России иномарок было продано больше, чем отечественных автомобилей, и сразу несколько иностранных автопроизводителей заложили в России свои заводы, то в 2007 году рынок по-прежнему демонстрировал 63%-ный рост, но развивается уже более спокойно. Строится несколько автозаводов ведущих мировых брендов. Компании, которые долго приглядывались к нашему рынку, теперь тоже объявили о намерении выпускать в России свои автомобили. Многие события уходящего года уже оказали огромное влияние на развитие авторынка России либо сделают это в ближайшем будущем. На 10% выросло производство автомобилей, увеличился и объем импорта машин.

Главные автомобильные события 2007 года - запуск заводов Volkswagen и Toyota. Если производство VW под Калугой пока сложно назвать полноценным заводом, то завод Toyota под Петербургом - это уже предприятие полного цикла, отмечает Autonews. Здесь создается центр новой российской автопромышленности. В 2008 году с конвейера в Санкт-Петербурге должны сойти 20 тыс. Camry. В Калуге Volkswagen выпустит до 66 тыс. VW Passat и Jetta, Skoda Octavia и Fabia. В Ижевске будет запущена модель KIA Cerato, в Таганроге - Hyundai Elantra и аналоги вседорожников SsangYong Korando и Musso, в Елабуге - Fiat Linea.

Сделкой года на российском авторынке стала продажа 25% акций АвтоВАЗа французско-японскому концерну Renault-Nissan. Заключение договора о сотрудничестве между Renault и ВАЗом даст толчок для нового этапа развития отечественного предприятия. Дело за разработкой совместной стратегии развития огромного производственного комплекса, и есть надежда, что с появлением стратегического иностранного партнера тольяттинское предприятие вступит, наконец, в плодотворную и стабильную фазу своего развития.

Теперь, пожалуй, можно говорить о том, что создание пула новой российской автопромышленности завершилось. Вслед за прошлогодним пришествием компаний GM, Nissan, Volkswagen, Fiat строить заводы в России решили PSA Peugeot Citroen, Hyundai, Suzuki, Mitsubishi. У большинства компаний уже есть примерные планы по производимым в России моделям, объемам и срокам производства. У автопроизводителей остается максимум год на то, чтобы окончательно определиться с линейками и начать строить маркетинговые стратегии. Так что 2008 год, скорее всего, также будет более или менее стабильным - игра по-крупному начнется в 2009 году. Заводы начнут соревноваться в объемах и экономической эффективности.

2007 год был щедрым на автомобильные новинки: каждые два месяца на рынке появлялось не менее пяти новых моделей. Россия привлекает внимание гигантскими проектами в области продаж автомобилей. В стране назрела острая необходимость создания больших комплексов по продажам и обслуживанию новых автомобилей. Крупнейшая в Европе автодеревня открылась в 2007 году в России. Компания Major собрала на одной площадке 7 дилерских центров и 11 автомобильных марок. Иностранные автокомпании идут на существенные уступки российским дилерам, учитывая неиссякаемые возможности российского рынка. Практически для всех автопроизводителей Россия сегодня является приоритетным рынком. Ряд новых грандиозных дилерских центров появится вокруг Москвы в 2008 году.

Aston Martin и Seat стали последними "новичками" на российском рынке. Интересных марок, не представленных на российском рынке, в мире практически не осталось. Правда, московский автосалон МИМС-2007 представил обилие незнакомых россиянам китайских брендов, которые также осваивают наш рынок. Но ни один из китайских автопроизводителей не подал заявку на подписание меморандума о намерениях организовать промышленную сборку в России. Срок заключения таких соглашений истек 11 ноября. Если в 2008 году и ожидать появления на российском рынке новых игроков, скорее всего, это будут азиатские автопроизводители, в частности индийская Tata.

Одно из важных событий на отечественном авторынке - забастовка на заводе Ford, длившаяся почти месяц. Пострадали из-за нее ни в чем не повинные автопотребители. Напомним, Ford в 2008 году собирался расширить мощности всеволожского завода, а также запустить в производство Ford Focus III, а затем - Ford Mondeo. Пока неизвестно, как компания скорректирует свои планы из-за ущерба, нанесенного забастовкой. Но кадровые специалисты предупреждают, что фордовский опыт сильно повлиял на рабочих с других автозаводов, так что производственные конфликты однозначно будут возникать на других предприятиях. И возникновение забастовок сможет влиять на позиции автокомпаний.

