Запись с видеорегистратора как юридическое доказательство? Есть трудности
Записи с видеорегистраторов, коими сейчас оснащены тысячи российских автомобилей должны стать юридическим доказательством в спорах с ГИБДД и в суде. Так считает большинство автолюбителей. Это мнение разделяют и законодатели. Однако принятие поправок в существующие законы тормозится. Кем? Зачем и Почему?
Проблема в том, что сегодня и сотрудники Госавтоинспеции и судьи могут рассмотреть видеозапись, а могут и отказаться. Качество записи многих регистраторов позволяет с трудом подтвердить подлиность изображения. В любом случае требуется проверка подлинности, которая и дорогая и идет долго. Поэтому никто не хочет с этим связываться.
Решение пытается найти заместитель председателя комитета по конституционному строительству и глава общественного движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. Чтобы записи с видеорегистраторов были полноценным юридическим доказательством необходимо, что бы они были защищены от внешнего вмешательства с тем, чтобы полностью исключить возможность изменения информации, записанной им. Кроме того, видеорегистратор должен записывать скорость и координаты произведения записи. По словам Лысакова требования к таким видеорегистраторам должны разработать специалисты МАДИ, а затем необходимо успешно провести переговоры с Минпромторгом, ГИБДД и всеми заинтересованными сторонами для создания нового ГОСТа.
Однако и тут имеются проблемы. Видеорегистраторы дают сильную погрешность и временную задержку при регистрации скорости из-за обмена данными со спутниками GPS. Да и прием в некоторых местах сигналов не очень. Если прибор и может защитить запись от вмешательства внутри себя, то для передачи в суд необходимо все равно переносить на внешний источник хранения данных (флешку и прочее). И тут запись будет без защиты. Или передавать запись вместе с видеорегистратором?!
Нерешенных вопросов остается много. В частности поступают предложения вообще запретить видеорегистраторы. Как бы их владельцы сами провоцируют аварийные ситуации, что бы получить "горячие" кадры. В объективы этих миникамер попадает чужая частная жизнь.. Да и просто и банально - эти приборы загораживают обзор и мерцающий экран отвлекает от дороги.
Автопроизводители тут заняли выжидающую позицию. Многие автомобили уже имеют на борту видеокамеры. На некоторых они фиксируют 360 градусов пространства вокруг автомобиля. Но пока ни одна компания не ведет постояную запись с них. Что было бы очень полезно в разборе причин возникновения ДТП.
На стороне автолюбителей в данной ситуации только производители записывающих устройств. Постоянно идет улучшения качества "картинки", регистраторы Qstar делают с выносной камерой, более компактные размеры. Делают максимум, что бы у водителей было меньше проблем. Однако за удобства приходится платить "рублем"