Живет Россия! Люксовых машин на всех не хватает...
Рост на иномарки Премиум сегмента в первом квартале 2008 года снизился... из-за нехватки автомобилей!
Среди дорогих моделей наибольший прирост (более 50 процентов) продемонстрировали марки Land Rover, Infiniti, Cadillac и Jaguar. Средние показатели (менее 50 процентов) у Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi и Volvo.
Продажи в премиум-сегменте снизились только у Lexus, правда менее чем на один процент. Как пояснили в российских представительствах автомобильных компаний, причиной снижения темпов роста стала нехватка автомобилей. В компании Volvo признались, что клиенты были вынуждены подолгу ждать поставок моделей XC70 и XC90. То же самое случилось с моделью Mercedes-Benz ML - самой популярной машины, банально, не было на складе. Lexus не выделил для России достаточную квоту на новые и обновленные модели - неожидая такого скачка прироста по продажам.
«Замедление меньше коснулось производителей из долларовой зоны и больше — из зоны евро, — расказал директор по продажам Porsche Геннадий Баранов. — При цене машины в 90 000 евро курсовая разница в 10-15% уже существенна». В Porsche, по его словам, снижения спроса не наблюдают. «По итогам года, когда все премиум-производители привезут новинки, мы ожидаем, что динамика выровняется, а для топовых версий спортивных моделей главные месяцы продаж — май и июнь», — говорит представитель BMW.
В последние пять лет премиум-сегмент автомобильного рынка рос быстрее массового, напоминает финансовый директор группы компаний «Автоспеццентр» (дилер Audi, Infiniti и др.) Олег Мосеев: «Те, кто уже мог себе позволить дорогой автомобиль, покупали его, но тех, кто мог бы приобрести автомобиль среднего ценового сегмента, было недостаточно». «Теперь богатых среди покупателей автомобилей становится меньше, чем людей со средним достатком, — продолжает его мысль PR-менеджер Audi Вагиф Бикулов. — Дисбаланс сглаживается, мы движемся к европейской модели рынка».
По материалам "Ведомости"
Среди дорогих моделей наибольший прирост (более 50 процентов) продемонстрировали марки Land Rover, Infiniti, Cadillac и Jaguar. Средние показатели (менее 50 процентов) у Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi и Volvo.
Продажи в премиум-сегменте снизились только у Lexus, правда менее чем на один процент. Как пояснили в российских представительствах автомобильных компаний, причиной снижения темпов роста стала нехватка автомобилей. В компании Volvo признались, что клиенты были вынуждены подолгу ждать поставок моделей XC70 и XC90. То же самое случилось с моделью Mercedes-Benz ML - самой популярной машины, банально, не было на складе. Lexus не выделил для России достаточную квоту на новые и обновленные модели - неожидая такого скачка прироста по продажам.
«Замедление меньше коснулось производителей из долларовой зоны и больше — из зоны евро, — расказал директор по продажам Porsche Геннадий Баранов. — При цене машины в 90 000 евро курсовая разница в 10-15% уже существенна». В Porsche, по его словам, снижения спроса не наблюдают. «По итогам года, когда все премиум-производители привезут новинки, мы ожидаем, что динамика выровняется, а для топовых версий спортивных моделей главные месяцы продаж — май и июнь», — говорит представитель BMW.
В последние пять лет премиум-сегмент автомобильного рынка рос быстрее массового, напоминает финансовый директор группы компаний «Автоспеццентр» (дилер Audi, Infiniti и др.) Олег Мосеев: «Те, кто уже мог себе позволить дорогой автомобиль, покупали его, но тех, кто мог бы приобрести автомобиль среднего ценового сегмента, было недостаточно». «Теперь богатых среди покупателей автомобилей становится меньше, чем людей со средним достатком, — продолжает его мысль PR-менеджер Audi Вагиф Бикулов. — Дисбаланс сглаживается, мы движемся к европейской модели рынка».
По материалам "Ведомости"