По прогнозам, в России продолжится рост рынка новых автомобилей, в среднем по 40% в год. Такого прироста, как в 2006-2007 годах, эксперты уже не ожидают, поскольку рынок начнет стабилизироваться. Продолжится мощное развитие вторичного рынка. За 11 месяцев 2007 года общий рост продаж иномарок по сравнению с 2006 годом достиг 63%. Причем и год назад этот показатель также составил 63% по сравнению с продажами 11 месяцев 2005 года (886 тыс. шт. против 543,2 тыс. шт.). На начало декабря нынешнего года в России было продано уже 1,5 млн машин, а в конце 2007 года эта планка должна подняться до 1,65 млн автомобилей, что превысит результат 2006 года - 1 млн - более чем на 600 тыс. машин.

источник
Комментарии: (0)

Общий объём финансирования «Дорожное хозяйство области на 2008 год» на данный момент составляет всего 1,5 млрд. рублей

Депутаты Рязанской областной Думы на неделе рассмотрели проект регионального закона «Об утверждении областной целевой программы «Дорожное хозяйство Рязанской области на 2008 год»

Более подробно читайте в статье «Дорожное хозяйство Рязанской области на 2008 год»
Комментарии: (0)

ФАС сдержит цены на топливо!

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) попытается сдержат цены на топливо изменив Земельный кодекс РФ.
Проект предложенной ведомством поправки уже одобрен правительством и может быть утвержден Госдумой в первом квартале 2008 года. Если это произойдет, то компания, доля которой на локальном розничном рынке нефтепродуктов превышает 35%, потеряет возможность покупать новые участки земли для строительства своих АЗС. Причем это коснется и частных, и государственных структур. Ограничение позволит развивать конкуренцию, а значит, и цены замедлят свой рост.

www.zr.ru
Комментарии: (0)

План проведения шоу-программы на площади Победы Рязани в новогоднюю ночь

План проведения новогодней шоу-программы на площади Победы 31 декабря – 1 января:

23.30 - 23.50 – концертная программа певицы Галины Журавлевой;
23.50 – 24.00 – демонстрация на экране обращения Президента РФ В.В.Путина, бой курантов;
00.05 – 01.50 – музыкальная развлекательная новогодняя программа с участием певицы Галины Журавлевой, финалиста конкурса «Минута славы» Евгения Корытчинкова, детского музыкального театра «Созвездие добра», артистов московского цирка, Деда Мороза и Снегурочки, а также игры, конкурсы, сюрпризы, ростовые фигуры, огненное шоу, горячий чай, новогодняя лотерея с подарками, хороводы вокруг елки.

01.50 – 02.00 – поздравления жителям города губернатора Рязанской области Г.И.Шпака, главы администрации города Рязани Ф.И.Провоторова.

02.00 – 02.10 – праздничный фейерверк.

Официальный сайт администрации г. Рязани
Комментарии: (0)

Зарплаты чиновников Рязани растут...

На состоявшемся 26.12.07 в Рязанской областной Думе заседании комитета по бюджету и налоговой политике законодатели рассмотрели проект закона «О внесении изменений в статью 21 регионального закона «О статусе депутата Рязанской Облдумы» об увеличении материального стимулирования помощников депутатов..

Изменения внесены с целью реализации предложений некоторых депутатов Думы об увеличении материального стимулирования труда помощников законодателей.

Как заметила депутат областной Думы Александра Перехватова, данный вопрос уже давно необходимо было рассмотреть в Думе. В самом региональном парламенте работает 119 сотрудников аппарата, многих их которых депутаты даже не знают в лицо. Тем не менее, они получают высокую заработную плату и имеют все социальные гарантии. Помощники также выполняют большой объём работы, но получают меньше, да и в целом их положение менее устойчиво в отличие от сотрудников аппарата. Их обязанности, как отметила Перехватова, прекращаются вместе с окончанием срока депутата в Думе.

Согласно внесённому депутатами проекту, годовой фонд оплаты труда для всех помощников предложено увеличить до 4 406400 рублей, материальную помощь до 734 400 рублей (61200 рублей в месяц).

Общее итоговое увеличение расходов в 2008 году, таким образом, по сравнению с 2007 годом на оплату труда помощников депутатов с учётом установленных составит 6 487 689,6 рублей.

Однако некоторые депутаты областной Думы, в частности, Юрий Ерёменко, в целом поддерживая предложенный законопроект, обратили внимание на то, что сначала, прежде чем поддержать изменения, необходимо посмотреть, есть ли средства в бюджете для этих целей.

В итоге, доработать данный вопрос общим решением поручили депутатам Перехватовой, Ерёменко и Шестакову.

Отметим что: Депутаты Рязанской областной Думы заседании комитета по социальной и демографической политике вновь по рекомендации Правительства региона внесли изменения в приложение к закону области «Об утверждении областной целевой программы «Организация помощи детям-сиротам, детям, оставшимся без попечения родителей, и детям из неблагополучных семей на 2006-2008 годы».

В поддержанном проекте закона, как было отмечено на заседании комитета, предлагалось в 2008 году перераспределить финансовые средства, предусмотренные программой на приобретение оборудования, мебели, проведения ремонтных работ в интернатных учреждениях в объёме 1,1 млн. рублей на эти же цели для учреждений начального профессионального и дополнительного образования. А недостачу предложено погасить Правительству области по итогам 1 квартала 2008 года за счёт дополнительных поступлений в бюджет в размере 1 550,0 тыс. рублей.)

А также отметим, что в Рязани, согласно рассмотренному региональными законодателями отчёту об исполнении областного бюджета за 9 месяцев 2007 года, превышение расходов над доходами сложилось в сумме 570 млн. рублей (В отчётном периоде на финансирование дефицита областного бюджета привлечены кредиты коммерческих банков в сумме 1 187,0 млн. рублей. Также получены доходы от продажи земельных участков, находящихся в государственной и муниципальной собственности, в собственности, в сумме 35,5 млн. рублей, акций в сумме 31,7 млн. рублей. За 9 месяцев 2007 года погашены кредиты коммерческих банков в сумме 500, 0 млн. рублей и бюджетный кредит в сумме 0,6 млн. рублей, приобретены акции ОАО «Нива Рязани» на сумму 26,0 млн. рублей, и четыре земельных участка на общую сумму 18,1 млн. рублей).

Как ранее уже отмечалось средняя заработная плата сотрудников органов исполнительной власти субъектов РФ в I квартале 2007 года составила 21 тыс. 305 рублей, увеличившись на 22,7% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года. Об этом сообщает сегодня ИА РОСБАЛТ со ссылкой на Росстат.

По его данным, средняя зарплата работников территориальных федеральных органов исполнительной власти в I квартале 2007 года составила 14 тыс. 861 рублей (увеличение на 36% к I кварталу 2006 года году). Средняя зарплата работников органов местного самоуправления с исполнительными функциями равнялась 12 тыс. 762 рублей (рост на 23,5%).

Отношение среднемесячной начисленной заработной платы работников органов исполнительной власти субъектов РФ к заработной плате работников территориальных органов федеральных органов исполнительной власти колеблется от 76-99,8% (22 субъекта РФ) до 2,3-3 раза (Рязанская и Ленинградская области, Ханты-Мансийский АО — Югра).

Уровень среднемесячной заработной платы работников органов исполнительной власти субъектов РФ в I квартале 2007 года был в 1,4 раза выше, чем у работников территориальных органов федеральных органов исполнительной власти.

В Москве средняя зарплата работников органов исполнительной власти в I квартале 2007 году составила 27 тыс. 674 рубля, в Московской области — 29 тыс. 442 рублей, в Санкт-Петербурге — 32 тыс. 988 рублей, в Ленинградской области — 32 тыс. 421 рублей. По Чеченской республике данные не приводятся.

Прокурор Рязанской области Юрий Рыжков уже выдвигал в адрес председателя областной думы Владимира Сидорова и всех депутатов протест...В тексте протеста говорится, что ежемесячное денежное содержание гражданских служащих составляет 3,5 оклада.По версии прокуратуры, местные служащие, таким образом, поставлены в лучшие условия, нежели федеральные служащие территориальных органов власти.

По материалам сайтов www.rzn.info и www.7info.ru
Комментарии: (0)
Top